ВЕЛОСИПЕДная-2012 (*7*)

Кто знает, в Райдере есть конуса? В Драгон переться далековато.

sasha_z81:

может кто желает составить компанию?
вот по этому маршруту маршрут
100% асфальт.

Я могу) когда выезжаете?

Маркон:

Vutinex:

П.С.: знакомый рекомендовал вот эту модель - http://catalog.onliner.by/specialized/hardrock_disc_29/ - есть ли смысл?

Это новые веяния. Когда я выбирал вел, то продавцы сказали что запчастей к нему нету. Имею ввиду обода, резину и т.п. А стандартный горник, не?

Я примерно вашей комплекции, взял недавно гибрид Трек 8.3 ds. По городу асфальту и дорожкам катит превосходно. Правда с бордюров на нем не попрыгаешь. А оно вам надо?

Еще из рекомендаций сказали не брать на V-брейках, а брать на дисковых тормозах. Они не так чувствительны к восьмеркам и эффективнее v-брейков в дождь, а с учетом вашего веса это очень важный момент.

а расскажите еще про 8.3, сам гибрид/горник присматриваю. На 28" колах идет? Совсем бордюры не любит? а то както парит спешиваться каждый раз... Ребятенок недавно купил себе GT agressor 2.0, как по мне так не едет он...

А еще, знаюшие люди, подскажите, есть ли смысл в Польше смотреть ровар? Или у нас дешевле? Из брэндовых имею ввиду.

Ну что значит бордюры не любит? Хватит ересь писать. Любой из велосипедов, которые здесь выбирали не боится бордюров!

Горник с аммовилкой это никакой не комфорт, вас всего лишь не будет тормозить разбитая/корявая дорога на нормальной скорости. Хотите комфорта - покупайте двухподвес.

Советовать всем подряд гибрид-ригид тоже не стал бы так смело (честно говоря уже надоело одни и те же фразы читать). На тонких колесах вытрясает гораздо сильнее, чем на толстых горных.

Достаточно универсальным вариантом при отсутствии средств может стать горник на 26"/найнер (в зависимости от роста райдера) с жесткой вилкой. То есть макет продаете и покупаете вполне симпатичную легкую люминевую вилочку за ~70$ или карбоновую (это уже подороже, сам как раз не могу определиться никак - какую же выбрать)

Маркон:

...
Это новые веяния. Когда я выбирал вел, то продавцы сказали что запчастей к нему нету. Имею ввиду обода, резину и т.п. А стандартный горник, не? ...

ну учитывая где эти велосипеды продаются, то у них никаких запчастей особо нету... Но если зайти в соседнй магазин, то внезапно оказывается что все есть (ну разве ассортимент резины не позволяет выбирать цвет)...

По поводу дисков или вибрейков - стоит на веле и то и то... Вибрейки может и требуют большего внимания, но зато радуют своей предсказуемостью (в категории "чтобы были" ).

sashal:

На 28" колах идет? Совсем бордюры не любит?

все зависит от конкретной модели. Я так по шпалам на ненакачанном колесе ездил (задолбало подкачивать каждый километр, вот последний километр и проехался)... Но в целом гометрия велосипеда не способствует занятиям триалом - гибрид больше рассчитан на прямолинейное движение.

Аркаша:

...
Советовать всем подряд гибрид-ригид тоже не стал бы так смело ...

все равно сектантов не перекричишь...

Боцман 71:

Izmenoff:

пружинка гасит энергию педалирования

вот интересно - на сколько?

никто так и не смог измерить разницу чтобы предъявить какие-то цифры. Надо будет попросить британских ученых.

Аркаша:

Spoke*:

А по мне что жесткая, что аммо, разницы практически никакой!

Да для простого катания в своё удовольствие действительно один хрен. Мелочевку, стиральную доску даже моя простая воздушечка не отрабатывает полностью. Все равно трясет, хоть и слабее

Не, по асфальту, даже при больших ямах, аммо помогает, но не так сильно, например как на жесткой пересеченке))

Боцман 71, думаю, минимум 15% надо отчислить на фонд понтов

по поводу дисковых тормозов - они лучше. Это просто факт, который стоит признать. Но и тяжелее, это тоже факт. На гибридах и шоссерах они особо не нужны, так как там больше крутят, чем тормозят. На горниках, используемых по назначению, эти тормоза отрабатывают на 100 %. Да и торможение более внятное и четкое. Посмотрите на автомобилестроение, и все станет ясно))
По поводу вилки аммо.. как по мне, Так она нужна. Так как катаю по большей части по городу и по нашим лесочкам, то вижу явные преимущества. Даже на "асфальтовых" дорожках, где выбоена на выбоене, она хорошо сглаживает эти неровности. Да и на бордюрах - это плюс)