Geely Atlas

WHISKEY:

Я Вам скажу что знаю, уверен Вы многие это слышали... у кого новые машины ХЕндай или ПОЛО там в книжке по эксплуатации четко написано..срок службы 5 лет.

У Соляриса - 6 лет или 180т ккм

Никакого отношения эти цифры к реалии не имеют. Просто должны быть в книжке и все. Как и для любого товара длительного пользования

Полно Роло и Солярисов с пробегами по 300--400ккм. Их гоняют в таксо и всяких развозках в хвост и в гриву 24 час в сутки

WHISKEY:

Европейцы имеют подход такой... покупая новую машину (кредит около 5-лет) выплатил + год погонял, слил, купил новую и (кредит 5 лет) новый... у них нет своего имущества, все в кредит или снимают. Много семей становятся кочевниками, ибо ЕС позволяет... У нас подход другой... но тоже подход прослеживается..единый

Вы пишите какую-то дичь )))
Никакой европеец не будет просто так продавать годовалую тачку , "год погонял , слил)

Имущества нет у европейцев ? Зачем копить, когда можно взять разумный кредит, если доходы позволяют

Разница в подходах иная. В Европе ценовой диапазон машины как правило не превышает уровня дохода. Там у общаг или соц жилья не стоят бэу премиумы и атласы в кредит , ну я не про турок и прочих экс совках
Т.е. на примере Атласа в никто его не купит, даже в кредит, если не получает в месяц меньше 2к. В БССР машина стоимостью 2-3-4 годовых дохода- норма

гордость франции:

АлексВл:

Полно Роло и Солярисов с пробегами по 300--400ккм

никого не забыл?

Лоханки, но в корневом посте шла речь именно о Роло и Солярисах

писимист1:

П.С. завтра на тимирязева...устал турбо ждать, без авто уже месяц.....ну его)))..

У меня так товарищ туда поехал, был обрадован 2-3 месячным ожиданием, и купил на вторичке другую машину

kædɨlæk:

гордость франции:

никого не забыл?

веста?

какая веста?
когда веста начала продаваться?
если я не ошибаюсь не так уж и давно и не успел ещё никто накатать такой километраж .
я имел ввиду - логаны,сандеры,дастеры.

Хочу высказать одно интересное наблюдение.
Наличие в долгосрочной перспективе льготного кредита на продукцию Белджи будет оказывать влияние на уровень цен на вторичном рынке.
При подтверждении автомобилями Джили достойного качества цены на вторичке будут значительно ниже конкурентов.
Как пример могу привести следующее. На данный момент есть возможность приобрести новый Атлас из рук первого владельца (приз Евроопт) за 17 000$. Сумму нужно внести сразу. В то же время точно такой Атлас у дилера (2,4 АКПП Комфорт) стоит 41 700 руб или 19 600$
Если рассматривать идеальный случай, когда у покупателя есть вся сумма на руках, то приобретение Атласа с рук выглядит выгодной сделкой. Но в наших реалиях вероятность такого случая стремится к нулю, так как средний белорус покупает автомобиль за сумму как минимум вдвое большую, чем есть у него на руках. И вот здесь получается интересный момент. Имея половину стоимости на Атлас (допустим 8-9К$) еще одну половину придется брать в кредит. В итоге имеем:
Атлас с рук за 17000$ (50% свои + 50% кредит под 15%) = Атлас с салона за 19600$ (50% свои + 50% кредит 1,9%)
*Правило действительно при отсутствии досрочных платежей по кредитам.
Как то так.

DrAAK, есть еще один момент, за атлас из Евроопта, можно поторговаться, и я думаю еще на 1000 или 2000 скинуть, так как машина халявная, это раз, так как машина может в семье продавана уже не первая и он не верит в надежность нового Атласа и хочет 15к наликом

cx.inquisitor:

Кстати, если посомтерть сводки ДТП, то каждая вторая бьющаяся об столб машина - БМВ.

А каждая другая вторая - мацацыклизд на заднем колесе

Меньше надо онлинер читать. Набросы про БНВ и моцыки - ради высеров в каментах и накрутки посещений сайта ради рекламы

cx.inquisitor:

Тест удара об столб это хорошо. Но вы знаете сколько за него дают баллов, а сколько за пешехода или сигнализацию непристёгнутого ремня?

Все прекрасно видно, если смотреть видео и читать резалты, а не тупо звездочки посчитать. Но это же надо головой думать, а не только в нее есть. Сто лет в обед машины бьют мордой и сбоку

DrAAK:

Наличие в долгосрочной перспективе льготного кредита на продукцию Белджи будет оказывать влияние на уровень цен на вторичном рынке.

Пока будет кредит 1.9%, нахрен кому нужны бэу Атласы , кроме как с громадным дисконтом процентов так 30

Ибо имея на руках сумму, за которую хотят впарить бэу Атлас - надо быть полностью... на всю голову, чтобы не воспользоваться шарным кредитом на 3 года

АлексВл:

Вы пишите какую-то дичь )))
Никакой европеец не будет просто так продавать годовалую тачку , "год погонял , слил)

Имущества нет у европейцев ?

Вы читайте внимательно, не год а лет 5
Второе я жил в Европе долгое время и знаю менталитет, по этому не говори того чего не знаете.

cx.inquisitor, я с вами в дискуссию не вступаю. у вас зашоренное мнение, а мне впрочем все равно кто и на чем ездит

Патап:

С нашим менталитетом - это потерянные деньги

ну там немного не так. там можно не поменять машину, а выкупить себе.
кстати у них калькулятор прозрачный весьма на сайтах дилеров:
к примеру пассат бизнес 1,5 тси на ручке (цена 25285 фунтов) с ограничением пробега 20 киломиль в год на 48 месяцев будет стоить 344 фунта ежемесячно плюс 2530 фунтов депозит (стартовый платёж).
после 48 месяцев можно будет или выкупить машину за 6175 фунтов либо отдать в салон с возможной доплатой за перепробег и излишний износ.