VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

BigBud, уверен, что фотка салона именно Пассата?
На 99% уверен, что это фотография Шарана, т.к.:
-2 подстаканника именно в шаране;
- клима шарановская;
- чехол от КПП от шарана,
- сиденей с такой тканью в пассате не было;
- ящик для мелочевки возле лобовика тоже шарановский.
Или как вариант пассат, восстановленный запчастками от шарана.

и тоннель центральный не такой на пассате и кнопок там 8 а не 6 и педали другие. не пассатижи это

BigBud
100% панель Шарана
beleng
не обязательно 2 подстаканника, может быть 1 и ящичек

IVAN DULIN:

скорее всего пружина

Вчера вечером покачал машину. Похоже что все таки амортизатор. И скрип еле слышный с той стороны идет. Покажу на днях гаражному профи и буду снимать амортизатор.
По поводу пружин: как их можно проверить на предмет просадки? Снять оба амортизатора и поставить на колеса?

toplyner:

здрасте всем. пару проблем есть кто знает плиз помогите советом...
1. после дождя по правой стороне - перед и зад - мокрые коврики все обсмотрел - ниче не нашел, поднял сам ковер спереди - с обратной стороны сухо тьфу,тьфу,тьфу - ведь там мозги автомата стоят, а с ковра аж льется, - машина и ездила и стояла под дождем - когда произошло-не знаю...

А я вот вчера обработал силиконом плиту водительской двери, так как была прохожая проблема.

c0cucKa, как вариант "защита" вокруг выхлопа прислонилась к трубе от катализатора и начала тлеть.

toplyner:

и что - теперь всё ок? а "плита" - это конкретно какая часть двери?

Плита - оцинкованная металлическая панель (к ней крепится стеклоподъемник, колонка, проводка...) за обивкой двери. Между ней и самой дверью есть мягкий хороший уплотнитель. Но иногда по каким-либо причинам он портится внизу и начинает пропускать воду на порог и немного в салон. Если после дождя на порогах (всех или некоторых) есть вода, то скорее всего протекает. Обычно если есть протечка под плитой, то она явно заметна после снятия обшивки двери. По этому поводу много инфы на рушном форуме.

Мне, надаюсь, это помогло. Ливни покажут.

Lexa_br, т.е. после "просиликонения" вода скапливается в двери навсегда?

Народ, подскажите: тут по второй проблеме. У кого-нибудть есть схема турбины или системы подачи воздуха. поменяли двиган, ATW на APU, горит check, типа клапан второй не впорядке. короче от двигателя подцепили, а от турбины не могу найти схемы. комбиклапан, вроде, нашел (сразу слева за движком... с торца... меджу двигателем и салоном, если смотреть машине в "морду"), к нему подрубил.

кстати, о проблеме: поменяли движок с маркировкой атв (для американского рынка) на апу (для азиатского рынка)... практически идентичные двигатели.... отличие нашлось в количестве клапанов системы подачи вторичного воздуха: на "атв" их 2, а на "апу" он 1. Мозги стоят от АТВ. Двигатель вместе с навесным - контрактный АПУ. Соответственно, и турбина тоже. Проблем больше нет никаких, только постоянно горящий Check. Помогите правильно подцепить резиновые трубки.

на том рисунке "14 - к вакуумному блоку на турбонагнетателе" на самой турбине всего два отверстия и их я не вижу. может, что-то неправильно подсоединено? от клапана не отхадит трубки (как на рисунке за номером 14). только на Комбинированный клапан. кстати, там 2 штекера: один черный, другой коричневый... какой куда правильнее цеплять?

mAx.89:

Уже пару дней замечаю, что мой кондер не дует холодным воздухом, ошибок по климе нет, фильтр салонный новый поставил - под капотом трубка кондея(тонкая) которая входит в салон ледянющая а в салоне воздух дует такое чувство как и на улице. Куда копать подскажите

а трубка вторая толстая какая у меня была теплая ? была такая же проблема ! решилась заправкой фреоном !

Filat:

Всем привет. Нужна от гуру консультация. Решил поменять на своём пассате приборную панель(моя без б/к , хочу с б/к). Нашел (точнее подсказали , вот она http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2801560 ) одну панель 3B0 920 849A , у меня стоит 3B0 920 805A , так возможно ли заменить ?

Почитай тут http://passat-b5.ru/showthread.php?t=123840&s=487a2c4bc8d1c67d5270592f232dee31