Доставка авто из Клайпеды - суда, контейнеры, сроки

AstanaZ:

-IF-:

хмм... в трэкинге статус контейнера сменился на Gate Out Full

Никто не звонил пока... Но я так понимаю мой ящик покинул порт Клайпеды полным?

Так и есть

Я так понимаю уже едим?

AlexandrTkach:

Господа, у кого-нибудь есть информация вот про эту литовскую кантору:

UAB " INTERCARGO LT"

DONATAS LIUTKEVICIUS,

TEL. +37061845292, +37060029000

Кто что может сказать, рассказать?

У меня такой, через АВТОБАЙ. Как уверяют последние, доставляют исправно.

SerJook:

rayle20-40:

Zigert:

-IF-, Поздравляю, хоть что то начало двигаться. Может еще кого с давоса (8 мая) поменяли особенно памарио интересует...

У меня пока все как было...

.....я с Davosa у меня поменялся Gate Out Full 18/05/2011 юхуууууууу ураааа!!!!сказали 23 в колядичах

Калядичи - это только ж/д или там и автовозы могут быть? Моя на автовозе должна идти.

это только ж\д автовозы на жданы приезжают на сколько я знаю но не уверенна на 100%

кто знает ..если 23 на жд прибывает через сколько можно забрать авто??? существует там очередь?

serega-igorevich:

raznoglaz1y:

Гасспада.....

Принимайте в компанию идущих на постой в Клайпеду...

Container MSCU8249531

BREMERHAVEN, HB, DE Transshipment Load 20/05/2011 K-RIVER 11034A

BREMERHAVEN, HB, DE Transshipment Discharge 09/05/2011

NEW YORK, NY, US Loaded 28/04/2011 MSC MICHAELA 661R

NEW YORK, NY, US Gate In Full 25/04/2011

NEW YORK, NY, US Empty to Shipper 20/04/2011

Сегодня утром звонили в германию,сказали что корабль ночью выплыл!)

Чего было звонить, если тут http://www.eurogate.de/segelliste/state/show?_state=15rreod4m2ofr ... guageNo=30

все есть. на немецком по синему

20.05.2011 06:00 K-RIVER 2EHP7 1240-1360 Löschen XXXX

Нехитрый вопрос!

Руководство поезда Викинг как-то заявляло, что его потенциал движения чуть ли не два раза в день. Слабо вериться, конечно. Так вот: с прибытием в Клайпеду контейнеров из Германии, их там скопится, только по нашим данным, около 150-180 штук. А что разве нет ниодного логиста (фирмы) в Минске, которая могла бы зафрактовать целый поезд, или два, используя потенциал Викинга, если бы мы все принесли им деньги (а может и валюту). Прошу не обсуждать пока вопросы типа: а как это фирма пропустит нашу наличку и т.д. Сеичас очередь на сброс зайчиков по нормальным курсам - непроблема. Если такая фирма в Минске есть, то она на двух рейсах сможет серьезно заработать, а мы - решить свою проблему. В этом случае вижу такой порядок действий:

1.Письмо американскому логисту с требованием указать разумные сроки доставки (у всех это по-разному, смотря как отправлялся контейнер, т.е. письмо пишентся от имени отправителя)

2.Разумных сроков они не назовут ссылаясь на логиста в Клайпеде.

3.Тредования к тому же американскому логисту передать контейнер вышеуказанной минской конторе для доставки в Минск.

В связи с тем, что Викинг не имеет четкого расписания, то он может стоять под загрузку, ну, например, неделю. Потом в Минск.

Это фантастика?

venzabuyer:

Zigert :

-IF-, Поздравляю, хоть что то начало двигаться. Может еще кого с давоса (8 мая) поменяли особенно памарио интересует... У меня пока все как было...

