Volkswagen Polo Sedan.

Rushboy:

pvsh,
Кстати, ставил ручки кондера. Без колхозинга не стали. 1 защелка в кондере нормально садится, а вторая на меньшем радиусе сидит - не достает. Клеил эпоксидкой пластиковые квадратики от CD коробки в эти ручки. НО тоже не с первого раза может получиться - или хлипко будет сидеть, или усадишь так, что потом появится вопрос как снимать Ну и ярковато они канешн светятся - подтонировать бы чем-нибудь этот прозрачный пластик

Может у вас комплект хай, то они не подходят,свои ставил беспроблем старые сдернул новые защелкнул

VW_saler, по первому пункту вы не правы. В данный момент столько неадекватов на дороге, что двери ВСЕГДА должны быть закрыты. А при аварии стекло за 5 секунд можно снаружи разбить.

Forrest Gump:

VW_saler, по первому пункту вы не правы. В данный момент столько неадекватов на дороге, что двери ВСЕГДА должны быть закрыты. А при аварии стекло за 5 секунд можно снаружи разбить.

Неадекват тоже может разбить стекло за 5 секунд.....
Главное, что бы на дорогах поменьше таких нам попадалось
Я высказал своё мнение, а заблокировать двери при возникновении нехорошей ситуации можно очень быстро, благо кнопка закрытия замка находится в лекгодоступном месте....

Soundchaser:

У нас на Логане новом, например, в случае аварии (столкновения) эта блокировка автоматически отключается, чтобы в салоне не застрять. Вполне вероятно, здесь такая же система будет.

Ну а если не авария, а плохо, например, водителю стало....

У некоторых моих знакомых (на разных авто), активна эта функция. И много раз была ситуация, когда я его жду на обочине, подъезжает, тормозит, я беру за ручку, раз.....два.... дверь, естественно не открывается, хозяин авто начинает дёргаться, искать кнопку разблокировки замков.....
Всё же повторю, каждый сам решит, надо это или нет. Есть плюсы и минусы этой функции. Опять же кучу роликов, где те же гаишники, пытаясь задержать нарушителя, не могли с первого удара разбить стекло..... Да и сделать это голыми руками неподготовленному человеку действительно сложно. А в критической ситуации, когда счёт на секунды, например авто может воспламениться, надо искать камень или еще чего, чем разбить стекло...

VW_saler, ну что вы заладили про двери? Открываются они сами в случае ДТП от сигналов акселерометров и не только. В серьёзной аварии гнет кузов так, что незаблокированные двери не открыть. И проще открыть по надобности, чем случайно зацепит кто ручку и вылетит с машины на скорости.

По поводу зеркал как раз беда в том, что то что они греются нигде не показывает. Их можно включить и вспомнить только через месяц А работа вместе с задним стеклом такое исключает.

3JIo6HbIu:

я себе установил 5 - заметней будет

Кстати да, 3 маловато, поэтому не пользуюсь этим режимом

FordTaurus:

И проще открыть по надобности, чем случайно зацепит кто ручку и вылетит с машины на скорости.

Не, в полике не возможно зацепить случайно ручку.
Закрытие электрозамков это функция прежде всего безопасности. На бехах, мерсах и т.п. премиуме эта функция по-умолчаеию включена. Кроме того, это в нашем полике нельзя открыть багажник без ключа снаружи, а в других моделях VW это запросто делается. Соответственно есть вероятность хищения вещей из багажника, пока авто находится в пробке. Но поскольку блоки унифицированы, то и функция нам досталсь автоматом.
По итогу то, что функция есть - это безусловно благо. Но РБ и Минск в частности довольно спокойное место в плане криминогенности, потому у некоторых и вызывает недоумение успользование данной функции.

VW_saler:

Всё же повторю, каждый сам решит, надо это или нет. Есть плюсы и минусы этой функции.

Совершенно верно.

