Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

может я и не совсем сюда, но тож француз...

есть проблемка в ситроене ксантии 1995 г.в. 1.8 бензин (102 лошади), если ее разогнать (не важно какой разгон был динамичный или нет) до 90- 120 то пропадают холостые обороты на время не больше получаса это если не глушить ее а просто снизить скорость, а если заглушить то уже где-то через минут 5 они опять есть, при езде до 100 - 120 км/ч все гут, то есть работает великолепно. Подскажите плиз в чем тут соль...

Chnicel, Сорри, барин , Пежик то у Вас какого годка исполнения? Народ то поди думал, что самого распространенного с крышечкой-маской , так там действительно вопросов не возникает, а здесь Могу посоветовать лишь если руки не в снять эту часть панели и предварительно изготовивив по размеру и обклеив подходящим винилом или куском кожи в цвет кусок пластика забомбасить оригинальную фальшпанель, я такое уже делал, правда вдругом авто, там вообще какая то этажерка стояла у немца - получилось

Alex-66, спасибо. полазим

to Servv тросик в порядке, это уже проверял, сначала на него и грешил.

В "территории тюнинга" имеются каталоги по которым можно заказать адаптеры под конкретную панель 1.5 Din x 1 Din стоят около 15 у.е

Люди, дайте добрый совет.

Во время ливня грохнул двигатель на Пежо 406 1996 года - гидроудар.

Пробило блок цилиндров, разбило одну гильзу, 2 шатуна погнуло. В общем, беда

Но голова целая.

Машинку люблю, хочу нормально сделать, но стоит трилемма:

то ли взять бу двигатель, поставить, проверить пару месячишков, продать в случае если ок оставшиеся запцацки

то ли взять бу, развалить и собрать из двух один

то ли пытаться найти блок цилиндров, отдельно поршневую группу, но что-то я сомневаюсь, что смогу нормальную бу поршневую найти, а новая в сифтрансе под 750 уе тянет, что уж занадто.

и еще пытанне - какая компрессия на 408 1,8 16 цилиндров ? Мне предлагали бу движок с компрессией 11,5 на 3х цилиндрах и 11 на четвертом. Це гуд или засада ?

Sinii_Grom:

KLEPA:

Есть вопрос. Собрался поменять охлаждающую в Пежо 605. Что лить туда тосол или антифриз. А то мне грят для 605 какой-то специальный нужон тосол рыжего цвета.

привет.

Нужно лить антифриз G11.

В свое время залил российского тосола. Потом ремонтировал головку.

пока.

Гы, 2 года лил обычный белоруский тосол и ничего. Отлично ездила.

Народ где можно скачать, толмут по ПЕЖО 605 или может у кого есть в электронном виде киньте на мыло alexsosiuk@mail.ru

Алекс Юрьевич,

Была подобная проблема на 605 2.1 турбо дизель.То же гидроудар. Делал капиталку обошлась в 550 условных и две недели времени. Голова целая согнуло два шатуна,сломало одно коромысло и менялись гидрокомпенсаторы(соответственно менялись вкладышы и кольца)

и еще пытанне - какая компрессия на 408 1,8 16 цилиндров ?

Наверное все таки 16 клапанов???

Мне предлагали бу движок с компрессией 11,5 на 3х цилиндрах и 11 на четвертом. Це гуд или засада ?

Вроде как и нормально.Допуски от 8 и до 12-14 (помоему) так что вроде как не бяды!!!

aleor:

Кто знает где находиться фильтр салона в 605-той 1995 года?

Привет.

Под капотом, нужно снять пластмассовую решетку, со стороны заливной горловины для омывателя лобового стекла.

Там увидишь воздухозаборник. Вот туда и ставится фильтр.

WARNING: после данной операции может отказать датчик наличия жидкости в омывателе, если таковой имеется. Лечится прочисткой контактов.

Пока.

Вчера случилась лажа на Пежо 605 2.0SRi -ЗАКИПЕЛ!! Выбило антифриз через дарку, которая идет после патрубка и закручивается. Видно слетела крышечка или открутилась. Залило все что только можно. Залил антифриз, закрутил эту дырку - машина едет, но на 1 передаче дергается так что можно если не газануть чуток заглохнуть.

Че закипел знаю - накрылся датчик. Но кто скажет что делать чтоб не дергалась и ваще что могет быть??