VW Passat B6/B7 Сlub

KNK, мы только что для PIRANDELA сэкономили минимум полштуки на замене маховика и диагностике форсунок и DPF фильтра

Притянули на отогрев А6, человек заливал Арктику. Слили какую-то хрень темного цвета. Кто заливал такое, какого цвета была?

msasn:

Притянули на отогрев А6, человек заливал Арктику. Слили какую-то хрень темного цвета. Кто заливал такое, какого цвета была?

Т.е. человек сначала слил все ДТ из бака, заменил новый фильтр и только затем залил арктику и теперь у него такая ситуация?

Или ездил хз на чем, фильтр менял хз когда, а когда пару раз подмерз на дороге вспомнил про арктику и бухнул в бак к имеющемуся ДТ (смесь летнего и зимнего ДТ) еще и арктики, а теперь открыли фильтр и обомлели от увиденного?

Уплотнения на форсунках в порядке? бывает масло немножко в ДТ попадает из-за уплотнения и ДТ темное становится. От типа ДТ не зависит.

PIRANDELA:

я сразу подумал что это из-за забитых снегом арок, почистил - ничего не изменилось.

С таким же успехом можно еще фары и лобовое стекло протереть.

Маркон:

KNK, мы только что для PIRANDELA сэкономили минимум полштуки

Я тож с вами экономил, я просто смолчал, добавить не успел

KNK:

Был у товарища на новоселье, посмеялся со "сладкий хер"

А ты ему посоветуй магнит на холодильник приклеить, с переводом на русский названия фирмы. Вот гости будут удивляться.

Маркон:

Уплотнения на форсунках в порядке? бывает масло немножко в ДТ попадает из-за уплотнения и ДТ темное становится. От типа ДТ не зависит.

Это где масло в ДТ попадает? Даже если уплотнители на форсунках пропускают, то ТД с форсунок назад уже не возвращается, обратка "заворачивает" назад к фильтру(и далее в бак) в тандемном насосе. ДТ может попадать в масло, но не наоборот.

Маркон:

Zhenek1:

У меня друг на Лагуне второй замерз почти с полным баком арктики.

Это не арктика г..но, а лагуна. Она с чем угодно замерзнет. Одноразовое авто. Даже не приводите в пример.

Согласен. Но все же арктику лить в двиг с насос-форсункой опасно. У меня при минус тридцати заводилась и ехала на обычной зимней солярке.

не знаю что да как ,но в фуры льем его и не стоим,с простым замучались отогреватьто в боксах,то грелками. или в раше берем нормальн солярку или тут только арктику когда есть т.к. объяснять не надо что значит гдето в дороге замерзнуть. а это можно сделать что с зимней солярой, что с арктикой. вот попал наш на прошлой недели в неприятность водила . Многие слышали про трассу Саратов_Волгоград,только с Сми все красиво описали что все под контролем ,а на яву.....
могу ввыложить

как все стоят. и пофиг есть что в баке или нет,т.к. авто замерзали и все.
а по арктике у мня знакомый работает на нефтебазе ездит на Б5+(сарай 04 год пробег почти 300000 км) и в морозы без вопросов. не прихватывало.

evaks:

вот попал наш на прошлой недели в неприятность водила

Офигеть конечно можно, даже просто глянув видео.
Про арктику в новостях фирмы-перевозчики пишут чуть другое Ниже ссылка тоже есть

ms.hanna:

наездил 100000 без проблем

А это не проблема, так маленькая засада

даже ролик натяж.грм на 120км.ч оторвался(шпилька сломалась)

Маркон:

При снятии стакана и сливе из него топлива, парни были удивлены чистотой ДТ. Сказали, что обычно оно темное по причине описанной выше. И чем запущеннее случай, тем темнее топливо.

У меня бы они тоже удивились. Но что-то я не уверен все же что масло там попадать может. Они имели ввиду именно такие дизеля или вообще? Что-то на форумах "темного ДТ" не встречал.

ms.hanna:

на а 6 2.0 тди с пьезофорс. наездил 100000 без проблем

Там наверное коммон-рейл? Не все пьезофорсунки одинаково неполезны.

evaks:

и в морозы без вопросов. не прихватывало.

Так керосин и не прихватит. В той А6 может намешано чего было или до "арктики" фильтр запарафинился.

Еще мой дед говорил: "Едешь на день, бери хлеба на неделю!" Сам на расстояние более 100 км меньше чем с полбака не езжу. ХЗ как повернуть может.

Мудро . Тоже так поступаю.