Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Kesha_81:

Mshlopak:

Так А-мегу стоит рассматривать или нет? Что-то не хочется мне переплачивать 50 долларов за варту. И вообще если смотреть Exide - Zubr - Centra - A-mega, что будет лучше?

Конечно рассмотрите А -мегу! Особенно если у вас много лишних денег! Я вот завтра свою с зарядки сниму, поставлю на авто, покатаюсь, отпишусь. Мой вам совет-переплатите 50 долларов.

Вот не со всем тут соглашусь. Когда выбирал А-мегу на свою технику, не повелся на уловку производителя "купи гибрид - дешевле, зато емкость больше". Гибрид в черном корпусе имеет меньший пусковой ток и меньший внутренний объем. Его брать рискованно. Я взял себе три в белом корпусе, не гибриды. 66-ки крутят мои 2.5 ТД влегкую второй год. НО: сразу после покупки двух одновременно ставил их поочередно под капот одного буса и сравнивал - крутили они совсем по разному, хотя даже по серийнику близнецы-братья. А вот поддельный КРАФТ с фермы, что имеет "сервис" на Свердлова, этим скотам под хвост бы засунуть. Да вроде по ТВ про хрень эту показывали уже.

vtsk:

Кто что скажет про Tudor High Tech 72а? Поставил себе на пежо, после 3-4 заводок на холостых загорается лампочка аккума. Прогазую немного, лампочка пропадает. Подзаряжал дома один раз, после 5 дней опять на холостых оборотах, после заводки стала загораться лампочка аккумулятора. Может быть разряд из за морозов?

1. Почистить, смазать, хорошо Зажать клемы на АКБ
2, Проверить тестером на заведенной машине напряжение на клемах (14,2-14,6) плюс минус пару десяток норма.
3, Если напряжение низкое (горит лампочка) смотрим генератор (Натяжение ремня, состояние щеток).
4. Если не находим причну в этом везем генератор спецам

alexby2006, спасибо, буду пробовать по пунктам.

[u3]Nemiroff:

Dima79:

[u3]Nemiroff:

vtsk, а аккум после покупки заряжали или сразу в автос?

???
вместе с акб ещё и зарядное покупать?

[u3]Nemiroff:

так а купив заряжали зарядным?
замечаю что оч многие купив так и ставят его на машину сразу, а потом жалуются чего аккум сдыхает через полгода.
новый\купленный акум не обязан быть заряженным до нормального состояния.

ну если сразу денег нет на зарядное или желания взять его у знакомых, то надо искать денежки на новый аккум через год

Если хотите столкнуться с меньшим колличеством проблем проблем в плане акб, то зарядное в принципе нужно иметь, не раз видел случаи, когда вместо того, чтобы просто зарядить акб люди покупали новый . Правда из того что предлагает рынок я бы врядли что-то выбрал, ну толбко может из ряда трансформаторных с регулировкой тока от 1 до10 А и возможностью разряда. Сам пользуюсь самодельным с регулировкой тока от 0 до 8А на заряд и от2до 5А наразряд, а также возможностью восстановления акб в режиме заряд-разряд 20 секунд заряда 2 разряда. Если кого заинтересует поищу схему, должна где-то быть

alexby2006:

Send:

Здравствуйте. Посоветуйте АКБ для ---- passat B6 2.0FSI. Надо качественную, а не бюджетную. Спасибо

Старый АКБ от 60а.ч ?

Вечером схожу в гараж, скажу точно..
А пока посмотрел на http://catalog.onliner.by/bosch/s6001/
Или мне этого "много" будет ?

alexby2006, а чем плохи современные? например те же Орион, говорят норм.

Dima79, так и у меня древнючая варта работает, но не все аккумы так же качественны. купил аккум подешевле - купи и зарядку. зарядка не нужна если ездишь каждый день зимой и не 10 км, если не фанат-меломан, если авто заводится сразу... ну много если...
а вообще читаем ниже... и что мы наблюдаем... о ужс даже такие вроде бы хорошие аккумуляторы как MoLL тоже советуют заряжать иногда, они не правы?

паспорт на аккумулятор MOLL он же KRAFT

папандрэу:

Вот не со всем тут соглашусь. Когда выбирал А-мегу на свою технику, не повелся на уловку производителя "купи гибрид - дешевле, зато емкость больше". Гибрид в черном корпусе имеет меньший пусковой ток и меньший внутренний объем. Его брать рискованно. Я взял себе три в белом корпусе, не гибриды. 66-ки крутят мои 2.5 ТД влегкую второй год. НО: сразу после покупки двух одновременно ставил их поочередно под капот одного буса и сравнивал - крутили они совсем по разному, хотя даже по серийнику близнецы-братья. А вот поддельный КРАФТ с фермы, что имеет "сервис" на Свердлова, этим скотам под хвост бы засунуть. Да вроде по ТВ про хрень эту показывали уже.

Все-таки повелся... Нет амеги не гибрида. Она вся HYBRID... что в темном корпусе, что в светлом... На ней же так и написано, притом краской на корпусе, а не наклейке.

Насчет крафта... впрочем как и варты, барена и т.д. и т.п. Нет ни одной батареи, которой бы все были довольны... и зачастую это недовольсто - следствие собственного расп.....ства.

Dima79:

чёт тебя брат, на AMG аппараты потянуло... ну если нет проблем с деньгами, то отличный выбор

Всем спасибо.
Думаю мой вопрос можно закрыть

alexby2006:

Or7gen:

для авто с двигателем 1.9D 2000г

А конкретно, что за автос?

Авто в профиле.

Сейчас вторую зиму стоит украинский Dominator 6СТ-75 АЗ (75 А/ч). Ничего плохого сказать не могу. Ничего с ним не делал, езжу и не трогаю.