По-моему спор о мосту и развороте сводится к общему запрету и частному исключению.
Анализируем. Есть общий запрет и есть исключение - знак 5.8.1 (5.8.2), разрешающий разворот. Значит, разворот разрешен, т.к. знак вводит специальную норму в уточнение общей.
Пример 2 - аналогично, только вместо моста дорога с односторонним движением. С чего кто взял, что на такой дороге запрещен разворот? Пожалуйста:
Дорога с односторонним движением“ – дорога или конструктивно
отделенная проезжая часть дороги, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении;
Т.е. нельзя двигаться в другом направлении, т.к. дорога для этого не предназначена. Но
72. Разворот запрещается:
72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
72.2. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров;
72.3. на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;
72.4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
72.5. на железнодорожных переездах.
Где односторонняя дорога? На такой дороге разворот разрешен, но технически его выполнить не представляется возможным, т.к. нельзя развернуться, не двигаясь в противоположном направлении. Поэтому для удобства считают, что запрещено. Поэтому в такой ситуации: поворот налево разрешен, разворот выполнить невозможно (если действовать по ПДД).
Далее, остановка на остановочном пункте МТС, если перед ним установлены знак 3.28 или 3.27. Имеем общий на данном участке запрет и частное (на остановке МТС) разрешение, которое есть исключение из запрета. То есть останавливаться в таком случае разрешено, иначе МТС не смогли бы остановиться тоже (т.к. на них 3.27 и 3.28 действуют ничем не хуже, чем на всех остальных).
Еще случай, полностью подобный предыдущему: стоит 3.27 (3.2
и в зоне его действия 5.15 (Место стоянки, "Р"
. Разрешено стоять? Да, так как из запрета сделано исключение путем установки 5.15. И таких мест в Минске навалом. Чем одно разрешение (5.15) отличается от другого (остановка МТС)? Ничем абсолютно, имеется такое же право на остановку.
Поэтому разумнее считать приоритетным то правило, которое вступило в действие позже по ходу движения. Если разворот разрешен, а после этого начался мост - он отменяет разрешение. Если после 5.15 установлен 3.27 (3.2
- он запрещает остановку/стоянку. Если наоборот - разрешает.