Geely Atlas

General_Bars, так я же не говорю, что в РФ производятся ПЛОХИЕ компоненты.
Если верить человекам к месту приставленным, то получается, что в РФ хотя и МНОГО всякого ХОРОШЕГО производится, но все же даже до половины потребного они не дотягивают, несмотря на обилие заводов, ресурсов и трудоспособного населения.
У нас же тоже можно заменить, например шины, на Джили, но почему-то частяком нам продают с Гити, а не с Белшиной.
Думаете, дефицит? А я думаю, что причины не в дефиците.......

General_Bars:

только акб (которых я ещё на наших джилях не видел) и шины смогли сделать,

есть еще производство автопроводки- для вага делают. ну и патрон вроде для конвейера работал.

General_Bars:

Минпром заставляют отгружать шины заводу по очень низкой и нерентабельной цене.

или по рыночной? но мы ведь не любим конкуренцию- импортозамещение во всей красе(((
все автопроизводители так работают- требуют качество и своевременность поставок ( которые могут очень часто изменяться) при низкой цене. взамен производитель получает большой заказ и "титул" поставщика на конвейер

11vasya, при нормальных взаимоотношения поставщика автокомпонентов и автосборочного завода так и есть - при обеспечении поставщиком низкой цены, стабильного качества и своевременных поставок он получает заказы на большие объёмы и статус OEM поставщика. И в ходе поставок больших объёмов имеет прибыль.
Но как я знаю в нашем случае объёмы поставок совсем не большие, а целевая закупочная цена (доведённая китайцами и равная целевой закупочной цене GEELY в КНР) не подлежит пересмотру и находится ниже точки рентабельности и так еле-еле сводящей концы с концами Белшины. Но так как про успешную локализацию шин доложено уже на самый верх и назад пути нет, то БЕЛДЖИ паразитирует с применением административного ресурса на Белшине вынужденной изготавливать и реализовывать шины себе в убыток.
На зато Белшина получили статус OEM поставщика на БЕЛДЖИ

ssol, что значит на Каско добирают? Каско - это дело страховых, а не лизинговых контор

Hex, Атлас без каски - это ума палата

Интересно сколько было продано автомобилей Geely в 2018 г. в разрезе каждой модели в РБ и на основном рынке сбыта РФ (где по бизнес плану должно продаваться 90% авто с конвейера БЕЛДЖИ).

Если у кого будет такая информация поделитесь плиз

АлексВл:

General_Bars, скоро будет статистика за. 2018

Наша статистика как проститутка, кто платит туда и смотрит, нарисуют цифры красивые, а по факту будет вода водой

fullcolor:

всех с новым годом)
атлас - это бомба за свои деньги и условия
всех независтников [censored by Juv4ik])

Моя лоховозка (брал новой в 11г) по комфорту салона на голову выше атласа. У Джили один плюс это кредит, а остальное это мусор

Black_Star:

cr-r-razy:

fullcolor:

всех с новым годом)
атлас - это бомба за свои деньги и условия
всех независтников [censored by Juv4ik]

Моя лоховозка (брал новой в 11г) по комфорту салона на голову выше атласа. У Джили один плюс это кредит, а остальное это мусор

Если сравнить его с каптюром и кретой, даже мицубиси ASX, то он комфортнее их на 2 головы, а по цене именно они ему конкуренты, так что если у вас ауди а6 или шкода суперб 11 года, безусловно, они комфортнее, но на много ли??

Так в том и прикол что моя машина классом ниже(настоящая лоховозка) в атласе водительское сиденье да удобное но заднее - это унылая пародия на непонятно что, жена сидела в атласе сзади около минуты и сказала "пошли от сюда"

Black_Star:

во многих кроссоверах задний диван не обладает каким то особым комфортом. В моей старой лагуне 2 сидеть сзади удобнее,вот только за рулем ехать все же приятнее в разы на атласе, такие ощущения у меня после тест-драйва были)

А мне нужно везти кроме своей 5ой точки ещё жену и детей, а ездить мы любим далеко и долго. Но диван атласа это просто породия, даже люди невысокого роста говорят что очень некомфортно