Geely Atlas

cx.inquisitor:

А вот что государство недобирает кучу налогов с льготных частных айтишников - это только приветствуется.

Государство пальцем не стукнуло в этой отрасли. И слава богу, аллаху, будде и перуну - будет как с яйцами и молоком
И чтобы яйцеголовые (с) остались тут, надо хоть что-то делать
Ноут закрыл, чемодан-вокзал. Эстония и Рига уже давно зовут к себе, в свои ИТ парки

Неужели трудно понять, что яйцеголовые тратят тут , по меркам папицоотников, немалые деньги .
А не в Латвии, Эстонии, Польше, и т.д

cx.inquisitor:

Я вот не могу себе позволить дастер, а более дорогой Х7 могу...

это значит только то, что вы купили машину не по доходам.

11vasya:

да ладно- там на всех три модели

это если глубоко копнуть. но формально - их много. хош седан, хош хэтч, хош кроссовер. у лады даже какой-никакой универсал есть, что никто другой в бюджетном сегменте не предлагает.

11vasya:

у них просто нет такой инженерной базы, что бы делать ДЕШЕВОЕ и надёжное авто

Ну почему же нет дешевых авто? Пожалуйста.
Geely Vision X1, Geely Vision X3, Geely Vision S1, Geely Bin Yue, Geely GS.
Все они дешевле не только Атласа, но и Х7. За исключением Бина.

kædɨlæk:

а кто вам сказал что они хотят делать дешёвое и надёжное авто?

ну если они желают занять треть рынка, то к нам ( беларусь и россия) без дешево-сердито смысла лезть нету.

kædɨlæk:

у них как раз судя по всем признакам желания совсем другие, делать не самые дешёвые авто

да сделать не проблема. проблема продать. а у народа денег нет

kædɨlæk:

о как, дастер уже антикорить не надо оказывается.

даже в салонах ( наших) менеджеры про это сообщают

DrAAK:

11vasya:

у них просто нет такой инженерной базы, что бы делать ДЕШЕВОЕ и надёжное авто

Ну почему же нет дешевых авто? Пожалуйста.
Geely Vision X1, Geely Vision X3, Geely Vision S1, Geely Bin Yue, Geely GS.
Все они дешевле не только Атласа, но и Х7. За исключением Бина.

так они как дешевые, так и ломучие. в этом и фокус рено с их В0- дешево и надёжно. настолько надёжно, что начав с седана, доросли до проходимого кроссовера и коммерческих венов.

cx.inquisitor:

kædɨlæk:

в случае льготных айтишников - они тут есть в таких объёмах исключительно из-за этих льгот. ибо самое ценное в них - это в голове. плюс высокая мобильность самой этой отрасли. не понравятся условия тут, будут с другой точки земного шарика делать те же действия за те же деньги (ибо для их рабочего места надо по сути только комп и интернет, это не завод с оборудованием перевезти). а наш бюджет вообще нихрена не получит если уедут. плюс потеряет косвенные расходы в виде затрат на проживание и всякие плюшки из их з/п.

В каких, простите, объёмах? Сопоставимых с Эстонией? И неужели вы думаете, что современный молодой человек получая скажем 15 000 зарплаты бежит покупать себя килограмм икры в супермаркет, джили эмгранд гт и самый лучший белорусский велосипед? Львиная часть доходов тратится за границей. А работник Белджи платит все налоги без льгот. Половина его зарплаты уходит на еду в белорусском супермаркете. За границей он в дьютик в аэропорту раз в 2 года ходит тратится.

Простое непонимание элементарных вещей

ЗП в ИТ отрасли в разы и даже на порядки выше ЗП на Белджи
В итоге тратится больше в БССР и намного, сотрудником ИТ, а не работником Белджи

И это валюта, т.к. работа на дядю за бугром. Которая течет сюда, а не обратно в Китай с Белджи за кредиты и машинокомплекты

cx.inquisitor:

АлексВл:

Неужели трудно понять, что яйцеголовые тратят тут , по меркам папицоотников, немалые деньги .
А не в Латвии, Эстонии, Польше, и т.д

Откуда такие данные? Может, у меня знакомые неправильные, но как-то тратят вполне средненько дома. И запросто "в отличии от папиццотников" омгут позволить себе поехать на рождество в Польшу или Эстонию и потратить там столько, сколько дома за 3 месяца. Заодно новый фотки прикупить или ноут.

