Все про Citroen / Ситроен.

dearth666:

Здравствуйте! Может кто подскажет у Ситроен С3 2006 г.в. двигатель 1,4 дизель, топливная Сименс, 75 лошадок, РАСХОД по городу 7-8 литров, езда достаточно активная, но ничего сверх - выше 2,5 тыс не кручу, нормальный это расход или нет и в чем может быть дело?

А ты откуда? Если с Минска, то можешь подрулить ко мне как-нибудь вечерком, почитаемся бесплатно. Мне просто интересно что там и как, а то еще не смотрел 1,4 после покупки сканера.

Как разбирается вот эта часть? Нужно поменять дисплей...

Ну и немного лирики, прокатался денёк на Е39 3.0 D АКПП... если в двух словах не впечатлила Это я сравниваю со своим С5.
Вроде как машина должна быть на порядок выше. Вроде и 200 лошадей и вроде БМВ, но я не скажу, что она прям летит, нет, разгоняется уверенно. Но глянул в паспорт она на 460 кг тяжелее - это все и портит. После С5 жесткая пипец, конечно на трассе лучше, но если не превышать скорость, то это хуже. Расход за 400 км со средней скоростью 43 км/ч - 9 литров. Посадка не понравилась тем, что сидишь очень близко к двери из-за широкой центральной консоли.
АКПП работает, конечно, хорошо, но все равно тупит и динамика опять теряется. Ну а зимой 200 лошадей на задний привод с такой массой - надо очень аккуратно.
Короче мне мой С5 еще больше понравился, и еще больше не понял чего народ прется от БМВ.

Hitman, спасибо,буду снимать
OKLICK, да кто как говорит.одни мастера сказали что сделаем без проблем(150-200тыщ),другие говорят что только новый покупать(900тыщ 2 новых замка с ключём,б/у в основном без ключа продают),некоторые говорят что типа ключ на кончике стачивается,и из-за этого прокручивается.
вот я и хочу снять и посмотреть что там,мож подогнуть что надо

davida:

Hitman, спасибо,буду снимать
OKLICK, да кто как говорит.одни мастера сказали что сделаем без проблем(150-200тыщ),другие говорят что только новый покупать(900тыщ 2 новых замка с ключём,б/у в основном без ключа продают),некоторые говорят что типа ключ на кончике стачивается,и из-за этого прокручивается.
вот я и хочу снять и посмотреть что там,мож подогнуть что надо

там пластиковый фиксатор, который нажимается кончиком ключа и позволяет механизму работать. Если этот фиксатор не нажмется, то личинка просто крутится вокруг своей оси и все. У меня он был сломан. На "разборке" купил личинку и перебирал дома на столе. Со своей личинки перекинул штыречки "секретки" и пружинки в купленую....Геморроя часа на 2, без учета снятия с машины.
P.S. Если будете сами перебирать, то не потеряйте 2 шарика стальных внутри которые стоят....

1] die .
[2] оправка.
(20) Корпус замка.
(21) пружина .
(22) Опора цилиндра замка.
(23) шарик.
(24) Цилиндр замка.
(25) Чашка .
Установите на опору цилиндра замка (22) пружину (21) и 2 шарики (23) (нанесите на 2 шарика (23) немного смазки).
Вставьте опору цилиндра замка (22) со всеми элементами в корпус замка (20).
Вставьте цилиндр замка(24) с поршнями, соответствующими коду ключа, в узел замка (вставьте шарик цилиндра замка (24) в паз опоры цилиндра замка (22)).
Close the lock assembly using the cap (25).
Установите узел замка на приспособление [2] и закрепите его с помощью приспособления [1] в тисках или прессе верстака.

Popesych:

Hitman, а как ты обжимал 25 кольцо? я так его изпахабил.
ЗЫ мне жевачку всунули в личинку и там все сгнило....

Я уже точно не помню как я это делал ( 1.5 года прошло) ..могу дома расковырять еще раз старую личинку....Для освежения памяти...
P.S Разве на пикассе и ксантии одинаковые личинки?

Popesych:

не надо.. не утруждай ся... просто вспомнилось что я все сделал красиво, а вот хромированное это кольцо обжать красиво так и не смог.
ЗЫ по фото да один в один.... у меня только второй позиции нет. Да и жала у нас одинаковые 3-х гранные, вот личинки и одинаковые.

У меня тоже нету))) Это приспособа технологическая. А крышечка нумар 25- пластиковая...( вспомнилось вот ). Она ни на что не влияет..просто сверху нахлобучивается. ( в ксантии по крайней мере)...
Разбирается на самом деле довольно легко...и конструкция не сложная..просто нужно разбирать по-порядку и класть детали в порядке разбора ( как АК-74 разбирать/собирать).

SVR, закрыть закроется, открыть можно только снутри.

При запущенном двигателе слышен какой-то "дизельный" звук. Такое цоканье 3-5 раз в секунду. С увеличением оборотов скорость цоканья возрастает. Звут идет из левой (пассажирской) части подкапотного пространства. Что это? ) Авто Citroen C5 рестайлинг, 2.0 бензин.

...