Выбор авто (архив).

Мучаюсь выбором между Толедо 2.0 96 г.в. vs Астра 2.0 ( 1.8 ) Ф 96. Оба авто примерно в одну цену. Что скажите или подскажите.

Привет Всем!!! Подскажите, плиз, по выбору авто в районе 3500 - 4000. Присматриваюсь к мазде 626 (дутая ) 92-93 годов, пежо 405 93 - 94, Опель вектра 93-94. Посоветуйте, что лучше из этих автомобилей???

Адвокат:

Привет Всем!!! Подскажите, плиз, по выбору авто в районе 3500 - 4000. Присматриваюсь к мазде 626 (дутая ) 92-93 годов, пежо 405 93 - 94, Опель вектра 93-94. Посоветуйте, что лучше из этих автомобилей???

Про Mazda 626.

Автомобиль хороший, собирался только в Японии, качество сборки отличное. Кузов очень устойчив к коррозии. Однако очень неустойчив к вмятинам, повредить кузовщину очень легко. На рынке кузовщина стоит очень дорого. Небольшая авария может стоить больших денег. Моторы очень хорошие (это не относится к дизелю), но в то же время очень требовательны к качеству ГСМ, своевременному обслуживанию и т.д. Головки везде алюминиевые. Условия эксплуатации автомобиля здесь определяют очень многое. Сэкономив на качественном обслуживании, убить мотор очень легко. В то же время, ухоженная машина – просто отличный вариант. Можно брать 1.8 и 2 литра. Оба 16-клапанные. Экономичны, особенно первый. Подвеска- макферсон спереди и сзади. Сильная сторона- электрика, работает практически безотказно. Коробка тоже неубиваемая. Но нормальная 626 стоит у нас очень дорого, состояние большинства машин далеко от идеала. Учитывая особую привередливость к условиям содержания, данную модель с пробегом по РБ лучше не брать.

Про Вектру. 93- 94 год- это рестайлинговая Вектра А. Поэтому кузов надо хорошо посмотреть при покупке, а после нее сразу сделать обработку. Кузов вообще- очень слабое место этих машин, но в остальном- ремонтопригодность, недорогие запчасти- все нормально. Подвеска- лучший вариант- впереди макферсон, сзади балка. Можно ездить. И комфорт хороший. У самого когда-то была Вектра, но 90-го года- кроме ржавчины ничего больше не беспокоило. Это старое поколение немцев с простой конструкцией и отсутствием всяких заморочек как у японцев и французов, они менее привередливы к нашим условиям. Не могу сказать, в каком состоянии будет кузовщина у 93- 94г., но все упирается именно в это.

Про Пежо к сожалению ничего сказать не могу.

xx:

Ford Mondeo.

Кузов частично оцинкован и неплох, но после аварии защита нарушается и может появиться ржавчина.

Нету там никакого цинка ни грамма !!!

Форд не цинкует !!! А заводское покрытие фосфатами...

xx:

Двигатели надежные, но требовательны к ГСМ. Лучше выбрать 1.8 или 2.0. Есть еще 1.6, но он слаб, поэтому часто бывает слишком изношен. Все 16-клапанные.

Про масло - факт. Поэтому Форд и делает СВОЕ масло

На Мондео и другие фордовые ДОХЦ - 5w30. Кстати масло Ford стоит совсем недорого

1.6 - идет лесом. Особенно на сарае или с кондеем. Он откровенно слаб для такой машины. Поэтому его и крутят и голова на этот мотор однако дифисит

А жрет может на литр меньше 2.0

xx:

У машины хорошие тормоза. Кстати, сзади стоят барабаны. Стоит и АБС, возможно, она даже входила в стандарт, точно не знаю.

Задние дисковые и АБС - опция... Это не Скорп.

Но АБС есть и с задними барабанами

xx:

Надежность машины в целом средняя. Качество сборки, материалов тоже- бывает и лучше. Каких-либо особенных отличий у машины в принципе нет. Ремонтировать ее будет дешевле, чем японца. В принципе брать можно.

Засада - радиатор кондея. Обычно 150тыщ и под замену.

Обслуживание не три копейки, т.к. это не Сиерра.

Еще задняя подвеска на универсале - она сложная. Если полетела одна резинка - очень быстро навернется все. Так вот если всунуть листа 2 и перетряхнуть ее хорошенько, то отходит много и беспроблемно. Если жопа у сарая сидит очень низко - вниматочно(с) смотреть...

И криворуким уродам лучше не давать - ченить скрутят-сломают из-за своей тупости и отсутсвия нормального талмуда, а потом будут вонять - Форд г@вно, покупайте VW...

Да. Прежде чем лететь на рынок и покупать всякое турецкое рожно, позвоните на Либерти и узнайте сколько стоит оригинал. На той же Малине есть и магазин-салон Либерти.

JayD:

Кто-нибудь опель синтру пользовал (97-98 годов)? И никак не могу понять почему ценник у нас в автобизнесе на 1.500-2.500 больше чем если взять на mobile.de + растаможка + 500 баксовым заработком перегонщика?

На мобил.де - от 4000Евро вообще начинаются. Ну бери 4500

Таможня - 770Е

Грубо говоря 6.5 без пригона и работы

1000 - найти-пригнать

~7500

Так у нас они коло 8

З.Ы, Может ты в мобил смотришь первую страницу с ценами в 3000 Евро ? Ты на 3-4ую листни с отбором по 97-98 году - там реальные цены...

И вобще на что в этой машине главное обратить внимание при покупке, чтобы не взять рожно.

Павлюк:

Shura1, если Мондео смотреть, то на какое СТО посоветуешь сгонять, чтобы проверили всё и сразу. Спасибо.

Если все и сразу - Либерти Моторз...

привет!

помогите советом....

нужно поменять машину Хонду-сивку 95 г.в. на что-нить поновее и, честно говоря, кроме хонд ничего в голову не приходит за год я просто влюбилась в свою машинку...

пока на примете только тойота корина

может присоветуете что-нить из французов или немцев?

денюжков на все про все 6000$

Адвокат, мотор 2.5 V6- палка о двух концах.

Мотор сам по себе удачный, очень надежный, резвый. Но требования к качеству ГСМ высочайшие, даже по сравнению с рядными двигателями от той же 626. От плохого масла страдают гидрокомпенсаторы (а их 24 штуки). Из алюминия выполнена не только головка, но и сам блок. Чувствительность к перегреву высочайшая. Мотор в целом высокотехнологичный, обслуживание очень дорогое, плохой доступ ко многим агрегатам. Расход топлива немалый. В то же время почти все неисправности- плата за неграмотную эксплуатацию. Сам двигатель кроме дороговизны содержания серьезных недостатков не имеет. Мой совет: Необходим очень мощный автомобиль для активной езды? Готов ли ты к СЕРЬЕЗНЫМ вложениям денег в машину при необходимости? Если оба ответа "да", то можно посмотреть, иначе, думаю, не стоит.

хх, очень благодарен тебе за содержательный ответ, у меня просто предложение было -- мазда 626, с мотором 2.5 == но терь откажу точно в покупке, тем более за него хотят хорошие деньги, на порядок выше, чем аналогичные мазды с 1.8, мотивируя тем, что было хорошее обслуживание. Ты прав лучше взять более распространеный мотор, его и мастера получше знают, и экономичнее он будет. Если 1,8 по городу --- в районе 8-9, то 2,5 -- не меньше 13.