VW Passat B6/B7 Сlub

vage:

Здравствуйте. у нас практически одинаковая комплектация.И уже почти месяц борюсь с этой проблемой. Писал об этом ранее здесь. Доходит уровень солярки до 3/4 и машина намертво глохнет. Поменял Акб, топливный фильтр, отогревал 5 дней в отапливаемом гараж, ничего не помогало. В итоге просто добавил солярки и нормально завелась. Принудительно включали через комп топливный насос, но ничего не поступало в топливный фильтр. 99% проблема в топливном насосе в баке. При уровне больше 3/4 топливо практически самотеком подается в фильтр и машина абсолютно нормально работает. Пробег 191 тыс.

У меня топлива на пару делений меньше чем 3/4.
Сегодня выеду пкатаюсь, посмотрю что да как. Вчера, когда заводил, машина работала ровно.
А вообще может быть такое, что как-то завоздушило систему?

Zhenek1:

У меня топлива на пару делений меньше чем 3/4.
Сегодня выеду пкатаюсь, посмотрю что да как. Вчера, когда заводил, машина работала ровно.
А вообще может быть такое, что как-то завоздушило систему?

Если ситема завоздушена будет неровня работа двигателя и большая коррекция. На обратку прозрачьный шланг и смотреть пузырьки воздуха.

Так всё таки, топливный насос должен работать при включении ключа зажигания? Должна подаваться солярка ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ (при рабочих топливопроводах), ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ попадания воздуха в систему подачи??? Ни на одном СТО не могут дать ОДНОЗНАЧНЫЙ 100 процентный ОТВЕТ. Мямлят что-то, "может, возможно, наверное".
Как устроена схема подачи, куда этот насос гонит топливо и далее? Почему при полном бачке топливного фильтра авто не заводится, значит дело не в насосе, я правильно рассуждаю?

Jo Jonson:

Так всё таки, топливный насос должен работать при включении ключа зажигания? Должна подаваться солярка ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ (при рабочих топливопроводах), ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ попадания воздуха в систему подачи??? Ни на одном СТО не могут дать ОДНОЗНАЧНЫЙ 100 процентный ОТВЕТ. Мямлят что-то, "может, возможно, наверное".
Как устроена схема подачи, куда этот насос гонит топливо и далее? Почему при полном бачке топливного фильтра авто не заводится, значит дело не в насосе, я правильно рассуждаю?

Какие ошибки комп показал? Предохранитель на насос целый?

Jo Jonson:

Как устроена схема подачи, куда этот насос гонит топливо и далее?

Топливный насос гонит в топливный фильтр, оттуда мотор и берез соляру.

Jo Jonson:

Почему при полном бачке топливного фильтра авто не заводится, значит дело не в насосе, я правильно рассуждаю?

у меня заводилось при такой процедуре только после длительного кручения стартера и прокачке топлива педалью газа аж до самой кнопки кикдауна. пробуйте. Машина в теплом помещении?

av_lev:

Какие ошибки комп показал? Предохранитель на насос целый?

а где именно этот предохранитель? как его найти?

Jo Jonson:

Пока не смотрел предохранитель, где его смотреть, уже читал, что нужно его сперва проверить. Дополняю, при включении ключа щелчёк сзади слышен.

тогда похоже надо лезть в бак и проверять насос (а так же сетку в стакане, не забита ли она)

Не в тему но может кому надо сдаю квартиру 4-х комнатную ул. Янки Брыля...мебели минимально можно сказать что нету))) ...Новый дом...если что пишем в л.с.)))

vage:

а где именно этот предохранитель? как его найти?

Забей на предохранитель. Они прост так не летят. Копай в сторону насоса.

Jo Jonson:

Так всё таки, топливный насос должен работать при включении ключа зажигания? Должна подаваться солярка ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ (при рабочих топливопроводах), ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ попадания воздуха в систему подачи??? Ни на одном СТО не могут дать ОДНОЗНАЧНЫЙ 100 процентный ОТВЕТ. Мямлят что-то, "может, возможно, наверное".

Насос должен работать ВСЕГДА, ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ, ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от попадания воздуха в систему подачи. Воздух в трубках насосу пох. ЭТО ОДНОЗНАЧНЫЙ 100% ответ как вы просили.
Насос не вакуумный, он центробежный. Нет подачи всего в двух случаях - нет чего подавать (топлива нет) и неисправен насос. Трубки довольно большого сечения и если вы спуциально не сыпли грязь в бак, то забиться не могут. Сетки в стакане нет.
Проверка (2 Человека):
1. 1 чел. Снимает шлаг подачи с фильтра и всовываем его в пластиковую бутылку (1 л и выше). Держит это все хозяйство.
2. 2. чел включает зажигание. В результате в бутылку должна пойти ХОРОШАЯ струя ДТ по давлением (первые капли вообще обратно через горло бутылки выскочить могут). Насос при этом гудит и его хорошо слышно. Долго не держите, а то подача довольно хорошая и бутылку наполнит быстро.Если струи нет - насос на выброс.

з.ы. Jo Jonson, я вам еще месяц назад сказал причину. Вы до сих пор занимаетесь .... Уже давно насос поменял бы и не парился. Так ждешь пока посреди поля заглохнешь.

Вчера на авторынке интересовался часто ли насосы в баке меняют?
Продавец ответил что за выходные уже 5шт продал )