VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

PSY-SPACE:

_gdr_:

Может кто-нить сталкивался с такой проблемой: туго включается 2 передача, ее как будто нужно "дотягивать" на место, т.е. нужно небольшое усилие? При этом включается она не в одно движение, а как-будто подклинивает немного. Если у кого-то была подобная проблема, подскажите плз в каком направлении копать, что это может быть? Хочется самому хоть немного понять суть вопроса перед тем как гнать стошным мастерам.

з.ы. Авто Passat B5 2003, 1.6 (102 л.с.), MКПП, мокрый асфальт, седан

а вы сразу из 1-й по прямой траектории включаете 2-ю? попробуйте 1-ю просто выключить чтоб рычаг на мгновение вернулся в нейтраль и сразу включайте 2-ю.

Вообще интересная езда получится

_gdr_:

Может кто-нить сталкивался с такой проблемой: туго включается 2 передача, ее как будто нужно "дотягивать" на место, т.е. нужно небольшое усилие? При этом включается она не в одно движение, а как-будто подклинивает немного. Если у кого-то была подобная проблема, подскажите плз в каком направлении копать, что это может быть? Хочется самому хоть немного понять суть вопроса перед тем как гнать стошным мастерам.

з.ы. Авто Passat B5 2003, 1.6 (102 л.с.), MКПП, мокрый асфальт, седан

На пассате Б3 я при переключении с 1-й на 2-ю подводил рычаг ко 2-й передаче и втыкал его с меньшим усилием, чем если сразу вторую втыкать. Еще один вариант - переключение на определенной скорости/оборотах двигателя. Тогда 2-ю передачу можно легко воткнуть.

На Б5-м первая включается без усилия на скорости 10 км/ч, либо когда еле-еле катишься (м.б. 1-2 км/ч). Это вроде бы как особенность наших машин. Со второй проблем нет, но рычаг "дрожит" при наборе скорости.

_gdr_:

Ага, двойной выжим еще делать как на ГАЗ-53.

И перегазовку))) Пробовал, помогает)))

Башка:

Короче нет у меня ESP. В бумагах написано "deletion of ESP".

Только ABS+ASR... Ну и хрен с ним... Буду пятаки выписывать зимой.

как я понимаю АСР это тоже самое что и ЕСП

это такая маркировка была на старых пассатах. а на рестайлах уже есп

кст на бмв вродебы asr написано

toplyner:

здрасте всем, такой вопросик- кто знает - у нас на фарах имеется по две крутёлочки - для корректировки фар , как я понимаю - по вертикали и горизонтали каждая - какая за что отвечает и в какую сторону их нужно крутит в чостности для поднятия света чуть выше, ато светят под ноги, а проверить не могу - нос разобран щас - вот и хочу их покрутить пока снятые, а такая глупая идея появилась потому что из 4-х крутёлок в живых осталась только одна(((

и попутный вопрос для автоматчиков - те же фары когда на перекрёстке вечером останавливаешься - на передней машине видна небольшая дрожь фар - это нормально или нет? если переключаю на N или P - дрожь пропадает если важно - дизель...

Спасибо всем откликнувшимся!

Одна крутелка это вертикаль фар, а другая освещение приборов в салоне.

Дрожь, частая болезнь. Там крепление какое то отламывается и потом дрожь.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

как я понимаю АСР это тоже самое что и ЕСП

Не то же самое. ASR (Anti-Slip Regulation) - это антипробуксовочная система. ESP (Electronic Stability Program) - система поддержания курсовой устойчивости, работает совместно с ABS и ASR.

Gromer, дапро крутёлки- правельно, надеюсь сказал fannik, - не те что в салоне, а те что непосредственно на фарах с тылу, а куда крутить чтобы их поднять - по часоваой или против - кто знает? спс.

_gdr_:

Может кто-нить сталкивался с такой проблемой: туго включается 2 передача, ее как будто нужно "дотягивать" на место, т.е. нужно небольшое усилие? При этом включается она не в одно движение, а как-будто подклинивает немного. Если у кого-то была подобная проблема, подскажите плз в каком направлении копать, что это может быть? Хочется самому хоть немного понять суть вопроса перед тем как гнать стошным мастерам.

з.ы. Авто Passat B5 2003, 1.6 (102 л.с.), MКПП, мокрый асфальт, седан

Во такойже движок ALZ и коробка DVP у меня тоже и проблема аналогичная! Короче чуток подлечилось заменой масла.Слил темное,но прозрачное если смотреть на солнце,как кока кола,копия по цвету.Залил жижу не помню по названию,но буду заливать кастрол таф икс,как только найду!Вылечилось как-пока не нагреется коробка симптомы остались,но потом все просто супер! Проверь уровень масла в коробке(доливка оригинал) или замени. Жижа у меня дерьмовая и как только дык сразу меняю на тафку однозначно!

Эффералган, Кнопкой ESP отключается. Если лампочка ESP горит постоянно - значит отключена или неисправна.

toplyner:

Gromer, дапро крутёлки- правельно, надеюсь сказал fannik, - не те что в салоне, а те что непосредственно на фарах с тылу, а куда крутить чтобы их поднять - по часоваой или против - кто знает? спс.

А, просто сразу не понял о чем речь.

В эльзе вот что:

При регулировке фар ближнего света одновременно регулируются и фары дальнего света.

Фара (левая):

1 - Регулировка по горизонтали

2 - Регулировка по вертикали

У правой фары регулировочные винты расположены зеркально.

– Вставить крестовую отвертку или шестигранный ключ в отверстия передней несущей панели.

– Регулировка фары осуществляется поворотом винта регулировки по горизонтали -1- и винта регулировки по вертикали -2- до достижения правильного положения фары.

Скорее всего вращение по часовой стрелке будет опускать фару я думаю.

demon1990_, за гостиницей АГАТ возле спорткомплекса суппорта (да и вообще тормозную систему) делают...