VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Решил прикупить себе ходовые огни, может кто ставил/знает как подключить их, чтобы они загорались при включении зажигания. У меня америкос и сейчас при включении зажигания загорается ближний, хотелось бы сделать чтобы при включении зажигания вместо ближнего загорались ходовые огни. Можно такое сделать?

Выключить и я знаю как... А что там особенного в конструкции - диоды и два провода. Как их запитать чтобы основные фары не горели при включении зажигания а ходовые огни горели?

прыгает топливная стрелка

после заводки прыгает топливная стрелка,плавно но колебание большое,при езде разбежка в одно деление,то больше то меньше,в чём беда?

Какой двигатель,тип кузова???
90 % проблема с датчиком уровня топлива (почистить дорожки). 10% проблема с проводкой к датчику.
Не затягивай- может сгореть приборка(((

Башка:

Bosch например хорошие фильтры топливные делает или не связываться? Разница в цене около 100 тыщ по екзист

Bosch хороший

http://rutube.ru/tracks/4821849.html?v=6f895d8e3c1f001adc50f504f08dd80c

вот кст в действии DRL'ки от Вани

Башка:

я не менял топливный фильтр еще, после того, как пригнал.
Может в нем проблема? Кто что думает?

Я с вас фигею дорогая редакция... пригнать машину и ездить непонятно на чем... Ни ГРМ, ни фильтра поменять, а потом плакать, а что же случилось с моей машиной. Я пригнал, сразу поменял: ремень ГРМ, ГУР, генератора, все ролики, фильтр топливный, воздушный, масляный, салонный, масло, антифриз, жидкость ГУР, помпу. Езжу спокойно, не волнуясь, что и сколько там стояло, т.к. поменял сам и знаю когда и на что.

Товарищи поменял передние колодки.
Теперь при нажатии тормроза в левом колесе происходит какой то удар.
Тоесть чуть нажимаю тормоз-ничего, чуть сильнее- стук, затем он пропадает
В чем может быть дело ?
Может что то не так стало,было у кого такое ?

Башка:

Что из этого мне надо купить, чтобы я, имея например ноутбук, мог сам диагностировать свой пасцатик?

http://auto-diag.com.ua/vag-com-908.php

Или есть какие-то другие решения?

Стукнись, у меня есть 409-й кабель, отдам недорого одноклубнику за ненадобностью

Black-Light:

Выключить и я знаю как... А что там особенного в конструкции - диоды и два провода. Как их запитать чтобы основные фары не горели при включении зажигания а ходовые огни горели?

Не забывай, что дневные ходовые огни должны включаться по стандарту, иначе на техосмотре вероятны проблемы. Да и, по-моему, лучше делать так, как во всей Европе.

код выделить все

6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Black-Light, по ходовым огням.
Сначала надо изъять реле, включающее ближний свет по снятию ручника.

А уже по ходовым огням я подключал через индивидуально собранный приборчик (50$), построенный на двух микроконтроллерах.
Функционал простой: стабилизация напряжения, включение при зажигании, притухание при ближнем свете (как в мерседесах новых), плавное включение. Короче всё строго по ГОСТу и ISO. Маленькая бесполезная плюшка - программируемые стробоскопы.

Подключение простое: основное питание с первой ноги выключателя света фар. Там появляется +12 при включении зажигания. Альтернатива - с колодки замка зажигания, но до неё глубоко лезть и больше салона кочевряжить. Притухание вроде с 7 ноги того же штепселя, там ближний свет фар. Тут правда я нарушил правила - необходимо чтобы притухали при габаритах даже.

Пункт 6.19.7 из приведённых выше правил реализован кнопкой, врезанной в потолочный плафон освещения.

Подробности все вот здесь.

Oleg_Mogilev:

Mantikor:

А кто знает что ваг-комом надо прописать чтоб при закрытии/открытии замков с брелка пикал сигнал? Passat B5 GP 2001 г.в.

Пикает не сигнал, а сирена штатная (если есть, стоит в левом заднем крыле). Я себе делал смотрит тут.

Возможно, регион так же нужно будет сделать не Германию (язык, себе англ. ставил) у них вроде звук в сигналках нельзя. Но по этому пункту не уверен.

Как говориться по софту все сделал, ан не пищит, естессно сирену в крыле не нашел. Может есть у кого фото, что за она, где купить и как подключить. В левом крыле нашел кабель с разъемом, ранее там еще была полка, ее я выкрутил.