VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Mantikor:

Товарищи, подскажите, у кого есть опыт установки круиза. Что докупить нужно, и может кто помочь с установкой может (естественно не безвозмездно). Авто: B5GP 2001 1.9tdi 4motion AVF 6MT. Как я понял, нужна левая часть стрекозы с кнопками круиза, что еще? проводка, разъемы?

Вот тут все разжевано

http://www.vw-shop.ru/catalog/cruise.php

2500 россии порядка 75у.е., у нас на Атланте недавно было 120у.е., б\у-ка у нас вроде по 30у.е.

В комплекте стрекоза с проводом. Заменить стрекозу, протянуть провод до блока, активировать.

Работы как пишут знающему на 30минут. По ценнику спроси у dimm&ddr, официалы еще по 3100 баксу ломили за работу 430тыс.

Работы как пишут знающему на 30минут.

Это если все уже разобрано. Иначе ну никак не 30. У нас ушло 8 часов. Ну тут конечно нужно учесть, что подобного опыта до этого не было.

А вообще слышал, что такие работы стоят около 60 у.е.

Mantikor:

PIII, спасибо за ссылочку. Пошел искать комплект

Если вдруг на 2-ух будет скидка, то и на меня второй комплект можно взять.

Mantikor,

Как я понял, нужна левая часть стрекозы с кнопками круиза, что еще? проводка, разъемы?

вы же сами и ответели на свой вопрос что надо,я себе ставил ,правда давно ,но помочь мог бы

dimm&ddr, Когда англичанку переделывают, все равно провода тянут на водительскую дверь для панели кнопок, так что с первого раза должна водительская открываться, а со второго все остальные. Собственно, в какой то машине, вроди в октавии а5 видел в кодировке БК такую хрень опциональную. То бишь можно менять, с одного нажатия все открывать или по очереди.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

[

такая фишка есть в б5

открывается сначала водительская а потом все двери и багажник. либо все сразу.

активируется через ваг ком

Вот я себе так сделал, так как езжу в основном самостоятельно... работало всё нормально, а вчера остальные двери вообще перестали открываться с кнопки на ключе открываются только с личинки (с второго поворота) или с кнопки на двери ...

пока не разбирался в чем косяк.

ривет народ. я недавно пополнил ряды счастливых пассатоводов (Б5). теперь мучает извечный вопрос, где в минске есть нормальные СТО, что бы и спецы хорошие, и отношение к клиентам и не обдирали как липку. В первую очередь надо провести диагностику двигла + подвеска. потом замену грм, фильтров и масел и тп.

Нашёл инфу пока только про Атлант, но насколько я понял ценник у них зашкаливает. Или пните где эта тема обсуждалась в интернетах, я что то не могу найти.

Лучше всего сделать самому, Пассат не такая уж сложная машина, иначе я бы искал гаражника, который работает сам на себя и дорожит репутацией и клиентами. Любое СТО вижу как самый-самый последний вариант, кроме как официалов, т.к. те подкупают реальной гарантией на работы, а не символической на 1000 км или что-то в этом духе.

drFaust:

Вот я себе так сделал, так как езжу в основном самостоятельно... работало всё нормально, а вчера остальные двери вообще перестали открываться с кнопки на ключе открываются только с личинки (с второго поворота) или с кнопки на двери ...пока не разбирался в чем косяк.

Синхронизировать радиоканал не пробовал? Вставить ключ в лечинку водительской двери повернуть на открытие одновременно нажав на брелке кнопку открытия и будет счастье!!! Если нет, то надо антенну смотреть вокруг замка зажигания.

Loofort, Комплексную диагностику могут сделать только на сервисе. Хотите дешевле, обращайтесь по отдельным вопросам к отдельным людям или СТО. Тест подвески советовали на Старовиленской 100 неплохой, электронику вам и здесь на форуме помогут.

bawtrik:

Mantikor,

Как я понял, нужна левая часть стрекозы с кнопками круиза, что еще? проводка, разъемы?

вы же сами и ответели на свой вопрос что надо,я себе ставил ,правда давно ,но помочь мог бы

Спасибо, найду все необходимое, обращусь!

PIII:

Mantikor :

PIII, спасибо за ссылочку. Пошел искать комплект

Если вдруг на 2-ух будет скидка, то и на меня второй комплект можно взять.

Какой автос? Там они вроде как различаются немного.

Еще вопрос, с англичанки подойдет стрекозел?