Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

badguy:

-atlz-, вот поэтому Цитата:такие вещи заранее покупаются. icon_wink.gif ибо одноразовые.

либо платятся нереальные деньги за срочность и эксклюзивность.

Как обычно - ночь кормить, к утру - зарезать.

Рюмкин, кстати да, раз срочно, то понимаю что форсунки уже откручены. тогда с образцами на подбор. если денег за оригинал жалко.

Bomgik, к сож-ю таких море. не только в автозапчастях.

badguy, вот как интересно я мог купить прокладку ГБЦ заранее, если снимали голову, шлифовали ее, а на выходе получили ход поршня в мм, по которому и выбирается прокладка?

-atlz-, я вообще то про шайбы писал.

а про прокладку головки - к чему спешка? хотите быстро - делайте на сервисах, которые сами достанут запчасти, у которых либо свой склад либо свои крупные поставщики. хотите дешевле - будьте готовы к тому что за запчастями побегаете и делать будете долго. и что запчасти не факт что вообще найдёте.

Рюмкин, какая принципиальная разница?

не повредив основательно - х.. вынемешь

с одной насечкой почти никто не возит

это прокладка ГБЦ с "одной насечкой"? или? туплю

rezident, по 1350 соляркой таримся ?

Поменял на выходных датчики в выходном фланце которые стоят. у меня их 2. один на стрелку. второй на реле накала свечей. старые сдохли датчики ( на накал ушел в обрыв) на стрелку стал занижать безбожно показания. после установки новых датчиков имеем следующее. стрелка стала в норму. как и было. а вот с накалом такой глюк: на холодную накал секунды 3-4. и гаснет сразу же лампа. ( раньше было секунд 10 а то и больше надоедало ждать) на горячую когда двигатель прогрет ( t- 70-80) лампа накала вообще не загораеться ( раньше загоралась, всегда даже когда старый датчик исправный был). Стало напрягать утром когда холодно свечи недогревают. и на горячую когда постоишь полчаса. голова успевает остыть. а накала нет. Впринципе выход есть (когда холодно снять ваще колодку с датчика и пусть молотят по максимуму). А когда тепло поставить, свечи не будут за зря палиться). датчики когда холодно сопротивление около 1000 ом. когда нагреешь их до t + 80 температура около 200 ом.

на холодную накал секунды 3-4. и гаснет сразу же лампа. ( раньше было секунд 10 а то и больше надоедало ждать) на горячую когда двигатель прогрет ( t- 70-80) лампа накала вообще не загораеться ( раньше загоралась, всегда даже когда старый датчик исправный был). Стало напрягать утром когда холодно свечи недогревают. и на горячую когда постоишь полчаса. голова успевает остыть. а накала нет.

мне кажеццо это не глюк, а так и надо даже если лампочка не загорелась - -свечи греют. ну во всяком случае должны греть. у меня так.

Serge-Nimble:

Цитата:

что хорошего-плохого про 2.2 дизель на омегескажи год какой? бо у мужика на таком двигле 95 года джипе уже за три года 400 т. км на халявной солярке пробежал и никаких проблем..

омега 2000-2003 г.в. Вряд ли этот двигатель был в 95 году . 120 л.с.- мощи, какая-то хитрая турбина, вместо ремня ГРМ цепь, хотел знать проблемы и как дорого их устранение, т.к. машина б\у и ремонт какой весьма вероятен, раньше была астра 2.0 dl 16V