VW Passat B6/B7 Сlub

печалька за печалькой...на работу доехал после заводки с пол часа что раньше писал ... а вот домой уже меня везла дизелек бмв...свою кроху на работе оставил...сто пудов кто то сглазил...завелась с первого раза...пороботала 2 минуты и наступила тишина...как не крутил по нулям...что за фиг....ааааа.....помогите реанимировать не словами а действиями на месте с меня бутылка виски!!!и еще а авто на автомате можно тянуть на тросе?насколько знаю педаль тормоза дубовая становится как тормозить...или сельней жать...

сори пишу с телефона

mishanya1986:

печалька за печалькой...на работу доехал после заводки с пол часа что раньше писал ... а вот домой уже меня везла дизелек бмв...свою кроху на работе оставил...сто пудов кто то сглазил...завелась с первого раза...пороботала 2 минуты и наступила тишина...как не крутил по нулям...что за фиг....ааааа.....помогите реанимировать не словами а действиями на месте с меня бутылка виски!!!и еще а авто на автомате можно тянуть на тросе?насколько знаю педаль тормоза дубовая становится как тормозить...или сельней жать...

Добавлено спустя 35 секунд

сори пишу с телефона

у тебя шнурок есть? подключай и смотри - очень вероятно, что теперь

пороботала 2 минуты и наступила тишина...как не крутил по нулям...

то, что мозг дурило утром додохло и должен виновник торжества в ошибках быть записан...
тащить можно на как можно меньшей (до 50км/ч вроде) скорости и не очень долго... тормоза за счёт неработы вакуумного усилителя станут очень тяжёлыми но останутся, надо будет сильно давить на педаль тормоза

VladimG:

VladimG:
Привет, народ. С морозами приключилась такая фигня: ключ на старт - стартер еле еле крутит. Первая мысль-аккумулятор. Прикурил -крутит чуть лучше, но все равно вяло. Маслал, маслал, натужно как то все, решил не мучить. Снял со шкоды новый акуум. 75ач, поставил на пасик - и вот она загадка, то что на шкоде (1,9) крутил бодренько, на пасике еле еле ворочает. (пасик -BMR, DSG) Вопрос: это масло х...е, (двиг, коробас) или ток куда то уходит и? Может у кого была такая закавыка?
Добавлено спустя 6 минут 33 секунды
забыл совсем: масло 0w30 507. чего то там, не помню точно. Менялось 12тыс назад.
В итоге пасик стартанул таки после получасового стояния сприкуреными проводами.

Еще два месяц назад, когда мое масло подходило к замене (кастрюль лонг 5-30, пробег 12000 на тот момент) заметил что крутит по утрам ну очень натужно, хотя схватывало с полоборота. Еще удивлялся, как такое бывает... Самовнушением приговорил аккумулятор, купил новый и с удивлением увидел что на след утро картина не изменилась.
Потом начитался форума и опять же самовнушением убедил себя в том, что "это баг в6, бендикс у него набит каким-то говном и не проворачивается на холодную, менять надо с валео на бош" ну и прочих советов по поводу смены авто на В3 или калину.
Хотя, если принимать во внимание размер бендикса, то его хоть гудроном залей - стартер провернет без вопросов.

Затем была декабрьско-январьская весна, как-то не парился, заводилась с полтыка но с тем же скрипом.

За неделю до наступления этих самых морозов решил приготовиться, сменил масло на титан5-30 и все фильтры, акку не гонял на зарядном для чистоты эксперимента. Ну и топливо на прошлой неделе выкатал с присадкой TDA до остатка 20 литров и влил 45 арктики.
Из шаманских действий - ежевечернее "прогревание" минут по 10, но это скорее для самоуспокоения, ну и толстое одеяло на ночь под капот.
На выходе: С понедельниковских -20 и далее каждое утро машина заводится с первого ключа не далее 5-7 сек со старта, стартер крутит что дурной. Первый оборот медленно, потом как швейная машинка.
На трассе 130-140 не чихнет, обороты любые.

Ну и вывод.
Аккумулятор - это конечно раз.
Топливо с фильтром - эт два.
И масло.
Масло перед этим "раз" и "два". Думаю что и кастрол, и комма, и шелл позволял бы так крутить двигатель, будь оно свежее. Не зря производятлы говорят - меняйте масло хоть раз в год, и пусть это будет перед холодами.

p.s. специально сегодня вытащил утром щуп перед заводкой, масло конечно черное, но оно КАПАЛО. Старое масло даже при минус 10ти просто как люля-кебаб на щупе держалось.

p.p.s. 2.0 bmp dsg

p.p.p.s. я не пиарю марку масла, просто опять мнений начитался и с кастрюля соскочил. С таким же успехом мог залить любой бренд. результат был бы такой же.

p.p.p.p.s. старый кастрюль за 14000 не потребовал долива, 4 литра залил - 3850 слили. Спецом проверил. Вот теперь титан, по нему отпишусь позже.

Bitek@, Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 спецификация 507 для вагенов с сажевым фильтром.

mishanya1986, На матусевича есть отапливаемый гараж. Возле магазина "на недельку". Всегда можно договориться оттаять.

С тросом будь преднльно осторожен - гололед! По пдд буксировка на тросе в гололед запрещена. Но полкилометра на свой страх и риск крадучись можно.

[censored by Андрей Владимирович]

Маркон спасибо буду иметь ввиду

DDGalaxy, давай без мата в ветке!

А спинка внатуре не греет. Только что проверял.

Stomat:

а кто нибудь на BKP ездит в такой мороз?

ВМА мой без проблем и тихонько работает.Пьезо рулит .
А наши машинки можно с буксира заводить с МКПП ?Спросил так ,на всякий случай.