VW Passat B6/B7 Сlub

evaks:

veild, уже было

скрытый текст

По памяти попробую описать процесс...

1. Вынимаем стекло зеркала.
Для удобства монтажа зеркало "раскрываем" - это так же как "складываем", но в обратную сторону
Опускаем максимально вниз (можно регулятором, можно просто надавив на нижнюю часть стекла). Затем вврху между стеклом и корпусом зеркала подсовываем что-нить крепкое плоское и таким макаром "отщелкиваем" стекло, пока оно не окажется в руках. Отверткой этого лучше не делать - можно зеркало покоцать. Я использовал деревянную линейку, плюс пару слоев малярного скотча на полированный корпус зеркала, куда линейка упиралась. "Отщелкиваем" уверенно, с усилием, но без фанатизма. Стекло будет висеть на проводах обогрева и затемнения (если есть). У меня контактики были закисшими и снимались крайне фигово - использовал плоскую мелкую отвертку, чтобы опереться на основание контакта и другим краем скинуть клемму. По началу просто сдернуть пытался, но увидел, как контакты с каким-то покрытием норовят оторваться, испугался.

ЗЫ: делал, как в мануале (ELSA) - поддевать там рекомендуют именно сверху. Полагаю, чтобы меньше изгибающая нагрузка на стекло была. Также там рекомендуют снимать ВСЁ - и внутренний каркас, и моторчик - первое зеркало так и разбирал. На втором "упростил", ибо полная разборка не сильно упрощает процедуру (если вообще упрощает).

2. Снимаем кожух.
Тут по началу сложновато... В общем, он снимается вверх. Держится на защелках. Я делал так - сначала нижнюю полоску (та, что сразу под стеклом) тянул на себя аккуратненько так, чтобы расцепить защелки. И затем чуть вверх, чтобы "положить" его на защелки, не зацепляя. Потом аналогично с тыльной стороны, но там чуть покорячиться пришлось. В итоге тупо поднимаешь вверх.

3. Замена повторителя.
Находишь два самореза в нижней части (они держат повторитель) и выкручиваешь. Саморез в центре поворотной платформы не трогаешь. Ну и там подцепляешь защелки и вынаешь повторитель - тут проблем быть не должно. Потом отключаешь фишку. У меня была проблема с подключением фишки к черным повторителям - сделано явно не немцами и контакты вплотную к краю... пришлось отверткой поорудовать, но в итоге все получилось. При защелкивании повторителя на место отломалась одна защелка (опять чувствуется не-немецкое качество), но это пофиг - все равно саморезы держат.

4. Сборка.
Ну, тут все в обратном порядке - прикручиваешь, одеваешь кожух до защелкивания, подсоединяешь проводки зеркала, ставишь на место стекло - просто давя по центру заталкиваешь до щелчка. Все

спасибо огромное!) уже всё снял)

ASTAH000:

А если снять аккум, то как открыть багажник универсала?

Вот, вот!У меня при снятом АКБ багажник не открывается.Как его открыть?

KNK:

Значит с Б5 спутал.

Или все же: http://www.passat-b6.com/passat-b6/11.htm

av_lev:

открывается ключем

Владельцы вагонов побежали заглядывать под козырек(там где кнопка и подсветка).

KNK:

Или все же: http://www.passat-b6.com/passat-b6/11.htm

Нет это не про меня.
Может если только изнутри, там где знак аварийный, надо вечерком глянуть.

KNK:

KNK:

Значит с Б5 спутал.

Или все же: http://www.passat-b6.com/passat-b6/11.htm

av_lev:

открывается ключем

Добавлено спустя 9 минут 30 секунд

Владельцы вагонов побежали заглядывать под козырек(там где кнопка и подсветка).

В маём пасике СТО% нет в крышке багажника замочной скважины. У меня пол года назад глючила кнопка на открытие. Он то открывался, то закрывался - произвольно. Пришлось снимать обшивку, и отключать эту кнопку вместе с подсветкой номерново знака. Если снят акум, открыть можно только из нутри, дернув за специальный крючок (но надо снимать обшивку).

KNK:

Там изнутри какой-то лючок, в нем рычажок.

Можно. Это там где хранится знак аварийки, но это очень проблематично и неудобно. Я снимал обшивку.

ASTAH000:

Не очень удобно, сразу залезть в багажник всему, затем в темноте или с фонариком там лазить.
Так и хочется сказать:
"Ганс, это был не твой день, когда ты придумал способ аварийного открытия багажника на универсале Пассата В6"

Зато в седане это гламурная, светящееся в темноте ручка. Продаем универсалы и покупаем дружно седаны
Замочная скважина не нужна. Все равно забъется песком солью грязью и т.п. и все закиснет. Разве что под хитрой крышкой как замок в ручке авто.

Маркон:

Продаем универсалы и покупаем дружно седаны

Спасибо, устраивает своё. Люблю возить что нить длинное и объемное (ремонт дома), а это позволяет только сарай.
Правда можно буса арендовать, только по деньгам нынче не бюджетно.

KNK:

Это в америкосах и первых выпусках, потом в европейцах упразднили.

С годами стал портится Не хотят люди в авто через багажник лазить. А такая возможность была.
Слышал, что эту ручку сделали после нескольких несчастных случаев в штатах, когда дети, балуясь, закрывались в багажниках (марки авто не знаю) и погибали.

veild:

подскажите люди добрые, как разобрать зеркало? нужно достать поворотник, но не могу ни как разобраться как разобрать зеркало((

veild:

народ помогите пожалуйста) где можно купить поворотники в зеркала?

Шо, уже отремонтировал ? Что то быстро.

Маркон:

ild:
подскажите люди добрые, как разобрать зеркало? нужно достать поворотник, но не могу ни как разобраться как разобрать зеркало((
veild:
народ помогите пожалуйста) где можно купить поворотники в зеркала?
Шо, уже отремонтировал ? Что то быстро.

Интересно, а пластиковый составной кожух под АКБ у 2.0 TDI имеет вроде штатные размеры 278х175х175 ? какие там пределы впихуемости,
может кто мерял?