ЭлектроСАМОКАТЫ

Город должен быть комфортным и удобным для пешеходов в первую очередь. Идя по тротуару, ты не должен запариваться и постоянно оглядываться не летит ли там 25 км/ч очередной вейпер на шеринге с телкой вместе. А такое кол-во самокатов на тротуарах приводит к тому, что ты не можешь расслабиться и о чем-то поразмышлять и вынужден пребывать в постоянном напряге и стрессе. Что в конечном итоге делает город некомфортным и недружелюбным для пешего передвижения.

Могу привести пример как сейчас обстоят дела в Питере. Несколько лет назад был полный трэш и хаос - скорость 25 км/ч, не было "медленных" зон, а правил парковки в принципе не было - самокаты валялись (не стояли, а именно валялись) вообще где попало, часто поперек тротуаров. В какой-то момент, власти города сказали "что за хрень, наведите порядок", а когда шеринги проигнорили, просто стали эвакуировать из города все валяющиеся самокаты на штрафстоянку. И тогда операторы шерингов зашевелились.
Сейчас:
- скорость снижена до 20 км/ч глобально;
- есть дофига "медленных" зон, где скорость снижена до 15 и 10 км/ч
- полный запрет в 36 зонах (практически все людные места и знаковые достопримечательности в центре);
- полный запрет парковки самокатов в 4х центральных районах, также запрет парковать на мостах, набережных и в парках;
- запрет парковать ближе 50 метров от входа в метро;
- самокаты оснащены номерами, так что в случае чего вычислить негодяя не составит труда;

И знаете - результат есть. Сейчас можно спокойно зайти в метро, не перешагивая десятки припаркованных самокатов чуть ли не возле самой двери. И школоты стало заметно меньше (хотя еще и не лето...)

Единственное - осталось навести порядок с курьерами, которые пока еще гоняют как хотят на своих электровелосипедах мопедах по тротуарам не соблюдая никаких правил. Еще и сигналят внаглую. А пунктов проката этих курьерских мопедов уже стало чуть меньше, чем шерингов, при этом, никакие правила шеринга на них не распространяются. Но и тут есть подвижки, в марте стали активно их щемить, так что можно найти много видосов из Питера как курьеры сваливают от ДПС (иногда успешно, иногда нет...).

MethroGnome:

Еще и сигналят внаглую.

Так а что им делать, если у яндекса дедлайн бывает чуть ли не в +/- 2 минуты - курьеру, иногда, что бы успеть и не попасть на "коррекцию" надо гнать что есть скорости, а навигатор компании "найдётся всё, но не всё откроется..." к тому же еще и маршруты строит как хочет, чуть ли не через текстуры. т.е что бы вы понимали: у "Я" есть в карте возможность поставить маршрут для вело и электро, но т.к. платит он курьерам за расстояние между тремя точками (изначальное положение курьера, ресторан, клиент), то компания по-хитрому строит для своих курьеров в приложении частично пешие маршруты - со всеми вытекающими - там где дорожка такая, что и 1 человек не пройдет иногда нормально, там по мнению желтых курьер должен проехать со свистом, во дворах, между домов и детских площадок. Зато платить зарплату доставщику в таком случае надо уже меньше. Так что тут дело не сколько в курьерах, сколько в вопросах к их работодателям. Хотя в доставках контингент конечно очень разный - от школьников до дядек.

Впрочем, у нас в Минске какой-то проблемы нет с этим - их очень мало, буквально по одному в пол часа я насчитал, и это всех: и пеших и вело и электро. Просто платят в яндексе смешные копейки - на вело хорошо если 1000 кто-то осилит. Пешие вообще непонятно сколько зарабатывают. На электро, да, веселее уже на процентов 50, но там надо и самокат и аккумулятор дополнительный по цене 70% от самоката.

MethroGnome:

ездят на спец. брендированных электровелосипедах собственной разработки

Прикольно. В Минске таких нет - тут в этом году появился шеринг самокатов яндекса. Но курьеров на них я не видел, и как я понимаю, от яндекса курьерам никаких плюшек в виде скидки на аренду этих желтых самокатов по какой-то причине нет - все, кого видел, ездят на своих.

Ограничения ок, если вы сем так спокойнее спится.
Но зачем их делать на велодорожке?! 5 км/ч разница сильно ощущается

comradus:

так запрещать проще, чем решать проблему

С языка сняли

comradus:

tanyushavor:

Ограничения ок, если вы сем так спокойнее спится.
Но зачем их делать на велодорожке?! 5 км/ч разница сильно ощущается

так запрещать проще, чем решать проблему) я так понял никто статистику "кол-во самокатов vs кол-во дтп" даже не рассматривал

Я и написал выше: очередная имитация бурной деятельности.
Как самокатчик со стажем: есть еще велоолени, носящиеся со скоростью еще выше и подрезающие, например, сзади.
Есть еще оленипешеходы: ничего не вижу, ничего не слышу, тебе нужно-объедешь.
Но доколупались именно до самокатчиков.

Kayman37:

Это вообще самое смешное.

Меня больше это позабавило:

Но, по данным одной из шеринговых компаний, среднесуточная поездка составляет около 1,5 км. Уменьшение скорости поездки на 5 км/ч повлечет увеличение времени, затраченного на такую поездку, не более чем на 25%.

Представитель ГАИ назвал эту потерю несущественной.

Удорожание услуги на четверть одномоментно - несущественная потеря по мнению фуражки.

о... аренда шеринг велосипедов, электровелосипедов. в городе с веломотозаводом.. совместное предприятие с китайцами... на фоне огромного бума на шеринг... с аэс в стране... заботой о экологии в городе...

2014063, да, только приравниваются они до 25кмч, если выше, то уже не приравниваются

zlobnoebydlo, MethroGnome, давайте не путать технические характеристики электровелосипедов, указанные в ПДД, с лимитом скорости, с которым они могут передвигаться. Разве с горы легальный электровелосипед не может разогнаться свыше 25 км/час? Легко может и от этого он не перестанет быть электровелосипедом.
Чтобы расставить все по своим местам, нужно обратиться к ПДД.
Согласно п. 2.5 велосипед и электровелосипед относятся к транспортным средствам (ТС). В Главе 11 "Скорость движения транспортных средств" говорится:

88. В населённых пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.

Где здесь какие-нибудь ограничения для таких ТС, как велосипед или электровелосипед? Нет их. И действительно, никто никогда и нигде не говорил об ограничении скорости велосипеда с мускульным приводом, - крути педали, как можешь и сколько можешь. Почему же тогда на обычном веле можно мчаться в населенном пункте с любой скоростью до 60 км/час, а на велосипеде электрическом должно быть все по-другому? Ответ простой: не должно быть по-другому, т.к. водитель электровелосипеда подчиняется тому же п. 88 ПДД, что и водитель велосипеда на мускульной тяге.
А вот с СПМ все совсем не так и причина этого заключается в том, что эти средства передвижения не являются транспортными средствами и п. 88 ПДД уже не регулирует их скорость. Все ограничения в скорости передвижения заложены уже в Главе 4 "Права и обязанности пешеходов":

17.2-1. при передвижении на роликовых коньках, лыжах, другом спортивном инвентаре, средствах персональной мобильности пересекать проезжую часть дороги со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен;
18. Пешеходу запрещается:
​18.5. передвигаться на средствах персональной мобильности:
18.5.1. со скоростью более 25 км/ч.