Любителям толкования ПДД - вопрос! :-)

toledo:

_CAHEK_,

как правильно поворачивать на бульварах

правильный способ 2

Поворот налево или направо должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на встречной полосе движения

на первом рисунке оба автомобиля оказываются на полосе встречного направления (на центральной "вставке"), что является нарушением

А если машин не по одной с каждой стороны, а штук по 10? Т.е. выезжающие с бульвара будут реально мешать выехавшим? как здесь применить "помеху справа"?

Так что-то я не понял... Опять поворот и в какую полосу можно... Почему собственно при повороте направо я не имею право повернуть не в первую, а во вторую например полосу???

значит если 1ая полоса занята(поварачивают много машин:D), то я могу ехать не в первую, а во 2ую полосу(или 3ью...) так и быстрей

кстати вроде нет никакого нарушения:super:, причём часто так поварачивают

поправте если я не прав

Brabus23, если по середине дороги нет разделительной зоны(полосы)!! - иначе дорога уже имеет 2 ПЧ и соотв. держаться ближе - значит поворачивать только в правую часть своей ПЧ... НО требования уступить поварачивающим направо это не отменяет...

nabljudatel:

toledo (цитата):

nabljudatel,

Цитата:

А если машин не по одной с каждой стороны, а штук по 10? Т.е. выезжающие с бульвара будут реально мешать выехавшим? как здесь применить "помеху справа"?честно, я не могу вспомнить "по-быстрому" ни одного бульвара в Минске, к примеру, где была бы такая развязка. Как правило, центральная часть такой развязки (Толбухина-Кедышко, Маркса-Комсомольская) с односторонним движением и тогда вопрос приоритета отпадает.Приезжай в Гомель на перекресток Победы-Кирова.

если не изменяет память то по победе со стороны танка знак направление движения по полосам предписывает прямо и направо на перекрестке с кирова, левый - милости просим до разрыва у исполкома (разрыв у ветковской тож запрещен левый)

Хотя может конечно после запрета левого с советской к танку какая-то светлая голова решила его убрать. А зря Лучше бы посеред квартала между советской и кирова место для разворота сделали. И бойцов парковщиков прижали у аптеки и березки.

Eddy:

nabljudatel:

toledo (цитата):

nabljudatel,

Цитата:

А если машин не по одной с каждой стороны, а штук по 10? Т.е. выезжающие с бульвара будут реально мешать выехавшим? как здесь применить "помеху справа"?честно, я не могу вспомнить "по-быстрому" ни одного бульвара в Минске, к примеру, где была бы такая развязка. Как правило, центральная часть такой развязки (Толбухина-Кедышко, Маркса-Комсомольская) с односторонним движением и тогда вопрос приоритета отпадает.Приезжай в Гомель на перекресток Победы-Кирова.

если не изменяет память то по победе со стороны танка знак направление движения по полосам предписывает прямо и направо на перекрестке с кирова, левый - милости просим до разрыва у исполкома (разрыв у ветковской тож запрещен левый)

Хотя может конечно после запрета левого с советской к танку какая-то светлая голова решила его убрать. А зря Лучше бы посеред квартала между советской и кирова место для разворота сделали. И бойцов парковщиков прижали у аптеки и березки.

Не скажу 100% насчет знака (ранее действительно он там был в форме "направление движения по полосам", если честно - давно не смотрю на знаки - запрещающие почти все помню, а остальные только отвлекают (лично меня)), но не далее, чем в воскресенье один дуст на Ситроене ХМ (вроде бы так, я в них слабо разбираюсь) выполнял на данном перекрестке разворот с выездом на пересекаемую проезжую часть. Одно из двух: либо он нарушил, либо знака действительно уже нет.

И кстати, аналогичный по смыслу, но немного другой по форме перекресток Кирова и Комсомольской (угол возле БелГУТа)...

если честно - давно не смотрю на знаки

запрещающие почти все помню, а остальные только отвлекают

жестко. А знаки никогда не меняют? А привычка не смотреть не знаки не смущает в незнакомом районе? Кстати, запрещающие знаки в большинстве случаев оказывают гораздо меньшее значение, чем, к примеру, знаки приоритета...

совет: меняйте свое отношние к ПДД, тогда вы точно будете знать ответ на вопрос:

Одно из двух: либо он нарушил, либо знака действительно уже нет.

igres:

если честно - давно не смотрю на знаки

запрещающие почти все помню, а остальные только отвлекают

жестко. А знаки никогда не меняют? А привычка не смотреть не знаки не смущает в незнакомом районе? Кстати, запрещающие знаки в большинстве случаев оказывают гораздо меньшее значение, чем, к примеру, знаки приоритета...

совет: меняйте свое отношние к ПДД, тогда вы точно будете знать ответ на вопрос:

Одно из двух: либо он нарушил, либо знака действительно уже нет.

Незнакомый район? Проезжаю примерно 80-100 км в день при условиии того, что из одного конца города в другой - километров 15-20.

Знаки приоритета знаю почти все и везде, где приходится бывать. Где не знаю - смотрю, это очевидно.

А вообще, предпочитаю думать и читать дорогу, а не знаки. А то ведь вот как бывает http://www.abw.by/number/see_note/2964/.

Кстати, вопрос: недавно мать рассказала про аварию, в двух словах ситуация следующая.

От остановки отъезжал городской рейсовый автобус. Остановка располагается прямо у края проезжей части, т.е. транспорт останавливается в крайней правой (назовем первой) полосе. Неизвестно, какие мухи е6@лNсb в голове у водителя автобуса (возможно, перед ним столо другое МТС), но его потянуло во вторую полосу (дорога 2/2). В результате примерно на расстоянии 5-7 метров от остановки его подбивает легковушка (чуть-чуть притирается). Внимание вопрос: КТО ВИНОВАТ?

п.125 прочитал, но применить не смог.

nabljudatel:

От остановки отъезжал городской рейсовый автобус. Остановка располагается прямо у края проезжей части, т.е. транспорт останавливается в крайней правой (назовем первой) полосе. Неизвестно, какие мухи е6@лNсb в голове у водителя автобуса (возможно, перед ним столо другое МТС), но его потянуло во вторую полосу (дорога 2/2). В результате примерно на расстоянии 5-7 метров от остановки его подбивает легковушка (чуть-чуть притирается). Внимание вопрос: КТО ВИНОВАТ?

п.125 прочитал, но применить не смог.

Виноват водитель автобуса. Уступать надо только при выезде МТС в первую (крайнюю правую) полосу из "кармана".

вообще останавливаясь сразу включают левый поворотник и после этого смотрят только в правое зеркало

А вот это вот Всегда стараюсь пропускать МТС, особенно в напряжённых местах или где им надо за 300-400 метров при напряженном движении вщемится от остановки в напр. 3-ю полосу для поворота налево. Но такие умники просто бесят

volk1234, там разметка есть? знаки? если нет - то кол-во полос водители определяют сами...и действует правило "помеха справа"... поэтому если нет ни знаков ни разметки - определите ДЛЯ СЕБЯ сколько там полос и двигайтесь исходя из этого и учитывая помеху справа...