Все про Citroen / Ситроен.

Добрый вечер! Нужна Ваша помощь! Ищу толкового моториста, ситроен ксантия 99год 1,8 16V, подозрение на то, что газы попадают в систему охлаждения, завоздушивается система и антифриз выгоняет. Нужна консультация, с последующим ремонтом. Уже сталкивался с горемастерами, которые потом съезжали на другое место и меняли номера телефонов... если у кто может посоветовать проверенного человека, буду очень благодарен.
PS желательно в личку ответ, заранее премного благодарен!

Popesych, вот только беда что не может с компом синхронизироваться)) если в ручную вин код вводишь то с какими то блоками еще соединяется, но с мозгами не хочет, принудительно пробуешь подключить, спрашивает код которого у меня нет

smart.1980, а что за код? ПринтСкрин в студию...
А вот то что с мозгами мотора не соединяется... это плохо... надо искать где питалово на моторник пропало.

Может ли в Кхаре с топливной Сименс, быть топливный фильтр Бош? Ексист по этому вину бош предлогает
VF7N1RHYB73786069

Hitman:

Стакан фильтра - MAHLE. А картридж и бош может быть. В чём проблема то?

Я имел в виду стакан..

стакан

Вот такой там должен быть?

Hitman:

нет)). Это бош стакан. По Вашему вин-у должен быть MAHLE вот такой

О, я тоже это имел в виду, но считал, что это стаканы Симменс ))
Поэтому удивился. что эксист выдаёт почему-то бошевский стакан по этому ВИНу и засомневался..
С хозяином автомобиля по телефону не получается понять друг друга какой там всётаки стакан по факту..))

Фух, устал уже гоняться по сервисам, поэтому ищу грамотного умельца который сможет найти проблему в машине с вероятностью хотя бы 80%...
Машина: Citroen C5, хэтч, 2,2HDI + автомат ZF 2005 год выпуска.

Проблема - на разгоне ощущается неприятное биение в подвеске (дрожание), без стуков металла. Максимум амплитуды на 30-40км/ч, потом затихает, но полностью не пропадает.

Заменены: левая полуось, правый шрус, колодки, диски передние, перебортировали новые колёса, отбалансировали (особых косяков по балансировке не было).
Подвеску проверяли 3 СТО. Все сходились в том, что рычаги, наконечники, шаровые и ступичные подшипники живые. Т.е. по подвеске проблем не нашли.
Заехал на СТО по АКПП, чел прокатился и тоже не нашёл криминала в работе коробки.

Вопрос: как жить дальше Ну или кто может помочь в выявлении проблемы.

ПС: Пробега в машине всего 160тыс причём родных и по сервисной и по состоянию "на глаз".
ППС: Текущие проблемы в дополнение к этому (ну а вдруг оно как-то связано) - хреново стартует (похоже аккуму или стартеру плоховато), на скорости выше 100км/ч вылетает ошибка двигателя по EGRу да и по ощущениям двигательно чуток неровно работает (это вторая проблема, которую будем вырезать/чистить вместе в ФАПом, но позже, т.к. пока двигаюсь только в городе).
ПППС: Уж очень хочется устранить проблему до тех пор пока что-то не развалилось в дороге и не понадобился эвакуатор в лучшем случае

Hitman:

Внутренние шрусы проверялись ( те которые ближе к коробке)? Заменен наружный шрус , как я понял, а внутренние шрусы проверялись? Подвесной подшипник правой полуоси проверяли? Симптомы похожи на убитый внутренний шрус.
P.S. Подушки крепления коробки и мотора целые?

Я тоже склоняюсь к этому варианту. Правый внутренний шрус не менялся из всех полуосей и логично его же подвесной подшипник. Но подшипник не люфтит как мне сказали... Эх, попробую взять у кого-нибудь из разборщиков полуось правую на попробовать. Просто и так уже убито 170+170$ чисто на замену ещё вполне рабочих агрегатов (полуось и диски-колодки).

Popesych:

Leksa230481:

открытыми остаются все двери

При попытке закрыть Вы слышите как замки обратно открываются? Т.е. ключом повернули а после услышали в двери еще щелчок?

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

При попытке закрыть дверь ключом на замок никаких щечков не слышно, просто поворачивается ключ до предела и обратно. обычно,если что-то не закрыто - то отщелкивается..., а тут этого не происходит.
Более того, вчера получилось закрыть дверь с кнопки ключа (которая срабатывет раз в месяц)...и что же.....я ее сегодня уже не открыла. Вопрос уже другой -КАК ОТКРЫТЬ МАШИНУ. цирк какой-то((. Наверное, теперь остается взламывать и менять замок и ключ((

Popesych:

этим словом в основном называется блок управления карлсонами на машинах до 2000 года.

Типа трех релюх в блоке на морде?

Popesych:

Leksa230481, Ну я ничего не понял с Вашего рассказа...

Аналогично. Советовали-советовали... Чем дальше в лес...