Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Vladimir_Ka Passat B6 Club
    офлайн
    Vladimir_Ka Passat B6 Club

    593

    16 лет на сайте
    пользователь #223939

    Профиль
    Написать сообщение

    593
    # 14 февраля 2012 19:36
    pashustic:

    Есть уточнения по моему скрину выше для машин 03\05-05\07 года выпуска к номеру добавляется 1qb
    В итоге имеем :для седана 3c5861333a1qb -шторка солнцезащ.(слева сзади)
    3c5861334a1qb-шторка солнцезащ.(справа сзади). Для универсала аналогично!

    да здорово! тока 2,1млн.наших рублей за 1 шторку :weep: не слабо

    BXE 1,9TDI
  • PIRANDELA Member
    офлайн
    PIRANDELA Member

    235

    15 лет на сайте
    пользователь #335551

    Профиль
    Написать сообщение

    235
    # 14 февраля 2012 19:37

    Добрый.
    сегодня мой пассат заболел. еду по кольцевой и ни с того ни с сего как задергается, загорается спиралька и желтый перечеркнутый восклицательный знак, и глохнет. Кое как завел, подъехал к bawtrikу почитал ошибки - нет сигнала от датчика коленвала.
    посмотрел, где он находится, так до него не добраться.
    Как он вообще меняется?
    Можно ли его поменять не снимая коробки?

    OovwoO
  • Vladimir_Ka Passat B6 Club
    офлайн
    Vladimir_Ka Passat B6 Club

    593

    16 лет на сайте
    пользователь #223939

    Профиль
    Написать сообщение

    593
    # 14 февраля 2012 19:41 Редактировалось Vladimir_Ka, 1 раз.

    pashustic: :super:

    BXE 1,9TDI
  • _Aleks_ Junior Member
    офлайн
    _Aleks_ Junior Member

    52

    17 лет на сайте
    пользователь #160525

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 14 февраля 2012 19:46 Редактировалось _Aleks_, 1 раз.

    Всем привет,
    что то с моим пассатом одно приключение за другим.
    Писал десяток страниц назад что заглох в движении и не мог завестись. Последовательно снимая трубки топливные выяснено было что проблема в подкачивающем. Сегодня заменил насос, предварительно откачав и отогрев солярку. Вроде казалось что все, счас я обрету счастье обратно. Но не тут то было.
    На сколько я понимаю, система завоздушилась, топливо поступало в фильтр и до тандемного насоса, обратка была пустая. Пробовал различные манипуляции периодически маслая стартером. В итоге вроде бы топливо пошло по обратке и уже во время одного из масланий почти начало схватывать, но в следующий подход и теперь постоянно такое ощущение что стартер не может провернуть коленвал. Утапливаю ключ, вроде крутит секунду, зависает (начинают мигать лампочки на панели) и потом опять вроде как начинает крутить и опять провал.
    Думал сначала мот аккум подсадил, но поставил другой и та же картина.

    Стартер ремонтировать? Или что то еще похуже?

  • Alex20dm Senior Member
    офлайн
    Alex20dm Senior Member

    572

    20 лет на сайте
    пользователь #40509

    Профиль
    Написать сообщение

    572
    # 14 февраля 2012 19:53
    _Aleks_:

    Всем привет,
    что то с моим пассатом одно приключение за другим.
    Думал сначала мот аккум подсадил, но поставил другой и та же картина.

    Стартер ремонтировать? Или что то еще похуже?

    Мот топлива напшикал в цилиндры до состояния не сжимаемости поршней пока маслал.

  • Joker_88 Member
    офлайн
    Joker_88 Member

    264

    14 лет на сайте
    пользователь #518777

    Профиль
    Написать сообщение

    264
    # 14 февраля 2012 19:58 Редактировалось Joker_88, 1 раз.
    pashustic:

    Попробуйте клеммы еще раз снять,раз с ключом этой фишки не проходит!!

