VW Passat B6/B7 Сlub

maxxmnk:

Есть разные модели штатных громких связей, как с блютузом и без(надо предварительно изучить возможные варианты).

По внешнему виду можно отличить? Может какие хитрые кнопки есть? А то писать всем подряд: "Дядька, скажи это с блютузом?" как то совсем не хочется.

maxxmnk:

Как я понял снять трубку на устойстве вроде как нельзя, (там запрограмированы какие то номера вроде как связь с экстр.службой ), а вот на телефоне я не пробывал возможно и можно.(как вариант).

Если для ответа нужно доставать тушку телефона, то мне этот ХэндсФри уже без надобности. Кнопень "Труба/i" что делает?
Может у кого есть мануал по этой хрени. Желательно на русском. Можно на английском.

maxxmnk:

Я думаю что можно подключить любое устойство с блютузом, главное чёб оно подошло по креплению к нашему заводскому креплению.

Вот тут не понял. Разве модуль крепления и разъем в нем унифицированный? Что за "любое устройство"?

Я думал, что любой стандартный модуль 3c0051435 содержит блютуз и может отвечать на вызов кнопкой, не?
Телефон, в смысле тушку телефона, мне в эти рога вставлять без надобности. Я правильно понимаю?

Всегда хотел знать

В SPP 339 есть фраза:

Внутри насосного агрегата установлены два струйных насоса. Они служат для постоянной подкачки топлива в резервуар насосного блока. Благодаря им снижаются энергетические затраты на всасыва ние топлива электронасосом. Помимо этого всегда обеспечивается достаточное количество топлива для забора насосом

Это касается бензинок или дизелей?

Printer:

может проще человеку взять сразу в сборе за 1.7млн VDO 220-212-010-002 Z

Это не не от дизельного Б6. В пассате другая - желтенькая колба .

Jo Jonson:

Zhenek1:

стоит около 300у.е.

300 это как-то многовато...

Не обязательно менять его в сборе. А просто поменять насос, который внутри. Я давал его номерок выше. Вместе с работой цена получится около 150.

Народ что скажете как пленка под карбон переносит температуру.... что если поклеить крышку-фильтр на мотор....не облезет)))

SashaVor:

mishanya1986, ORACAL Carbon 3D - Температура эксплуатации -40° ... +80°С

это я уже читал в нете.... мне бы мнения кто делал))) как оно на самом деле.... нужно ли под нее грунтовать...так как крышка шершавая))))

Zhenek1:

Ок. На машине пока не езжу, пусть в гараже постоит еще, да еще и свечи нужно менять. Наберу как-нибудь, да подъеду.
У меня на холодную есть что-то типа стука, когда выжму сцепление - пропадает. А еще когда в момент выжима сцепления, где-то посередине, слышен шаркающий звук.

Zhenek1, имхо паранойя. Подъешь послушай мой. Потеплеет и пропадут все стоны, стуки, скрипы.

З.Ы. Когда поменяешь насос, маховик, сцепление, шестигранник, ремень с помпой и покрасишь кромку двери, то набери я его у тя куплю.
Да и не езди поставь в гараж. Когда машина дольше стоИт она больше стОит.

Zhenek1:

Пока езжу на служебной.

аналогично имея 2 авто (бенз и дизель) езжу 70% на служебной ОСОБЕННО ЗИМОЙ.
Н а своя как в сказке по выходным в булочную и церковь. Реально за год на бензинке пробег 9-10 тыс составил, на дизеле за 6 месяцев почти 14 тыс. на служебной ой мама за 20 и это все почти по городу.

evaks:

езжу 70% на служебной ОСОБЕННО ЗИМОЙ. на служебной ой мама за 20 и это все почти по городу.

Кто подскажет. Сколько будут стоить шторки выездные на задние дверки и обшивка под них. Может кто номерок подсабит еще?!