VW Passat B6/B7 Сlub

veild:

KNK как появится на форуме, то подскажет

Приятно конечно, но тут - кто его знает. Как вариант - замерз концевик в двери и система не увидела открытия двери. Но тогда по идее не должна была завестись и/или ЦЗ закрылся бы(как защита от случайного открытия, если двери не были открыты после разблокировки). Не проверял такую ситуацию.

Маркон:

За ночь зарядишь. А чем заряжать собираетесь? Если на зарядном есть амперметр, то полная зарядка будет видна по падению тока зарядки.

Тут как бы есть вопрос. Заряжал я в прошлые выхи оба своих аккума. Оба с глазками. Так вот явное падение тока произошло достаточно скоро, а глазок позеленел(плотность поднялась? отдельно не мерил) гораздо позже. При этом я измерял напряжение на клемах(любопытства ради). Так вот в начале зарядки напряжение при том же токе (держал день в районе 5-7А, на ночь оставил 3А вообще) было в районе 13-14В, а чем дальше тем при том же токе напряжение выросло до 16В с мелочью(поэтому и ток на ночь уменьшил). С физикой явления вроде все понятно, но падение наступило раньше полной зарядки.

evaks:

а через багажник залезть корона упадет????

В универсале вроде личинка есть в двери багажника?

KNK:

В универсале вроде личинка есть в двери багажника?

няма! а у америкоса сам знаешь что есть в багажнике (и какого цвета) и как этим воспользоваться!

Короче, дернул водительскую ручку двери раньше чем открыл брелком Теперь дверь не открываеться.Че делать,какие манипуляции???

mishanya1986:

Не ругайте ребята за глупые вопросы.... каждый делал что то в первый раз и не знал что ответить как и я насчет трубок и тд...)))Теперь знаю спасибо!!!Вы спецы в авто а я в другой отросли ....так что не пинайте.... Вот вчера весь день промудохолся с авто.... сначала думали на месте ее воскресить увы все так замерзло что резинки стали как твердый пластик.... взяли на веревку и потянули на шаранговича благо что рядом))) там руками развели тип оставляйте будем смотреть,ну и сразу сказали что это свечи и цену... 750 тыс диагностика +350 работа и свечи 800 тыс.... в итоге потянули в Валерьяново)))в теплый гараж где хоть что то можно делать)))) Был приятно удивлен еще пассат стоял 1,9 топ.насос сдох...так что не один мой там будет))) компания... Ну вот притянули и начали....а не так то просто катушки достать с мороза.... они так присосались что пипец и подмерзли...в итоге феном грели и через шприц заливали теплое масло чтоб как то ускорить процесс....ну что все сняли а свечи и в самом деле черные и мокрые.... мы все сушить свечи греть и обратно собирать... в итоге завелась но опять работает пых пых... обратно разбирать опять все мокрое.... свечи не давали нужного результат... уже думали ехать на заправку за свечами,а потом осенило что я когда менял свечи летом старые кинул в багажник.... достал посмотрел их а они почти как новые))) в итоге их поставили и все заработало как надо...кроме этих вентиляторов и температуры.... покатавшись вечером температура выше 90 градусов так и не поднялась вот только вентиляторы мослают постоянно...может в самом деле датчик какой....по трубкам посмотрел теплые))) может датчик подморозился) в итоге загнал в гараж на ТЦ Европе пускай греется малышка....Вот так вот провел чудно выходные)))

Привет, поздравляю с заводкой я своего пока решил не мучать, благо воскресил старый автос , езжу пока новых идей не придет.. А скажи плиз у тебя 2.0TDI? - и дело было в свечах?

veild:

где в универсале в крышке багажника личинка???

evaks:

няма! а у америкоса сам знаешь что есть в багажнике (и какого цвета) и как этим воспользоваться!

Значит с Б5 спутал. В америкосе знаю.

Маркон:

И почему ты решил, что аккумулятор зарядился не полностью? Честно говоря, сколько было аккумуляторов с "глазком" обычно зелененький этот глазок первые полгода.

Я как бы знаю, что глазок должен быть и работает. А ток упал буквально через 1 час где-то. Ежу понятно, что не мог он зарядится полностью никак за такое время. Зарядное у меня вообще просто блок питания советский универсалный с возможностью регулировки и индикаторами напряжения и тока(стрелочными) и без стабилизации я думаю. Напряжение мерял цифровым мультиметром, подкручивал глядя на ток. Регулируется скачками, т.к. там ползунок двигается по виткам трансформатора(!).

astrey:

Короче, дернул водительскую ручку двери раньше чем открыл брелком

Мне думается что это не основная причина - я сейчас постоянно дергаю, проверяю закрылось ли(может замерзнуть). И тьфу*3 - ничего.