    Спасибо, камрад за совет! :) Завтра попробую

  • _Aleks_ Junior Member
    офлайн
    _Aleks_ Junior Member

    52

    17 лет на сайте
    пользователь #160525

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 14 февраля 2012 19:59
    Alex20dm:

    Мот топлива напшикал в цилиндры до состояния не сжимаемости поршней пока маслал.

    А как это исправляется если так? Откручивать свечи накала и смотреть что там?

  • pashustic Passat B6 Club
    офлайн
    pashustic Passat B6 Club

    957

    14 лет на сайте
    пользователь #403862

    Профиль
    Написать сообщение

    957
    # 14 февраля 2012 20:05
    _Aleks_:

    (начинают мигать лампочки на панели)

    Какие именно лампочки моргают,??если моргает дата,часы,пробег например,то это подсадка напряжения в аккуме!! Что ее вызывает уже дальше нужно копать!

    [censored, п.п. 3.3.3]
  • ASTAH000 Passat B6 Club
    офлайн
    ASTAH000 Passat B6 Club

    5400

    15 лет на сайте
    пользователь #268003

    Профиль
    Написать сообщение

    5400
    # 14 февраля 2012 20:07
    _Aleks_:

    Утапливаю ключ, вроде крутит секунду, зависает (начинают мигать лампочки на панели) и потом опять вроде как начинает крутить и опять провал.

    Я предлагаю начать с аккума, а уже потом перейти на стартер.

    Alex20dm:

    Мот топлива напшикал в цилиндры до состояния не сжимаемости поршней пока маслал.

    Это что-то новое :D

  • veild Passat B6 Club
    офлайн
    veild Passat B6 Club

    1533

    16 лет на сайте
    пользователь #201993

    Профиль
    Написать сообщение

    1533
    # 14 февраля 2012 20:12

    нужен совет срочно! :znaika:
    у меня по комплектации нету переднего подлокотника, ну вот я нашёл чисто подлокотник без всей этой торпеды где рычаг кпп.
    возможно ли установить его на торпеду где подлокотник не стоит?

    -
  • pashustic Passat B6 Club
    офлайн
    pashustic Passat B6 Club

    957

    14 лет на сайте
    пользователь #403862

    Профиль
    Написать сообщение

    957
    # 14 февраля 2012 20:18 Редактировалось pashustic, 2 раз(а).
    ASTAH000:

    Я предлагаю начать с аккума, а уже потом перейти на стартер.

    Он писал что уже менял аккумулятор

    _Aleks_:

    но поставил другой и та же картина.

    [censored, п.п. 3.3.3]
  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 14 февраля 2012 20:48
    _Aleks_:

    Думал сначала мот аккум подсадил, но поставил другой и та же картина.

    Гарантия что другой аккум ЖИВой есть? Напряжение какое?

    Добавлено спустя 5 минут 31 секунда

    veild:

    у меня по комплектации нету переднего подлокотника, ну вот я нашёл чисто подлокотник без всей этой торпеды где рычаг кпп.
    возможно ли установить его на торпеду где подлокотник не стоит?

    я на б5 докупал, так там спец. аллюминевый кронштейн, который прятался за счет другой конструкции "торпеды", но там и подлокотник другой конструкции... был. :-?

  • _Aleks_ Junior Member
    офлайн
    _Aleks_ Junior Member

    52

    17 лет на сайте
    пользователь #160525

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 14 февраля 2012 20:55
    pashustic:

    _Aleks_:

    (начинают мигать лампочки на панели)

    Какие именно лампочки моргают,??если моргает дата,часы,пробег например,то это подсадка напряжения в аккуме!! Что ее вызывает уже дальше нужно копать!

    Какие точно не помню, мигали в плане интенсивности свечения, как при перепаде напряжения. Пробовал и на другом аккуме.

  • veild Passat B6 Club
    офлайн
    veild Passat B6 Club

    1533

    16 лет на сайте
    пользователь #201993

    Профиль
    Написать сообщение

    1533
    # 14 февраля 2012 20:55
    motorchik:

    я на б5 докупал, так там спец. аллюминевый кронштейн, который прятался за счет другой конструкции "торпеды", но там и подлокотник другой конструкции... был. :-?

