1. ЗАЯВКА (не обязательный документ).
Документ, в котором вы указываете СТО, какие работы вы желаете выполнить. Может оформляться в устном или письменном виде и не может являться основанием для начала работ над автомобилем(очень важный нюанс).
2. ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ЗАКАЗ (Договор-Заказ, Заказ на обслуживание)
Основной документ при работе с СТО. Фактически это договор между клиентом и СТО. Оформляется ДО НАЧАЛА РАБОТ над вашим автомобилем (за исключением шиномонтажных, контрольно-диагностических, уборочно-моечных и прочих быстрых работ, которые оформляются в присутствии заказчика).
В ЗАКАЗЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ:
- номер заказа
- дата выполнения работ
- перечень работ и их стоимость
Данный документ ОФОРМЛЯЕТСЯ В 2-Х(ДВУХ) ЭКЗЕМПЛЯРАХ, ОДИН ИЗ КОТОРЫХ ПЕРЕДАЕТСЯ владельцу/заказчику/плательщику.
Без ДОГОВОРА-ЗАКАЗА СТО не имеет права притрагиваться к вашему автомобилю. Нет заказа (или работ с предварительной стоимостью) – нет денег для СТО, а взамен есть серьезное нарушение, которое влечет очень серьезный штраф.
2.1 ЗАЯВКА-ЗАКАЗ. На СТО очень часто делают комбинированный вариант ЗАЯВКИ и ЗАКАЗА(п.1 и п.2).
В чем суть. Вместо договора-заказа(п.2) вы заполняете документ, в котором указываете работы, которые вы хотите сделать, т.е. заявку(п.1), при этом поле «работы предлагаемые СТО», которые должны быть в договоре(п.2) остаются незаполненными. Дальше вас просят везде поставить подписи, что вы согласны с указанными работами (при этом они незаполненные). Когда вы подписали и оставили автомобиль, СТО дописывают свои работы и стоимости (даже то, что вы не просили) и ВЫ БУДЕТЕ ОБЯЗАНЫ ОПЛАТИТЬ, т.к. вы оставили поле(работы предлагаемые СТО) свободным для заполнения.
Данный документ очень часто используется мошенниками, т.к. вы, например, указали замену колодок, а СТО напишет вам еще и замену двигателя, и вы будете обязаны оплатить!!! И никакой суд вам не поможет (даже если у вас будет второй экземпляр, который конечно же пустой)
3. ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ АКТ. Документ, который отображает комплектность автомобиля. Не является обязательным документом, однако позволяет избежать конфликтной ситуации между сторонами. Рекомендуется к получению.
4. ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ФАКТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (Акт оказанных услуг, Заказ-наряд)
Данный документ выдается при выполнении ремонта автомобиля, является платежным документом И НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ СУММУ БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ДОКУМЕНТЕ, ПОДТВЕРЖДАЮЩЕГО ЗАКАЗ (п.2, т.е. Договоре).
С даты оплаты и подписания данного документа и начинает действовать гарантийные обязательства. Без данного документа у вас нет ни гарантий, ни свидетельств того, что вы были на данном СТО при спорных ситуациях.
ОБЩЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
1. СТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТ подтверждающий факт оказания услуг(ЗАКАЗ-НАРЯД, акт оказанных услуг, т.е. п.4) без документа, подтверждающего заказ (ДОГОВОР-ЗАКАЗ, ЗАЯВКА-ЗАКАЗ, т.е. п.2/2.1).
Таким образом у каждого заказ-наряда (акта оказанных услуг) должен быть договор-заказ. Если нет договора на выполнения предлагаемых СТО работ, значит вы ничего не просили сделать и тем самым с вас нельзя требовать деньги за то, что вы не просили;
2. Если в договоре-заказе есть поле «согласование по телефону» и вам позвонили и сказали, что вам нужно менять еще двигатель и ВЫ СОГЛАСИЛИСЬ, то СТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВО ДЕЛАТЬ ДАННУЮ РАБОТУ. Если сделали, то СТО сделало за свой счет, т.к. в договоре-заказе с вашей подписью есть четко указанные работы предлагаемые СТО, под которыми вы поставили подписи, а кто что сказал по телефону никого не интересует, т.к. с юридической точки зрения есть только договор и никто даже рассматривать не будет данный спор(даже при наличии записи разговора), т.к. СТО в любом случае должно оформить еще один договор-заказ на обслуживание с дополнительными работами.!!!
