ЭлектроСАМОКАТЫ

2014063:

Разве с горы легальный электровелосипед не может разогнаться свыше 25 км/час? Легко может и от этого он не перестанет быть электровелосипедом.

Как это реализовано конкретно в том электровелосипеде - не знаю. Но в электросамокатах шеринговых жесткий лимит везде. С горы будет притормаживать, чтобы заданный лимит не превысить.

2014063, мне представлять не надо, в пдд есть определение. если описываемый предмет под него не попадает, то он не электровелосипед. чем он является, гирей, птицей, самолётом, устанавливать уже будут специально обученные лица, которым ты вряд ли являешься. не пытайся додумать, определение достаточно чётко говорит, что является велосипедом и что к нему приравнивается. и да, именно с точки зрения этого определения велосипед с моторчиком, едущий быстрее - не электровелосипед, а что-то иное. не нравится определение? иди меняй, других пока нет. а всё остальное, про инспекторов, пепелацы и т.д. - просто разглагольствования на форуме. а ограничение электровелосипеду и не нужно, ибо если едет быстрее - то не подпадает под определение, а значит не электровелосипед. так в законе написано, а ты его крутишь как тебе удобно. как и многие другие, которые потом плачут, что их ни за что наказали. я свои примеры и не привожу, я и не говорю, что у меня велосипед с точки зрения пдд

2014063, я ничего не путаю. ограничений нет, просто свыше 25 - это не электровелосипед исходя из определения

2014063, ещё раз прочитай определение велосипеда, там чётко написано всё. свои догадки ты можешь сколько угодно транслировать, определение от этого не поменяется. написано до 25, значит до 25. а раз условия там не оговорены, то при любых условиях

2014063, канеш тс. ещё раз, я не говорю, что у электровела есть ограничение. я говорю, что после 25 он уже не приравнивается к велосипеду исходя из определения велосипеда, он тогда либо спм (мощь до 250, ограничение 25), либо мопед (мощь до 4квт, скорость до 50), либо мотик (мощь больше 4квт, скорость по знакам). я хз что тебе не понятно. в определении не написано при каких условиях, с горки, с самолёта, из космоса, там написано скорость до 25. никакими спецусловиями это не регламентировано. едет больше 25 - не приравнивается к велосипеду. предельно чётко написано. да, определение кривое и не учитывает езд с горки, но оно такое, какое есть

2014063:

Ты понимаешь, что максимальная конструктивная скорость движения определяется по определенной методике

я хз какие у тебя методики, я вижу, что в определении есть конструктивная скорость, т.е. определяемая конструкцией. если конструкция позволяет её преодолеть, то что мне поделать? ещё раз, если бы все твои условия были приведены в определении, то базара ноль, тогда да, ты прав. в определении нет условий, поэтому без разницы каковы условия, если конструкция при любом условии способна ехать быстрее, то она не приравнивается к велосипеду, а значит попадает в другую категорию. в определении не описаны ни вес ездока, ни ветер, ни заряд батареи, ничего. то же самое, что и в пунктах про массу не учитываются фазы луны, а есть просто масса, определённая конструкцией. зачем ты додумываешь какие-то спец условия, которых нет в определении велосипеда? для точного попадания в определение достаточно банальной схемы, которая при любых условиях будет принудительно ограничивать скорость. такая возможность вполне реализуема. то, что во многих конструкциях этого нет - проблема не определения

2014063:

Но ведь ЭВ еще и велосипед

нет, он приравнен к велосипеду при условии конструктивной скорости. разница в является и приравнивается тебе ясна? если она выше, то уже не приравнивается. что не понятно?

2014063, хз, вчера виделся, нормально всё прошло. а по нпа с электровеликами интересно, можем и про них поговорить. приноси нпа на электровелосипеды, почитаем вместе

2014063:

Самое главное чего нет в определении - это лимит скорости ЭВ

а зачем ему ограничение, если после 25кмч он перестаёт приравниваться к велосипеду и становится чем-то другим по определению?

2014063, нет, достаточно навесить мотор

Председатель_колхоза:

Короче, почитав пару веток и кучу страниц темы я понял что ничего не понял .Такой самокат как на скриншоте,как я понимаю, скоро станет только с правами и ид ?

Нет, как раз такой скорее всего самокатом и останется, т.к. планируется классифицировать их исключительно по скорости.

Председатель_колхоза:

Просто пост от пользователя с 250 вт

Про 250 Вт забудьте. Эти мифические ватты де-юре по сей день есть в ПДД, но это правило не работает де-факто. По крайней мере сейчас. Может быть когда-нибудь.... .. . это изменится... может.

Председатель_колхоза:

Заплатив условные 1300 за самокат мне не хочется попасть под заморочки а то ещё и полный запрет его . Или же это не самое лучшее время для покупки самоката?

Это навязанное вам мнение. С точки зрения ГАИ есть запрос выполнить определенную задачу - выйти на положительные показатели, а точнее снижение аварийности. Задача абсолютно не решаема, поэтому любая попытка сводится в конечном итоге к снятию с себя ответственности. Я может загадками говорю, но все просто - проще запретить что-то, чем пытаться управлять этим. Каждый перекладывает ответственность на другого, в данном случае товарищи в министерстве на самокатчиков. Работа сделана, галочки поставлены. Лучшее ли сейчас время покупки самоката? Если смотреть с точки зрения 2018 года на 2022, то наверное могло показаться, что это не лучшее время. Теперь мы так же смотрим на 2025. Пройдет время, будем смотреть на 2030 и думать ох наверное надо было в 25 году самокат брать, а сейчас поздно... Ладно, что-то я заговорился, в общем пока кто-то думает, другие все эти годы катаются. А с выбранной вами моделью вы в самой низкой группе риска, в самой самой.

Только смотрите, есть 3 момента которые я заметил:

Во-первых самокат с мотор колесом 300Вт. В принципе это нормально, ехать он будет. Но если вы весите больше чем за юношу-подростка, то в сильный уклон он сильно сдаст, а то и вообще не поедет. На характеристики "пиковой" мощности не смотрите, их придумали маркетологи, что бы вы в край запутались какая мощность у этого самоката, а его реальная мощность 300Вт. То, что пишут там про 600Вт - это кратковременная нагрузка. И у тех самокатов, где написано номинальная мощность 500Вт , кратковременная будет 800-1000 (просто раньше об этом не писали ; ) и т.д. Если вы весите больше примерно 60-70кг, то вам нужен самокат с мк >500Вт. Иначе вам езда не понравится и даже свои 25км/ч он не вытянет.

Во-вторых батарея 7,8Ач 36V далеко вас не вывезет. Я пытался понять по вашему сообщению сколько реально вам надо проехать км. Если 10, ну максимум 15, то вполне может быть (опять же очень сильно зависит от вашего веса, уклона и погоды), но то, что там написано 40км, это снова манипуляции маркетологов, что бы вас запутать.

В-третьих:
Обратите внимание, что самокат без передней и задней амортизации. На таком даже по асфальту нашего города порой ехать не очень приятно, а если, как вы пишите, большая часть дороги это обочина, то она должна быть идеально гладкой, иначе вы там по пути в траве оставите сначала зубы, потом позвоночник.

Ваш вариант правильный - это велосипед (в том числе электро) или самокат с амортизацией как спереди так и сзади, а лучше еще и с большим диаметром колес. Ваши варианты - это скорее что-то типо такого, если максимально постараться обезопасить себя по ПДД, или такого, если вам захочется чего-то более юркого, но за те же деньги .

2014063, знаю лишь только то, что пару раз ездилпо бездорожью на 10"
Больше не хочу.