Все про Citroen / Ситроен.

ioann008:

1975vad:

меняется ли прокладка в насосе который под седушкой?
и где её можно найти

и еще... на сколько сложно открутить и закрутить крышку того самого топливного насоса? правда, что после каждого откручивания крышки необходимо менять резиновую прокладку?

Откручивается туго. Поэтому придется приложить силу, но без фанатизма. В мануале написано, что прокладку нужно ставить новую, как и многое другие прокладки. Я поменял потому, что протекала.
Мануал вот тута

Привет всем ситроеноводам. Есть несколько вопросов по моему С5 2001 2,0 бенз:
1. Самое важное бьет руля на скорости (после 90-100км/ч) и при торможении (не всегда), что делал: менял тормозные колодки, диски не бъют проверял, наконечники, рулевяе тяги, шаровые, сайлентблоки, литые диски балансировал не раз.
2. Хочу починить круиз непонятно куда должна подключаться фишка которая идет от стрекозы на рулевой колонке, короче там какой-то намут с проводкой, я бы сам починил но надо видить как было изначальн,о и на одном концевике провод оторван, педаль сцепления. может есть спец который этим занимается.
3. Иногда пошаливает клима с водительской стороны при изменении температуры(включаешь кондей пасажирская сторона дует как надо а водительская может дуть горячим, хотя температуры стоят одинаковые а бывает все нормально) грешу на моторчики. Нашел пока один который отвечает за регулировку потоков ввоздуха, а где стоят которые отвечают за температуру и можно ли их снять не снимая торпедо.
Я наверное перечислил все детские болячки С5. Буду благодарен за хорошие советы.))

xaric:

Мужики помогите, подскажите куда обратиться или что сделать, вентилятор обдува печки работает только на максимальных оборотах, не откликается на регулировки крутелкой (машина ситроен ксара).

была такаяя проблема, перегорел термопредохранитель, на жданах продаются цена 5 тыс где то, паять не надо, можно и так поставить.

alegarh, а что отвечать? езжайте на СТО и смотрите.
1.

alegarh:

диски не бъют проверял,

Это как? литые диски? или тормозные проверяли?
2. Что можно ответить если ничего не видно, тем боле если там что-то от чего-от оторвано?
3. Уже писали про климу не раз.

lasuk:

была такаяя проблема, перегорел термопредохранитель, на жданах продаются цена 5 тыс где то, паять не надо, можно и так поставить.

В КСАРЕ НЕТ ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ!!!

alegarh:

тормозные

как проверяли?

во первых их протачивали, но год назад, а сейчас дедовским способом к суппорту прикручиваешь ровный металлический предмет (пластину) и крутишь диск как то так... Я бы тоже сразу подумал на тормозные диски безусловно но у моего товарища пежо 406 он поставил НОВЫЕ тормозные диски и колодки, симптомы ТЕ ЖЕ что и у меня ))))
А главное, что самое интересное, что это НЕ всегда то бьет то не бьет (загадка) и легкая вибрация на скорости как писал ранее...
так вот и вопрос напрашивается может кто сталкивался с таким

просто сколько машин не было, такое в первый раз, конструкция проста как барабан, а непонятно

lasuk,

5 позиция, среди резистров есть термопредохранитель, когда он сгорает обдув работает только в одном положении максимум, остальные не работают.

ХДЕ? На фото покажи

фото1

фото2

alegarh, может еще быть дело в правой полуоси, что оооочень дорого(((

av_lev, lasuk, в машинах, где нет плавной регулировки оборотов вентилятора (т.е. регулируется ступенчато через резисторы) имеется термопредохранитель. При его перегорании работает только максимальная скорость, на остальных наблюдаем тишину. В авто с плавной регулировкой оборотов вместо резисторов стоит эл.блок. При выходе его из строя (пробой транзисторов) вентилятор работает на максимальных оборотах сразу же после запуска авто независимо от положения регулятора. Восстанавливается перепайкой транзисторов. xaric, если у вас этот вариант и вы дружите с паяльником, то покупайте на радиорынке КТ825Г или др. и перепаивайте (есть куча информации в нете, ищите)... lasuk, по мануалу лампа абс+торм. сигнализирует о неисправности системы ебд (распределение торм.усилий). Система интегрирована в абс. Думаю, что стоит считать ошибки...