VW Passat B6/B7 Сlub

LogitechFX:

Гула небыло - Диагноз готов!

Если давление есть может и не гудеть. У меня иногда не гудит, а, пардон, пердит, но большую часть времени тихий как ниньдзя.

mn76, Если хотите цитировать всё сообщение, то жмёте кнопку "Цитировать" в правом верхнем углу поста.
Если хотите выбрать часть текста, мышкой выделяете и опять же жмёте заветную кнопку "Цитировать". И тогда всё будет красиво и понятно в сообщениях
Есть и другие способы, разберётесь сами со временем

LogitechFX, maximka1454, респект!

ASTAH000, в БЗ надо занести БАГ-ФИКС, а не сам БАГ.
Камрады-трактористы, а в AVF,AVB и т.д. такого бага нет, там же тоже стоит подкачивающий.

maximka1454:

ASTAH000, в БЗ надо занести БАГ-ФИКС, а не сам БАГ.

Лучше то и то

ASTAH000:

KNK Наверное придется этот трабл с BMP в БЗ внести

maximka1454:

ASTAH000, в БЗ надо занести БАГ-ФИКС, а не сам БАГ.

Все поломки в БЗ не занесешь, тем более, это почти наверняка естественный износ.

Какие пробеги у кого были когда нагнулся насос?

Не поверите, но я сегодня тоже стал. Причём проехал около 100км без перерыва и уже на подьезде к городу...катился с наката на холостых перед знаком СТОП метров 100 гдето. Заглох мягко и незаметно для меня (играла музыка) понял что что-то не так по красной пиктограмме аккумулятора. Хотел сьехать на обочину, а не тут то было, двигатель уже молчал, на запуск не отозвался совсем (хотя маслал очень исправно). Тоже подумал на подкачивающий насос, но всё оказалось гораздо прозаичнее. Мои недавние проблемы с отображением уровня топлива оказались вовсе не глюками. Вопрос был в другом: в верхней части бака забился/залип клапан (запарафинился?). И при попытке залить топливо из канистры (я разводил с присадкой в отстаивал ноч в тёплом подвале) топливо не проходило в бак, а стояло в горловине. А т.к. я не знал истинный уровень топлива до начала заправки (на авто ездил не я) подумал что бак уже полон и что глючит именно датчик.
В итоге ездил несколько дней на пустеющем баке, будучи уверенным что топлива значительно больше. Проехал 100км с сообщением что топлива осталось на 0 км
Залить из канистры топливо на месте так и не удалось. Затащил автос на заправку и пистолетом заправил часть бака, после чего влил и канистру без каких-либо проблем.

В общем, как было:
Катался, до того как заглох, где-то часа полтора, и на Ваупшасова прямо на светофоре перед Лукойлом автосик заглох - просто упали обороты.
Пробовать заводить... и нифига, маслает и ничего не происходит. Остановились два парня на Хонде, дотолкали Пассика до запрвки - девушка и друг пошли греться в магазин, а я на форум просить помощи.
Спасибо LogitechFX - первый откликнулся и первый подъехал. Разобрали сзади обшивку, постучали по насосу, в это время еще заряжали мой аккум... Почитали ошибки - минус две свечи, а так вроде все норм. Сел заводить - завелась, ну, думаю, хорошо, аж камень с сердца. LogitechFX уехал, я постоял еще минут пять, пока грелся, и тоже поехал домой.
Спасибо также Lessik, за то, что откликнулся, но я сказал, что помощь уже не нужна, т.к. машина вроде едет и нормально.
Проезжаю киллометров пять-шесть и обороты опять начинают падать... в итоге опять заглох. Постучал по насосу - ничего не помогло.
Спасибо maximka1454. Позвонил, договорились, привез провода и крюк (у меня нету ).
Затем приехали друзья, подцепили Пассика, и потянули меня в гараж. Пока просто загнал в гараж, и поставил аккум на зарядку, к переду машины поставил обогреватель (может все-таки фильтр прихватило ).
Завтра уже после работы буду смотреть.
Еще раз спасибо LogitechFX, Lessik и maximka1454 . Есть отзывчивые люди, которые могут придти на помощь. Спасибо, парни!
Значит, без вариантов, что это насос??? Сколько он стоить будет-то (номерок)?

Народ,подскажите может ли заглохнуть машинка с DSG( имеется ввиду не от отсутствия топлива).Просто утром
через сугробик переезжал,два раза заглохла.Двигатель СВАВ 2008г ещё холодноватый был.Или чудо DSG уже не механика
но ещё не автомат?

ASTAH000:

Бензиновый поставил или в чем ремонт заключался?

поменяли крыльчатку на медную или чото типа того. пробег был где то 185 тык это для KNK инфо

LogitechFX:

Ремонт старого это не надежно.
Как то раз возили на ремонт один насос - долго он не проработал. Может его так чинили конечно. (ротор и щеки меняли).

у нас в пинске мужик этим профессионально занимается. за ремонт брал полтос, гарантию давал год на работу. делал по всем дизельным корытам бэхи, пыжы, и т.п. (показывал мне общую тетрадку куда вписывал марку автоса и тел владельца - это на случай обращения по гарантии). мой насос уже скоро 2 года как ремонт получил, все пашет без вопросов (ттт). Кстати после того как поремонтировался насос не гудит в баке. Вообще никогда.