Владельцы Peugeot, объединяйтесь

EVG!, Iauhen, места знать надо. Только что посмотрел - 54 бакса за 2 передних.

Или вы имели ввиду комплект на все 4 колеса?

да ничем не "грозит"

а на зиму - смысл есть, считается (ключевое слово) что синтетика обеспечивает несколько более облегчённый пуск при низких температурах

товарищи! задам вопрос ещё раз

кто-нибудь занимался проблемой затруднённого переключения кулисой передач на минивэнах?

конкретно: вызывает недовольство необходимость приложить некоторое значимое усилие чтобы протолкнуть кулису в паз передачи после момента прохода нейтрали, само переключение передач в коробке происходит нормально, каких-либо звуков которые бы резали слух - нет, при выход из передачи на нейтрали этого усилия не требуется - достаточно только слегка рукой потянуть

ездил как-то на сервис - сказали "наверное" особенность верхнего расположения кулисы в минивэнах, сидел в чужих пыжах- у кого-то это чувствуется слабее, у кого-то ваще чуть заметно, а на шаране у друга (как и у меня на п405) - ваще двумя пальцами переводишь с 1 на 2 и т.д. (но там кулиса между сидений, внизу, трудно оценить)

поехал к своему мастеру - заставил разобрать всё вокруг кулисы до коробки чтобы посмотреть что к чему - ну подёргали, посмотрели, к чему-то придраться не смогли ... собрали ... что регулировать - неясно, вроде как (с устройством не знаком - всё со слов) вертикальный шкив который входит в коробку слегка ходит-болтается, но свиду вроде как и должно так быть ... явных регулировок не нащупали

в общем мастер сказал - штудируй сам инет, ищи инфу, не может такого быть чтобы народ на вэнах так ездил и не подымал тему как сделать передвижение кулисы "как в масле" ... это в принципе даже на характер езди сильно влияет, при переходе на верхнюю передачу обороты успевают с 3к до 1,5к свалиться пока я полторы секунды передачи переключаю ... не нравится блин, мозг привык гораздо оперативнее двигаться

Tolia, позиция 9603 F5 на http://www.exist.ru ($45.82)

wolf, расскажи хоть примерно что тебя интересует, может и без пива обойдется

Давно заметил у себя такую фигню - сцепление хватает в самом конце. Мне объяснили что это так надо, оно там саморегулирующееся, на новых 406 HDi тоже самое. Но волнует другой момент - когда держишь сцепление выжатым, секунд 20 может, а может и больше (на светофорах с выжатым не стою принципиально, просто во дворе когда паркуешься в какую-то дырку и подъезжаешь аккуратно не отпуская до конца педаль) и педаль сцепления до конца не отпускается, то сцепление начинает хватать в самом начале. Причем у меня есть ощущение, что оно хватает в самом начале и по мере отпускания педали интенсивность не изменяется, а полностью замыкается только в нормальном положении, т.е. в том месте где обычно. По оборотам смотрю - сцепление не буксует. Что это, близкий конец корзине или диску или пропускает манжета в цилиндре. Уровень тормозной стоит на месте. Вот думаю чтобы кто-то нажал на сцепление, а я бы смотрел на выжимной цилиндрик, двигается ли он?

Vallentin, На авторынке продается набор для восстановления. Поспрашай кто торгует всякими герметами, клеями и т.д.

Karabashka, у меня на 806 (бензин)передачи переключаются "относительно" нормально. Стало относительно, пока не поездил на такой же. Там переключение происходило заметно легче. После этого разобрал кулису, смазал кулак поыоротный, отсоединил троса и позаливал их жидкой смазкой. И практически ничего не изменилось. Как и товарищ Vallentin считаю, что дело может быть в коробке. Сцепление не трогал, хотя надо попробовать чуть подтянуть.

mister_ss:

Vallentin, Есть клей, который проводит эл. ток, нада спрашивать, он поможет соединить обрыв

только наносит его лучше использую трафарет, хотя бы с помощью малярной ленты, иначе корявство получается

Vallentin, pashnat, начать с замены синхронизаторов ... я считал что близкая смерть синхронизаторов - когда коробка издаёт металлический скрежет в момент включения передачи либо не с первого раза включается

а сколько в коробке синхронизаторов и если их там несколько есть ли смысл менять все сразу?

Karabashka, как говорят - вскрытие покажет.

Karabashka, я слава богу то же, но просто реально процесс ремонта коробки как мне рассказали мои постоянные механики сродни капиталке движка. Вскрыли, провели дефектацию и тогда все стало понятно