И очень вовремя начало двигаться: из BREMERHAVEN двигается в Клайпеду порядка 100 контейнеров. И это только те, что на форуме учтены. Сколько их реально сами решайте. Пока из этих 100 контейнеров только часть идет, но в блийшие дни еще несколько рейсов. Я, конечно, за ребят рад, но на обстановку в Клайпеде это несомненно повлияет. Сами знаете как. Предвижу нервные крики:"мужчина, Вы здесь не стояли, соблюдайте очередь!" и прочее, чего похуже. Соглашаясь на доплаты и поддаваясь на шантаж литовцев взвентим цены до небес, этот процесс будет необратим, только запусти: примеры перед глазами. Вообщем хотелось бы обойтись без провокаций со стороны участников форума, а Вавилонское столпотворение литовцы нам сами, без помощи, устроят. Было бы гораздо разумнее сплотится, всем коллективом создать нетерпимую обстановку для паникеров и провокаторов (типа: создадим разные ветки по логистам, кораблям, датам и прочее). Вижу целесообразность (извините уж за настойчивость) в создании ОБЩИХ списков по образцу соседней ветки, и переодической их публикации, какими бы длинными они небыли. Это важно для нашей консолидации и отсеживания динамики отгрузки контейнеров из Клайпеды. В противном случае мы будем обречены пользоваться непроверенной информацией и слухами, А откуда они произрастают - знаете. Не испутываю особых надежд и илюзий, что сейчас же мы станем как кулак. Способны ли вообще белорусы объединиться ради хоть какой-то общей идеи, сможем ли хоть на время избавиться от всепоглощающей зависти, хамства, и наплевательского отношения друг к другу и подумать об общих интересах? Но уверен: попробывать стоит, каждому есть что терять. Это что-то вроде проверки на вшивость: как раз обстановка такая.

Поддерживаю полностью!!!

katydrug:

СРОЧНО!!!!! Люди, ищем вместе соседей по контейнеру MSCU8438670, он стоит в Клайпеде, ждет денег на отправку - 100 у.е. с машины. Обещают в течение недели отправить!!!!

Послушайте, если вы платите, то платите. Но молча. И не пишите в таком случае о своих действиях.

Они не интересны и вызывают раздражение!!! Вам ясно?

venzabuyer:

Нехитрый вопрос!

Руководство поезда Викинг как-то заявляло, что его потенциал движения чуть ли не два раза в день. Слабо вериться, конечно. Так вот: с прибытием в Клайпеду контейнеров из Германии, их там скопится, только по нашим данным, около 150-180 штук. А что разве нет ниодного логиста (фирмы) в Минске, которая могла бы зафрактовать целый поезд, или два, используя потенциал Викинга, если бы мы все принесли им деньги (а может и валюту). Прошу не обсуждать пока вопросы типа: а как это фирма пропустит нашу наличку и т.д. Сеичас очередь на сброс зайчиков по нормальным курсам - непроблема. Если такая фирма в Минске есть, то она на двух рейсах сможет серьезно заработать, а мы - решить свою проблему. В этом случае вижу такой порядок действий:

1.Письмо американскому логисту с требованием указать разумные сроки доставки (у всех это по-разному, смотря как отправлялся контейнер, т.е. письмо пишентся от имени отправителя)

2.Разумных сроков они не назовут ссылаясь на логиста в Клайпеде.

3.Тредования к тому же американскому логисту передать контейнер вышеуказанной минской конторе для доставки в Минск.

В связи с тем, что Викинг не имеет четкого расписания, то он можен стоять под загрузку, ну, например, неделю. Потом в Минск.

Это фантастика?

Скорее всего это фантастика. А потенциал Викинга - это просто время туда - обратно без учета выгрузки и загрузки. А выгрузку и погрузку делают люди. Отсюда - человеческий фактор, при появлении которого - потери времени...

УРАААА!!!!!!!!!!

Дозвонился до водителя - стоит на пто "колядичи-авто".

Теперь осталось дождаться MSCU8006300.