Клуб владельцев Opel Insignia !

APGREID:

hot-boy1984 Зря ты пересел на СОнату, ох зря. Хотя...... ммммм ОНА ж новая. НО МНЕ КАЖЕТСЯ что твои глаза будут оч.болеть по ночам. Потом все поймешь, да и сервис у нас на ХУНДАЕ полный отстой, особенно отношение к клиенту. Но как говорится -каждому свое. Да кайфа от езды не жди. Резвости 0. Мертвая телега после твоей Синьки

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд

Sk@lli -сколько колпаки встали по цене?

посмотрим ) если что продам - а обслуживать я в москве буду - ее там же и покупаю

APGREID:

-boy1984 Зря ты пересел на СОнату, ох зря. Хотя...... ммммм ОНА ж новая. НО МНЕ КАЖЕТСЯ что твои глаза будут оч.болеть по ночам. Потом все поймешь, да и сервис у нас на ХУНДАЕ полный отстой, особенно отношение к клиенту. Но как говорится -каждому свое. Да кайфа от езды не жди. Резвости 0. Мертвая телега после твоей Синьки

Да,зря. После европейца китай-мобиль. Потом будет жалеть

Не ну че красивая машинка....

-ваша честь моя жена чемпионка мира по боксу, ничего плохого о ней больше сказать не могу.....

Куплю лето R18 245/45. Может у кого завалялось)

hot-boy1984, сегодня была замечена твоя машина, но уже с новым водителем))))

да, Вадим, а почему не рестайлинговая Синька?

А всё у Вадима началось с колхозных диодов в бампере...

А вообще, на сколько я понял, у Вадима машина посыпалась просто. Посмотрите сколько всего он поменял в ней. Вот и испугался брать еще один гемор. (Хотя не факт что с новым хуюндаем не придется колупаться также). А за те деньги что рестайлинговая Insignia стоит можно повеселей и понадежнее машину купить. Ведь если прочитать все что мы тут пишем, косяков по синькам 2009 2010 годов многовато... И косяки не детские, типа лампочка в номере перегорела. Тут и сцепление и турбины на 150 - 200 тыщах пробега вылетают. И не дешево это все ремонтировать... Как-то ждешь от 3 - 4 летней немецкой машины большей надежности. Но пока что-то не ахти...

7en83 на счет проблем по Синькам при пробеге 150-200, ты не прав. Теперь так делают авто, что марка не важна.Теже проблемы ожидают покупателя б/у в любом автомобиле вне зависимости от марки. Производители очень хитрожопые стали, делают запас прочности очень маленький-только бы гарантийный срок она отъездила, а дальше по барабану.Им важно лишь одно -ПОБОЛЬШЕ ПРОДАТЬ АВТО. Эта же тенденция и у мерсов, и у БМВ, и у Хундаев тоже. Мой СантаФе 2006 года новый тоже к 200.000 стал хандрить, хотя обращались с ним бережно и аккуратно. Сейчас прав только тот, кто берет новье отьезжает его, сбагривает и опять берет новье.Такую схему выстроили все производители. А то что нам приходиться колхозиться с б/у машинками это удел тех, кто в силу разных причин либо жалеет сразу потратиться на покупку новья, либо просто в отсуствии финансов.Выбор всегда за ВАМИ......

viktop1975:

Привет всем на табло стало выскакивать Подошёл срок технического обслуживания может у ког было как бороться.

Ищи проблему точно говорю. У меня порсто полетела свеча накала, Цена вопроса 100евро.

Абсолютно согласен с APGREID тока это не производители хитрожопые это мы ,к сожалению, не можем отьездить на новой машине три года и сплавить ее жителям гваделупы. А у гансов это в порядке вещей в большинстве.