ВЕЛОСИПЕДная-2012 (*7*)

Jeka_, там же за 18.69 версия без сумки /зачем она/ в блистере с микроюсб!

хорошийчеловек:

mmb:

Izmenoff:

на ригидной летит велик быстрее, чем на пружинке

Вранье, амморты как раз для того и нужны, чтобы ездить быстрее по бездорожью. Давече на гонке при скоростном спуске по корявому грейдеру на ригиде чуть руль не выпустил, непередаваемые ощущения

Не согласен с вашим мнением. Тут как в гонках, чем меньше вес тем быстрее скорость. Пружину стоковую в топку, сглаживает только бордюры.

По вашему получается, что спортсмены-нешоссеры на соревнованиях катают на пружинках для комфорта? )))

Аркаша:

Jeka_, за очками подъедьте лучше в Стецкевич спецодежда и Восток сервис. Оба находятся возле ст.м. Партизанская

другая галактика относительно Красного Бора!(( Я с малыхой еще так далеко не ездила..

RAE:

еще на Ольшевского есть такой магазин

вот сюда можно катануться)

geka.k:

sasha_z81, .. Тоже сегодня меня сбили ( деревня ) приехал поздно, тоже в гордом одиночестве Минское море, Ратомка, Тарасово, разворот и на Минск.
Б...

Разминулись, однако) Сам был на этом маршруте с 19.30 до 22.00 ))

Izmenoff:

Велосипед для начинающих в пределах 15К руб

вот в этой "статье" очень порадовало: " (в шоссейных гонках до сих пор используются ободные тормоза)." ..-весомый аргумент для отказа от дисков )))

Подскажите, при переключении на заднем переключателе на большую звезду, лепесток манетки очень туго идет (чем ближе к 1 скарости, чем туже, на 1 вообще еле включается). В чем проблема? Хочу сам разобраться, нужна помощь!

IceBear, надо педали вращать когда переключаешь
А вообще может с тросиком что

lepus:

Ау люди, где искать хомуты можно на подседел, подскажет кто?

на поле чудес есть чел, у которого этих хомутов несколько вёдер. и всего остального валом.

sashal:

Маркон:

Vutinex:

П.С.: знакомый рекомендовал вот эту модель - http://catalog.onliner.by/specialized/hardrock_disc_29/ - есть ли смысл?

Это новые веяния. Когда я выбирал вел, то продавцы сказали что запчастей к нему нету. Имею ввиду обода, резину и т.п. А стандартный горник, не?

Я примерно вашей комплекции, взял недавно гибрид Трек 8.3 ds. По городу асфальту и дорожкам катит превосходно. Правда с бордюров на нем не попрыгаешь. А оно вам надо?

Еще из рекомендаций сказали не брать на V-брейках, а брать на дисковых тормозах. Они не так чувствительны к восьмеркам и эффективнее v-брейков в дождь, а с учетом вашего веса это очень важный момент.

а расскажите еще про 8.3, сам гибрид/горник присматриваю. На 28" колах идет? Совсем бордюры не любит? а то както парит спешиваться каждый раз... Ребятенок недавно купил себе GT agressor 2.0, как по мне так не едет он...

А еще, знаюшие люди, подскажите, есть ли смысл в Польше смотреть ровар? Или у нас дешевле? Из брэндовых имею ввиду.

8.3 идет на 28" По асфальту -агонь, катит легко. Я на нем в матрасном темпе, не напрягаясь вообще, держу 20-23 км/ч. И это при полном отсутствии физической подготовки . После покупки несколько человек попросили "дай прокатиться" ну точно как в детстве, аж ностальгия накатила . И все без исключения отметили великолепный накат аппарата.

Что значит совсем не любит бордюры? Думаю, если на этом гибриде проезжать пониженные бордюры, такие как на вело дорожка и при этом соблюдать элементаные требования (оторвать от седла), то запросто форсируем эту преграду. Но давление нужно держать 5 атм. Иначе со 100 кг веса райдера можно пробить камеру при преодолении бордюра. Думаю, что спешиваться на нем не надо. Ну понятно, что без фанатизма. В метро не веле не заезжать, хотя бы потому, что грани гранитных ступеней острые . Высокий бордюр тоже лучше спешиться. Короче, обычные разумные правила.

Вчера проехался на нем по грунтовке и сухим колдобинам. Колдобины - нормуль, грунтовка - отлично, но чуть потряхивает, не асфальт все таки. Песок вообще швах, шины тонкие проваливаются и зарываются моментально. Короче, асфальт, грунтовка и легкое бездорожье в виде сухих или чуть влажных лесных дорожек, полевых тропинок это его стихия. Если нужно залезть в колеи от трактора, проехать по танковому полигону, грязь, песок и прочее тяжелые условия - то лучше горник.

Burzumchik:

вот в этой "статье" очень порадовало: " (в шоссейных гонках до сих пор используются ободные тормоза)." ..-весомый аргумент для отказа от дисков )))

То-то я смотрю как только какое-либо падение, так охрененный замес получается. Они ж там все с бараньим весом гоняются, исключительно около 60 кг. К тому же они гоняться вышли а не тормозить.

ПИТъ, а ты вместо Мериды что-то новое собирать будешь?