Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

Можно только добавить. что при включенном зажигании, но до запуска двигателя должно гореть "все красное", это типа диагностика исправности этих самых ламп. Но надо добавить , что тестируются при этом не все лампочки. По памяти -как минимум уровень антифриза и тормозной жидкости не горят.

в ситроене тоже, получается кузов оцинкованый?

Получается. Французы довольно давно это делать стали. Если присмотреться, то трудновато будет найти ржавую реноху, пыжика или цитрамона, какие бы они старыми не были. Ну ещё в некоторых машинах есть пластиковые детали кузова.

Eddy,

Я ручником практически не пользуюсь, поэтому у меня он (индикатор) и не горит.

семейство пежо пополняется

купил первую машину - пежо 405

хвастаться не чем

88 года 1,9 ГБО

посоветуете может что и как?

taralex, Недорогую - очень размытое понятие. если мы говорим про машинки сегментов C и D, то из французов самые интересные покупки Рено 19 и Пежо 405, соответственно, на мой взгляд разумеется. Их немало, есть из чего выбрать, конструкции грамотные (свои подводные камни конечно есть, как и в любом авто), запчастей достаточно много и есть спектр по качеству и цене.

405 едет приятнее, да и размер порой имеет значение, все-таки на класс больше.

У 19 свои козыри - есть хэтчбек, для семейного авто - грамотное решение, машинка поменьше полегче, расход топлива меньше , опять же на резине сэкономишь 13 размер подешевле будет

Но если устраивает маленькая машинка - очень рекомендую посмотреть 205 Пежо

недорогую имелось ввиду какую-нить рено-клио. 19 рено тоже подойдеть, про 405 думал, но после 93 года они чуть дороже чем нужно. На французов посмотрел только из-за цинкованого кузова.

хоть и не люблю маленьких машин, но цель — купить за полтора-два тыщ машину, которая бы возила жопу и не ипала мозг. цинк хоть дает какую-то уверенность, что кузов ево ипать не будет, а механику уж починим как-нить.

406. В целом не бяды машина, очень энергоемкая подвеска и рулицца хорошо, и повороты дописывает за тебя даже, ну вообщем мне нравится. Салон вместительный, побольше мондео, но поменьше пассата, багажник тож большой. У меня движек 1.8. Мало. Едет нормально только после 3к оборотов. Но до 99 года я читал хорошие отзывы именно о 1.8, а 2.0 не особо хвалили, если после рестайлинга то там уже были более интересные 2.1 например. Сам движек понятный, можно самому поковырятся, ремни поменять самому вообще не вопрос (у мондео я боялся открыть капот - все слишком плотно)

По расходникам - ничего выдающегося.

передняя подвеска беспроблемная, дешевая, задняя подороже, но я думаю 406 не та машина в которую захоцца класть мешки картошки =)

ест у меня 1.8 при среднерезвой езде до 10.

До этого был моднео 2.5 и некоторое время пассат б3 1.8 - это что б была ясность, а то мало ли может я с жигулей пересел так и с ними сравниваю =)

Dmitry_K, ГБО - газовое оборудование. А почему советую выкинуть?

Есть соображения практические:

- у наших Пежо нет ниши в полу багажника, куда можно спрятать тороидальный баллон (да и если бы и была, а запаска что? пусть валяется в багажние, как в милых душе Жигулях...)

- соответственно дура эта отнимает немалый объем багажника, тому кто скажет ну и что, типа не мешает, могу посоветовать перевезти на таком авто например детскую коляску...

- никто еще не доказал что экономия на газе перекрывает негатитвный итог воздействия на моторы наших Пыжей с их любовью к 95 бензину и высоким оборотам

И самое главное соображение - авто на газу не едет, так как положено бензиновому

Rostrum:

но надеюсь больше таких расходов после ремонта не будет

наивный

на подержаную 8-10-летку в течение 3-х лет по 500 у.е. в год на расходы (включая затраты сразу после покупки), исключая только бензин

если вложишься, значит машину купил беспроблемную ...

Karabashka:

Rostrum:

но надеюсь больше таких расходов после ремонта не будет

наивный

на подержаную 8-10-летку в течение 3-х лет по 500 у.е. в год на расходы (включая затраты сразу после покупки), исключая только бензин

если вложишься, значит машину купил беспроблемную ...

Ну если только каждый год целиком мотор перекидывать с подвеской вместе... , а иначе