VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

demon1990_:

В лс плиз скинь где ты восстанавливал.
И разница есть что восстанавливать: Китай или оригинал ?
Сайленты и прочее все равно же новое будет
Старый тока аллюминий

разницы нет что восстанавливать я сдавал старые убитые рычаги , а получил как новые как будто в кислоту окунули и она все отъела

camobapa:

Junky_Ya, попробуй закрыть фильтр салона чем-нить и посмотреть... По поводу антифриза, у меня такая же фигня... Раз в пару месяцев приходится подливать 150 грамм. Куда уходит без понятия...

camobapa, ты имеешь ввиду закрыть в том месте где белый вентилятор виден когда поднимаешь сам фильтрующий элемент под капотом? не очень понятно...

не знаешь чтобы снять корпус салонного фильтра нужно ли снимать эту накладку прилегающую к лобовому стеклу (жабо по-моему называется) и дворники, или можно как-то так открутить корпус фильтра?
и может ли вода поступать в салон из-за отсутствия кольца уплотнительного трапеции стеклоочистителя с номером 3B0 955 229 ? его как раз нет со стороны переднего пассажира.

camobapa:

Junky_Ya, у тебя GP passat?

да, 2003 год

ОЖ часто уходит из фланца системы охлаждения (на наличие такового на вашем авто сами проверяйте).
Если бы текла ОЖ из печки, то топила бы под водилой. И это гемор еще тот.

У меня уходит до минимума быстро, а дальше медленно, но верно. Потрогал фланец, рука мокрая красноватая.

по поводу антифриза....Была такая же ерунда уходило по 100-200 гр в месяц, доливал в течение полугода, потом начало уходить чуть больше. В общем проблема начала прогрессировать.
Причина оказалась в тройнике системы охлажения в который вставляет ДТОЖ. От времени и температуры он слегка деформируется и начинает подтекать. Сам тройник взял на некрасова за 8 у.е.(неоригинал), кстати вчера был на VW уручье видел такой же тройник на скидках - 80 000р. Замена несколько геморойная, много надо разбирать, очень неудобно расположен... все заняло около 3 часов. плюс надо запастись антифризом, т.к. часть вытечет.

У меня тоже как-то уходил антифриз, походу из тройника, залил герметика и теперь ОЖ стоит на месте...

И вопрос по поводу дренажных резинок под аккумулятором, если их убрать хуже не будет, а то забиваются грязью постоянно?

LanFox, в барахолке часто встречал предложения замков.
А в панельке там не светодиоды, там лямпачки вроде.

BigBud:

У меня уходит до минимума быстро, а дальше медленно, но верно. Потрогал фланец, рука мокрая красноватая.

вы про двигатель 1.9 тди??? у меня в ауди с4 кузов такая же фигня! меняли тройник, через полтора года снова "покапал"

Junky_Ya:

кто подскажет чем лучше заизолировать стык корпуса салонного фильтра с кузовом авто: герметиком или силиконом и какой лучше выбрать?

Я бы заделывал специальным герметиком каким клеят стекла авто называется Сифаклекс помой му только стоит дороговато но оно того стоит