VW Passat B6/B7 Сlub

E-16:

Здравствуйте, товарищи пассатоводы. Подскажите как Vagcom 10.6 проверить степень забитости сажевого фильтра!

в 01 блоке, 68 группа, 2 блок - масса в граммах.
в 01 блоке, 73 группа, 1 блок - литров сожжено с последней регенерации фильтра, 2 блок - сколько км назад была регенерация.

svovan1:

hardbrest:

ASTAH000:

Я хотел узнать или зависят данные от датчика уровня топлива

Если имелись ввидо показания про "предполагаемому пробегу на текущем количестве топлива", то эти данные полностью соответствуют стрелке. Езжу на 0 сейчас, догреватели пока работают.
А расход не изменился, слава богу, он считается не по скорости "опустошения" бака )))

Я думаю так долго не поездиш при наличии сажевого т.к небудет происходить регенерация. Двигатель уйдёт в аварийный режим.
Надо смотреть на сколько он заполнен и делать вывод сколько ещё проедеш.....ну а если сажевого нет -то катайся пока не потеплеет!

Просветите плиз..какая связь между уровнем топлива и регенерацией сажевого фильтра????

svovan1:

Я думаю так долго не поездиш при наличии сажевого т.к небудет происходить регенерация. Двигатель уйдёт в аварийный режим.
Надо смотреть на сколько он заполнен и делать вывод сколько ещё проедеш.....ну а если сажевого нет -то катайся пока не потеплеет!

Даа...про сажевый я и не подумал. Ну что ж, буду наливать всё время полный бак. Условие регенерации - больше четверти бака, так что всё должно быть нормально в моей ситуации (при полном баке показывает 1/2).

av_lev:

регенерация сажевика не проходит, если в баке меньше четверти топлива, а у вас всегда на минимуме

Эт кто придумал такую ерунду, где прописано?

E-16:

Странно как-то владею машиной уже год, а ни разу не видел чтоб прожиг сажевика проходил.

Я за 3 года видел один раз по трассе, клуб дыма был пару сек. Через минут 30 после этого KNK "подтвердил" о пройденной регенерации шнурком.

E-16:

Здравствуйте, товарищи пассатоводы. Подскажите как Vagcom 10.6 проверить степень забитости сажевого фильтра!

075 группа, 3е место -степень забитости сажевого в % (после реген. 0%)
068 группа, 2е место - масса сажи в гр. (после реген. не уменшается)
смотрите БД там всё есть.

E-16:

Странно как-то владею машиной уже год, а ни разу не видел чтоб прожиг сажевика проходил.

ASTAH000:

Я за 3 года видел один раз по трассе, клуб дыма был пару сек. Через минут 30 после этого KNK "подтвердил" о пройденной регенерации шнурком.

За два года ни разу не было, 50% трасса, 50% город.
Поначалу напрягался, а сейчас езжу спокойно.

сталкер:

За два года ни разу не было, 50% трасса, 50% город.
Поначалу напрягался, а сейчас езжу спокойно.

Ни разу небыло видно, регенерация не могла не происходить ни разу - сажевый бы уже умер, забился и авто не ехало.

av_lev, +1

Друзья, никто не в курсе насколько геморнен мотор 3,6FSI с DSG у СС...?

Маркон:

ХРЯП и от встряски домкрат ковырнулся и арка повисла на колесе.

Если ступицу смажете, то открутив болты просто снимите колесо РУКАМИ. Разницу чувствуете, не?

ХРЯП делается нежно и плавно...
Смазать ступицу слегка - можно. Болты - нельзя. Об этом написано в мануале.

GreenCore:

без труб, не прыгая по ключу

Длина родного ключа подобрана таким образом чтобы обеспечить необходимый момент затяжки(в среднем) руками.

Маркон:

Ага на шиномонтаже это скажи. Они гайковертом закручивают и редко кто по этому поводу возмущается.

На нормальных шиномонтажах крутят динамометрическим ключом - в Минске на рено-сервисе точно.