    я вот и переживаю станет ли подлокотник мне..уж очень хочу подлокотник себе.. без него безумно не удобно в дороге...

    -
  • _Aleks_ Junior Member
    офлайн
    _Aleks_ Junior Member

    52

    17 лет на сайте
    пользователь #160525

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 14 февраля 2012 20:57
    motorchik:

    Гарантия что другой аккум ЖИВой есть? Напряжение какое?

    Напряжение 12,8
    Второй аккум с машины друга был переставлен.

  • svovan1 Passat B6 Club
    офлайн
    svovan1 Passat B6 Club

    411

    15 лет на сайте
    пользователь #332890

    Профиль
    Написать сообщение

    411
    # 14 февраля 2012 21:04
    veild:

    я вот и переживаю станет ли подлокотник мне..уж очень хочу подлокотник себе.. без него безумно не удобно в дороге

    Как разберёшся и установиш- отпишись.тоже очень хочецца установить.

    2.0 BMP
  • pashustic Passat B6 Club
    офлайн
    pashustic Passat B6 Club

    957

    14 лет на сайте
    пользователь #403862

    Профиль
    Написать сообщение

    957
    # 14 февраля 2012 21:11
    _Aleks_:

    Какие точно не помню, мигали в плане интенсивности свечения, как при перепаде напряжения.

    Если меняется интенсивность свечения, то этот аккум тоже фиговый, имхо 12,6 маловато однако !!

    [censored, п.п. 3.3.3]
  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 14 февраля 2012 21:17
    veild:

    я вот и переживаю станет ли подлокотник мне..уж очень хочу подлокотник себе.. без него безумно не удобно в дороге...

    пересечься с кем либо у ког ОН есть и сравнить визуально, другое попросить комрадов кто пользуеся ЭТКОЙ и может из нее копировать страницы 863-50, 863-55, 863-60 я смотрел но не догнал как скопировать, а по рисункам чтобы словами объяснить не очень...:insane:

    Добавлено спустя 7 минут 8 секунд

    _Aleks_:

    Напряжение 12,8

    с напряжением порядок, но есть еще и ёмкость или её отсутствие, убедитесь в акуме, затем только остальные органы вскрывать, по моему так

  • leonby Member
    офлайн
    leonby Member

    148

    17 лет на сайте
    пользователь #163280

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 14 февраля 2012 21:28
    evaks:

    pashustic:

    Сча читаю на б6клабе, так у бензинок,судя по отзывам ,еще и больше незаводов!

    ща. это проблема уже 3-4 года перетерается инет только с морозами. у одного типа мотора 2.0 ФСИ масло жер у др не завод. взависимости от названия. лечится перепрошивкой мозгов(уменьшения класса евро) соотв акб должен быть заряжет отлично т.к. увеличивается время прокрутки. эту проблему уже тут обсуждали. многим делали акции по перепрошивке.

    По машинам, которые продавались с салона в РБ за все время не было ни одной жалобы.
    Сам уже которую зиму езжу на 2.0 FSI - никаких проблем. Езжу каждый день.
    В сильный мороз (ниже 25), естественно, заводится не с полоборота - 4-5 оборота стартера и все в порядке.
    На 92 быстрее (чисто субьективное мнение - сужу по опыту эксплуатации).

  • pashustic Passat B6 Club
    офлайн
    pashustic Passat B6 Club

    957

    14 лет на сайте
    пользователь #403862

    Профиль
    Написать сообщение

    957
    # 14 февраля 2012 21:30
    motorchik:

    пересечься с кем либо у ког ОН есть и сравнить визуально, другое попросить комрадов кто пользуеся ЭТКОЙ и может из нее копировать страницы 863-50, 863-55, 863-60 я смотрел но не догнал как скопировать, а по рисункам чтобы словами объяснить не очень...:insane:

    Что именно нужно по ETKA, говорите сча скину скрины!!

    [censored, п.п. 3.3.3]