Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

Prada Sport:

а что значит шип сольет не шипу в аццкий мороз на льду.
это как? или путаница произошла?

Чем сильнее мороз, тем тверже лед
А шып у тебя, извините, не гоночный. Ему такой лед не по зубам
Вот там, на морозах, как раз решат протектор, а он у липучки гораздо более нарезанный и мягкий. Из-за чего в тепло на асфальте липучка - полнейший шыт...

Для шыпа само - говнопогодка, что сейчас за окном. Когда около нуля температура танцует +-...

Shura1, Андрей Владимирович, вот кроме одного теста (про сильный мороз) больше ничего нет Тут с другом спорили пару месяцев назад... не удалось убедить в "правдивости" теста
Он приводил много тестов "в Заполярье", где t было явно ниже и вообще во всех тестах нету информации о температуре за бортом, поэтому спорит было трудно.
з.ы. законы физики я понимаю

вот этот единственный тест (если вдруг кто не знает):

Arrow, хм... Табличка то что доктор прописал

Андрей Владимирович, чето я не понял.
он же наоборот цепляться должен скрести по льду и тд

Arrow, спасибо за табличку
судя по ней шип однозначно в диапазоне посильней липучки будет

Agentos:

adminius, рассекать -согласен, а вот на перекрестках без шипов-совсем другие ощущения )

х зн, третий год на когтях, уже подзабыл ощущения. Но меня постоянно уверяют, что без них ничуть не хуже... Я уже даже начал верить

Shura1:

Prada Sport, твердость льда возрастает при понижении температуры
А твой шып - тупой и короткий ! И их, шыпов, мало

Не путай со спортивным !

плюс резина дубеет - шиповка однозначно тверже состав чем липучка - а лед на реальной дороге никогда не бывает ровным, а учитывая вылет как правило в 1,2 мм...

adminius:

Agentos:

adminius, рассекать -согласен, а вот на перекрестках без шипов-совсем другие ощущения )

х зн, третий год на когтях, уже подзабыл ощущения. Но меня постоянно уверяют, что без них ничуть не хуже... Я уже даже начал верить

так ты ремонтируешься за гражданку того парня, а так за свою каско

adminius, у меня один сезон всего был без шипов с 2000 года, так вот, все вроде бы гуд, меньше шума, на мокром асфальте можно сказать даже получше, но я хорошо запомнил ощущения когда за секунду вся попа в мыле на таком вот покрытии, это стоит помнить )

Shura1, если внимательно пройтись по шипам,то он как и вся зима очень разный.
Разный по подходам - есть нокиан явно заточенная на отсуствие асфальта, есть мишлен ищущий свой баланс, есть гудеар который кидается в крайности - то лепит откровенно снежную UG500,то с точностью до наоборот.

поэтому помимо вопроса как тестировать есть еще и тот момент, "что сравниваем?" даже если брать строго пару липучка/шипы от одного концерна:
- можно выбрать нокиан - разница будет меньше, но за счет асфальтовых свойств шипов
- а если взять шиповку адекватную на асфальте,то тут уже проигрыш липучке в снег - прорисовывается явно.

Лень все перечитывать. До этой зимы катался на бу шинах на шипах. Сейчас купил машину на которой стоят новые зимние не шипованные. Мой вывод: По трассе одинаково что на шипах что без. Но в городе без шипов ну вообще ни как.

У меня такие

Вот липучка

На мой взгляд - у шипа площадь ламелей не намного меньше... А так же куча того, чего нет у липучки

Сравнение
http://www.michelin.ru/tyres/michelin-x-ice-north-xin2
и
http://www.michelin.ru/tyres/michelin-x-ice-xi2

Отчего же про липучку так не расписали, как про ШИП? Нечего писать в достоинства?

Шипов потерял немного... Шины прошли тысяч 10 уже... На дорогах - практически как и летом ездится - ну только заранее все просчитываешь, тем не менее - управляемость и т.д. - отличная... Ну и со светофора - стадо остается позади - не часто кто едет рядом...

Хотя машина и "непацанская", потом разные авди и бмве обижаются и неадекватно регулярно пытаются догнать, но обычно сдаются - наблюдаю - как кидает и заносит их...