Rushboy:

Кстати да, 3 маловато, поэтому не пользуюсь этим режимом

Этот режим предназначен для обозначения перстроения между полосами. Большое количество миганий там особо не нужно. Хочешь быть заметнее - включай нормально поворотник. А то бывает нужно обгон трактора сделать на трассе, рычажок качнул, пока он 5 раз отмигал, ты уже на 3-м мигании качнул его в другую сторону, а он все еще домигивает предыдущий маневр. В общем, опять же на любителя. По мне так 3 оптимально. Тем более, это унифицированная функция практически на всех современных машинах. Даже тоета с их твердолобостью и то сделали 3 мигания.

VW_saler:

подогрев зеркал, так же как и заднего стекла, отключается автоматически по прошествии какого-то времени. И если Вы забыли переключить джойстик, то зеркала будут циклично включаться/отключаться, а не греть месяц. Да и при температуре снаружи выше +28-30, точно не помню, давно читал, они вообще не включаться.

Да, это именно так.

VW_saler:

Если за рулём хрупкая девушка, то пусть закрывает двери, а если мужик, способный за себя постоять, это другой вопрос.

Не надо ни за кого стоять. Тем более результаты после "за себя постоять" будтут более плачевные, чем для нападавшего. Если подойти и сбить ударом водительское зеркало, то ты сам двери откроешь для разборок

VW_saler:

3JIo6HbIu:

4) Дворники — дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один "дотирочный" взмах);

4. Тоже неплохо...

В поло нет ступеньки между щетками. Сектор правой щетки полностью перкрывается левой. Потому сопли после протирки практически не остается. А вот в пассате это беда. Там нет такого перекрытия и всегда капля стекает прямо перед глазами водителя. Выбешивает жутко. Но и дотирка в большинстве случаев только размазывает эту каплю. Для поло функция не актуальна.

продолжаем вести с полей, на этот раз про "новые и исправленные" полики

good62:

edgar97070:

У меня авто выпущено в феврале 2015 г

у меня на стоянке два полика, стоят, мой и соседа напротив, вот когда он заводил авто при температуре -1 ( на прошлой неделе) гр утром был стук ( было такое три раза он потвердил, стук этот не спутать, его слышно отчетливо и в салоне и на улице, ), пробег 5500 км, двс с новой прошивкой , и новой поршневой. Сегодня вместе слушали, стуки очень глухие, но это стуки уже не те....

Характер стука примерно такой: пуск>-5 сек стук гидриков> секунд 10 тишина> далее отчетливый стук около 1-2 минут ( в районе 2 цилиндра)> потом стихает..... если будет возможность сделаю видео

good62:

Олег151:

все это связано с температурой за бортом и образованием смеси и ее сгоранием..

я тоже так думаю, зависимость от температуры подтвердил и владелец авто, температура стука именно при минус 1 гр... стук появился весной... машина то совсем нульц, только обкатку прошла. И не похоже на стук гидриков, при увеличении оборотов частота звуков пропорционально увеличивается

У меня тоже есть глухие стуки, но это не те стуки... что у многих на форуме, а тут явный грохот как в авто 2011 года моего друга ( его звук признали гарантийным, с последующей заменой поршневой).

Что теперь то менять будут раз уже все модернизированное стоит?

из соседней ветки, но крайне точно отражающее ситуцию с полоседаном

Alex_1984_05:

Popesych:

Должно? А живет ли?

у кого не живет - тому заменим двигатель
так проще, чем терять кучу покупателей ...

признавать ошибки дороже и очень вредно для репутации при широкой огласке, дешевле втихоря менять самым "шумным", а остальным ездить по ушам сказочками про "особенности конструкции"

Андрей Владимирович:

у меня на стоянке два полика

Хватит тянуть на ветку всякий шлак. Сам владею Полкой, + есть как минимум трое знакомых, ни у кого ничего не стучит, на свои деньги отличная машинка.

FooFighter:

Хватит тянуть на ветку всякий шлак. Сам владею Полкой, + есть как минимум трое знакомых, ни у кого ничего не стучит, на свои деньги отличная машинка.

Не реагируй, он этим кормится