Какие то мысли категориями купить пожрать и съездить на рождество
Много квартир купили папицотники ? Лысого буя они купят, а не квартиру с их ЗП

cx.inquisitor:

По-моему годовая зарплата - вполне по средствам машина.

Так уже сто раз писалось
Подходить к Атласу без чистых 2к зеленью в месяц (или заначка на машину) - усатое безумие

cx.inquisitor:

Армия страны с населением меньше 10 млн и более чем средненькой экономикой априори на сегодняшний день не может быть обороноспособной против превосходящих на порядок по всем параметрам противников.

Значит пришло время экономику поднимать не прожЭктами вроде Белджи. Истроить боеспособную армию, вроде швейцарской и израильской, а не только танками портить асфальт и столбы валить

cx.inquisitor:

И не забываем, что в результате этих перекладываний денег из одного кармана в другой у нас появляется 10 000 автомобилей. Их таки можно продать и купить себе еды.

Не забываем, что эти автомобили не материализуются из ниоткуда, а был построен завод (за валютный кредит) тачки в виде машинокомплектов покупаются у китайцев (за валюту) выдаются в кредит белорусам (за рубли) под очень низкий процент.
Доходы от кредитов беларусам, купившим Жули, очевидно, не покроют затрат на стройку завода и производство. Поэтому если в России продажи не пойдут (а это уже практически свершившийся факт), то 10000 Жулей, проданных в Беларуси под мизерные проценты кредита в BYN, встанут очень дорого по себестоимости с учётом стройки завода. Вроде как 300 000 000 было на него потрачено. Если поделить эту сумму на 10000 автомобилей, то каждый автомобиль обойдётся в 30К зелени, не считая стоимости его машинокомлекта и производства

АлексВл:

Подходить к Атласу без чистых 2к зеленью в месяц (или заначка на машину) - усатое безумие

И ваши лыжные поездки уже неоднократно обсуждались, на которые надо заметно больше зелени, чем смотреть на египетских рыбок. Дело не в доходах, а в том, сколько остаётся денег на автомобильные расходы или складывание в кубышку. А у нас мало кто представляет сколько зарабатывает и сколько тратит.

Борис_Ю:

Значит пришло время экономику поднимать не прожЭктами вроде Белджи. Истроить боеспособную армию, вроде швейцарской и израильской, а не только танками портить асфальт и столбы валить

На чём основываются ваши представления о боеспособности швейцарской армии? И сколько это принесло денег в экономику страны?

Борис_Ю:

Доходы от кредитов беларусам, купившим Жули, очевидно, не покроют затрат на стройку завода и производство

А я говорю "очевидно покроются" и вышли в 0.
если подходить с такими критериями, то любой завод не имело бы смысла строить. Любой. В любой стране. Кстати, а почему вы не беспокоитесь о судьбе нефтеперерабатывающих заводов? Они переоборудовались за валюту, а сейчас их вынуждают продавать белорусам за копейки (белорусские) продукцию... Может закрыть?

DrAAK:

6 декабря Джили представит свой минивен.

К нашей действительности это не намного ближе, чем тесла модел У.

АлексВл:

На этом можно и закончить разговор
Приравнено зарабатывание денег мозгами и очередные успешно пр@ср@нные сотни миллионов баксов, чо там

Так вы признайте, что никаких доказательств как первого так и второго у вас нет. Я интересовался тем, что дают белорусской экономике ПВТ. Оказывается всё сводится к тому, что они тратят у нас деньги на квартиры. Но ни один мой знакомый не купил больше 1. И больше денег на те самые забугорные лыжи тратят. Любая отчётность подтверждает, что всё прекрасно для их владельцев, очень неплохо для работников и пшик для государства. Даже компьютеры ПВТ может купить напрямую у дела какого-нибудь, в отличии от большинства.

АлексВл:

Опять вся ссуть джилефилов. Переход на личности

Переход на личности разве что в части того, что каждому надо выбирать авто в пределах своих потребностей и возможностей. Я на еду трачу больше, чем сосед зарабатывает. А мой забор подешёвке стоит дороже его машины (по его же мнению). С другой стороны у меня есть знакомые, которые могли бы за 2 месяца накопить на джили, но ездят в метро. То что вам нужны деньги покататься на лыжах - замечательно. Ещё лучше, что вы их зарабатываете. Но кому-то это не надо и в итоге освобождается неплохая сумма. Вы же всех пытаетесь подогнать под свои стандарты.