GreenCore:

раза 3-4 сильно хлопнуть дверью.

с опущенным стеклом. Мне помогла частичная разборка двери(щит открутил, пошевелил, заработало, дальше разбирать не стал).

Маркон:

За ночь зарядишь. А чем заряжать собираетесь? Если на зарядном есть амперметр, то полная зарядка будет видна по падению тока зарядки.

Сдох мой аккум,взял у приятеля местного зарядку, поставил, установил ток по амперметру 4 ампера,маслало всю ночь ток на амперметре так и остался , хотя по теории если аккум берет заряд должен упасть Глазок аккума был изначально черный с красным ободком внутри,сейчас просто черный. На машину еще аккум не ставил, мороз не спал.Подскажите плиз аккумулятору уже пора в ГАТОВО ???Почему ток не падает или я тупо его уже грею как говорится!Как проверить плотность?Он же не разборный! Аккумулятор штатный 72А\ч 380 DIN, 640 EN/SAE

astrey:

Короче, дернул водительскую ручку двери раньше чем открыл брелком Теперь дверь не открываеться.Че делать,какие манипуляции???

Такая же фишка,дернул раньше времени,видимо всего слетел тросик с замка,с внутренней стороны открывается!смотрел по ельзе порядок разборки двери,спадут морозы,буду разбирать!

pashustic:

Он же не разборный! Аккумулятор штатный 72А\ч 380 DIN, 640 EN/SAE

Он "разборный", пробки под наклейками.

pashustic:

черный с красным ободком внутри,сейчас просто черный.

Там рядом есть надпись как должно быть. Если после зарядки черный, то или не зарядился или на выброс(у меня написано, что "белый" глазок значит "на выброс''). Но "ОК" у всех зеленый глазок.

Маркон:

KNK:

С физикой явления вроде все понятно, но падение наступило раньше полной зарядки.

KNK, это ж химия и тонкие материи . Нет четкой границы полной зарядки, норма плотность 1,27-1,29. И почему ты решил, что аккумулятор зарядился не полностью? Честно говоря, сколько было аккумуляторов с "глазком" обычно зелененький этот глазок первые полгода. А потом нифига его нету. Самый лучший "глазок" это ареометр. Вот тут все сразу ясно.
Набрал плотность 1.27 глаз стал зеленый, ток уменьшился, например так брал 7А, потом упал до 1А. Если поднять напряжение на клеммах, можно "допрессовать" аккумулятор до 1,29-1,3 и даже 1,32. Но это не здорОво для аккумулятора.
Это просто у тебя зарядное продвинутое, у которого можно регулировать процесс. А большинство дешевеньких зарядных типа телефонной зарядки, ток упал - зелененький диодик загорелся. Крутелок нет, амперметра нет. Две ламочки "зарядка" и "готов".

+100500

GreenCore, очень долго придется ждать, пока генератор справится с акб... снимайте акб с авто, несите в тепло, отогревайте и ставьте на зарядку. заряжайте, пока плотность электролита в банках не поднимется до 1,27 - основной показатель того, что акб заряжен. У меня тоже поездки на короткие расстояния в-основном, поэтому было бы неплохо раз в пару месяцев контролировать состояние акб и, возможно, ставить на подзарядку. Все эти морозные дни каждый день заводился... пусть иногда со второго раза, но заводился (простая зимняя соляра плюс кастрол тда), а батарейку себе поменял еще в октябре, хоть родная еще заводила... но в эти морозы, если бы не поменял, ситуация была бы аналогичная вашей. Если родной года 4-5 меняйте, по возможности, на новую. Эксплуатация современных авто со слабой акб влечет за собой цепочку и из других траблов...

pashustic, под наклеечками на акб могут быть спрятаны пробки... батареи с завода в-основном идут с пробками.

pashustic:

Такая же фишка,дернул раньше времени,видимо всего слетел тросик с замка,с внутренней стороны открывается!смотрел по ельзе порядок разборки двери,спадут морозы,буду разбирать!

Известный косяк.
Прежде чем разбирать, откройте окно, и одновременно подергайте ручки внутри и снаружи.
Многим помогает, в т. ч. и мне.

Маркон:

К тому же и ток зарядки всего 4 А для этого случая совсем маленький.

+1
Может долго заряжаться.