И тут мне на глаза попадается этот датчик, который они поменяли. Да он же б/у, вы что совсем оборзели?! За что с меня 18$ содрали? Тут все разбежались, никто не вкурсе ничего и ни за что не отвечает. Иду к директору - закрыто, трубу не берет. Все понятно...
Оставил авто на разборку. Уехал. Проходит Пятница, Суббота, вечером звоню директору раз 10 - не берет. Звоню с другого - взял. Что с машиной говорю? Ну мы поддон сняли - короче нужно менять насос. Как вы это определили? Ну я не знаю, сетка масло приемника была не столь забита, значит дело в насосе. Но помочь его найти не сможем, ищите сами. Все воскресение искал, объездил все рынки на автобусе в мороз 
- все только под заказ. На Некрасова добрые люди пообещали помочь и соответственно в Понедельник (этой недели) утром насос был у меня. Завожу его сразу же туда. Захожу во внутрь и у меня чуть челюсть не отвисла. Вся морда разобрана, двигатель вывешен. Вы что сделали, зачем? Ведь можно было просто открутить подрамник (3-4 нормочаса у официалов). В ответ: да никто тут не знал как правильно, в итоге поняли когда уже поздно было. Ладно фиг с вами, но за такой объем работ я платить соответственно не стану - это ваши проблемы. Оставил з/ч, уехал. Во вторник вечером звоню, сказали приезжать, но быстро, т.к. до 18:00 работают. Беру такси (20 000), еду туда. Отдают ключи, рассчитываюсь. Предварительно открываю капот и завожу авто. Слышу что свищет какой-то воздух, причем капитально. Зову мастера, мол так и так что за фигня. Находим проблемный пластиковый тройник вакуумной системы усилителя тормозов и обламываем трубку окончательно. Соответственно ни тормозов и движок работает с перебоями. Не буду рассказывать, как я там мягко говоря возмущался, короче провозились еще часа 2-3, кустарно запаяли трубку, обмотали изолентой. Думаю ладно, не буду больше с вами связываться, сам трубку куплю и поменяю. Забираю авто уезжаю. На следующий день в среду еду с работы и тут снова стоп мотор и т.д. 
я аж посинел, вчитываюсь в надписи и виду, что это уже связано с охлаждением. Проверяю уровень ОЖ - пусто. Е-ма-е! Звоню директору снова, говорит, ну купите мол антифриза и приезжайте. Покупаю 2 литра для начала, заливаю, бац все ушло наружу под машину. Темно, фонариком от телефона кое как высмотрел, что нижний патрубок радиатора отвалился полностью! Ну думаю все это последняя капля 
, специально ничего сам не буду делать, повезу завтра на эвакуаторе, пусть компенсируют ущерб. На завтра, в Четверг эвакуатор стоил уже 80 000, а кое где и все сто. Привожу...опущу все слова я что говорил им по этому поводу... оставляю авто очередной раз и говорю: вам день на все про все. Вечером не дожидаясь звонка решил настигнуть их врасплох. Приехал, машина стоит якобы сделана, со мной никто не разговаривает, мол все вопросы директору, который меня избегает 
И тут мне один хлопчик все объяснил, что мол их слесарь допустил ошибку, не правильно одел скобу на шланг радиатора, но они это стесняются признавать. Взял я лампу и начал рассматривать, что они там сделали. В итоге обнаруживаю еще один косяк , который мог обернуться проблемой. Жгут проводов, который они отодвинули в сторону для удобства доступности как раз упирался в вентилятор и клинил его. Указал на проблему пальцем, прочитал мараль о невнимательности - молча исправили. Привезли антифриз только к началу восьмого вечера, залили, выгоняли пробку 1,5 часа, после чего я забрал машину. Итог: авто фактически отсутствовало с четверга по четверг (1 неделя), потрачено более 1 500 000, куча нервов и несколько отгулов на работе. Никому не советую подобное испытать!
Единственный плюс ихний, что есть небольшой склад с запчастями, но ведь всегда можно что-то найти и на некрасова или подождать пока экзист привезет.
