Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

Prada Sport:

sONg, что за авто и что за резина? очень интересно
буду брать шип

при покупке шипа под повседневную гражданскую эксплуатацию главное не сам гвоздь, а как раз все остальное

ваша задача быть на резине лучше потока.
Шиповка просто хорошая ошипованная качественно на льду и т.п. уже будет лучше чем реззина у большинства.
главная чтобона непроваливалась по характеристикам в остальном.

sONg, 1. только липучку кроме мишки можно упилить за сезон два, шиповка так сильно не пилится
2. если ехать на деревню то там пухляк и целина, на которой шип вообще нахрен не нужен, а нужна хорошая глубокая и агрессивная липучка

то есть все с точностью до наоборот
шип нужен в городах, там где чистят! и часто бывает на прочищенный асфальт за ночь хватает корку ледяную
а за городом и тем более в деревне целина не паханная, там никто и никогда не чистит до асфальта, макс до наста чтобы колеи небыло, а там шип вообще ничего не дает и липучка решает
еврозима катит ездить по трассам типа М1 где большой поток транзитного транспорта большегрузного. который и кромку льда быстро разбивает и который колею до асфальта быстро пробивает и прокатывает

sONg, когда? в эти выходные?
или когда снега нету нигде. везде голая земля и на нее примораживает? ну так на голую землю лед тупо везде будет и у дедушки и у бабушки, и у дедмороза в резиденции, кроме г.-героя минска, где, если не прошляпят, то зальют все реагентами
только по одному такому частному случаю говорить что всегда и везде на выезды в деревни нужен шип? а в городе не нужен? ой ли...
у меня был случай когда мы до деревни с боем пробивались 2 часа, пробивались по дороге! по грунтовке! не пробились буквально 150м каких оставалось, но устали и плюнули
вернулись дали крюка и обьехали с другой стороны, потом эту дорогу день полдня! пытался прочистить К750, чтобы беларусы смогли проехать
именно сейчас в такую зиму, в деревнях стоит вопрос вообще "пробится по целине" до дедушки, ибо там в такую погоду ездят только трактора, а им чаще либо пофигу либо "вторым трахтором выдернут", ну и редкие автолавки, которые доезжают до края деревни и дальше не лезут
как и где в таких условиях найти там лед в этой деревни?

если че я на выходных был на рыбалке под лепелем, снега там еще мало, по деревням, можно ехать спокойно

но говорить что там нужен шип?... я вот не могу такого сказать, просто даже придумать и нафантазировать немогу, как там с таким снегом может понадобится шип, неясно где и зачем

sONg, интересная у вас логика. Одной рукой вы от шипа отговариваете -мол поасфальтусовсем не весело,а другой рукой рекомендуетев город липучку - на которой по асфальту еще интереснее...

Вы правы что выбиратьнужно резину под себя,подсвои задачи. Но есть ряд моментов которые никто никак не перепишет.
Понятно,что когда снега по колено и он все падает, город чистить не успевают и минус 8-10 на дворе, то липучка будет рулить по такому городу. Еще бы десятку скинуть вниз и она тогда просто вне конкуренции. Вот только за последние лет десять я тока три зимы вспомнить могу когда действительно немалй кусок было и снега по колено и морозец за 15 и не только ночью.

Шипы рулят когда температура прыгает через ноль и когда малый минус. Может у нас такое время и не большую часть зимы, но именно эти условия на дороге у нас и есть самые опасные. Ибо когда вы из двора выйхать не можете - это не беда - это просто гемор

Андрей Владимирович:

2. если ехать на деревню то там пухляк и целина, на которой шип вообще нахрен не нужен, а нужна хорошая глубокая и агрессивная липучка

Так у шипа протектор как правило глубокий и агрессивный

adminius, не спорю

Андрей Владимирович, если у Бриджа 5000 и Мишки Ивал2- НЕ АГРЕССИВНЫЙ и НЕГЛУБОКИЙ протектор, то я кетайский летчик
Я на Пикнике на Мишке заезжал в такие говны !!! Танк
Бридж прет очень и очень

И обе направленные

Андрей Владимирович, не трындите (с)
http://www.autoreview.ru/archive/2010/18/tyres/Graf-18.jpg
На снегу
Торможение - шып
Разгон - шып
Управляемость (прохождение круга) - шып

Мокрый асфальт - шып
Управляемость мокрый асфальт - шып
Управляемость сухой асфальт - шып

Шып сольет нешипу только в ацкий мороз на льду

adminius, на сколько я помню в технологию проведения этого теста, то они меряют разгон в снегу глубиной 5см
на вскидку тест именно проходимости был у зарулем (хоть и дурковатые у них тесты) http://www.zr.ru/a/357643/

Андрей Владимирович:

adminius, на сколько я помню в технологию проведения этого теста, то они меряют разгон в снегу глубиной 5см
на вскидку тест именно проходимости был у зарулем (хоть и дурковатые у них тесты) http://www.zr.ru/a/357643/

Даже по этому дурковатому тесту видно, что баш на баш... Смотрим продукцию концерна Мишлен... Баллы одын в одын... О чем собственно и шла речь - пофиг. Да и глубина снега в этом тесте сантиметров 10 где-то...
з.ы.: в любом случае, на легковой машине мы раньше вывесим колеса, сев на пузо, чем выберем предел сцепления покрышек... По крайней мере у меня всегда была проблема именно клиренса, даже на еврозиме...

а что значит шип сольет не шипу в аццкий мороз на льду.
это как? или путаница произошла?