VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

drFaust, Я снимал плиту, ничего не поломав при заклинившем замке. Правда это была задняя дверь и пришлось разобрать механизм стеклоподъемника до съема. Но судя по фоткам из отчета, здесь тоже можно.

sannet:

Когда начинаю движение и выворачиваю руль трещит шруз, по ровной дороге вроде неслышно. Сколько кто ездил с таким треском? Мне сказали езди пока не гавкнет полностью граната, потом поменяешь, шруз здесь разборный (состоит из нескольких частей).

по ровной и не будет трещать только на поворотах

чем дольше тем сильнее будет трещать, езди пока не надоест треск

я проехал пару тысяч км прежде чем поменял

Lexa_br, Если пыльник порван (а в основном это и является поломкой), то даже аккуратно не отъездишь ИМХО. Вообщем как ляжет.

У меня были порваны пыльники. Помыл, поменял, смазал, - но треск на одном шрузе остался. По цене сейчас средний шруз тысяч 280 зайцев. + замена 70 тыс.

sannet:

У меня были порваны пыльники. Помыл, поменял, смазал, - но треск на одном шрузе остался. По цене сейчас средний шруз тысяч 280 зайцев. + замена 70 тыс.

Я бы ездил, так как для меня устранение хруста за $60 - дорого, но и не возьму на себя ответственность рекомендовать тебе так ездить, так как это тема немного затрагивает вопросы безопасности - решай сам, мнения ты уже слышал.

jktu9937, Диагностика остается )

jktu9937, N75 довольно легко проверить в отличии например, от MAFа, хотя и это в полне возможно, но проще и надёжнее метадом замены на заведомо иссправный...

диагностику делал, ошибок по двигателю нет никаких

Чтение ошибок это не есть диагностика - это её часть, причем самая простая.

У меня тоже что-то по трассе больше 120 не хочет ехат

у меня тупила из-за забитого катализатора.клапан егр отключил.

Была один раз интересная штука. Еду по трассе газую, обгоняю, а потом чувствую, что давлю на газ до полика, а машина больше 110 км/ч не едет, меняю на 4 передачу - full gas, тоже самое. Пускаю накатом, глушу двигатель, завожу, газ в пол - всё нормально. Что это могло быть, или это предвестник, какой-то засады???ass.gifass.gifass.gif

турбина отключилась

sannet:

...

Была один раз интересная штука. Еду по трассе газую, обгоняю, а потом чувствую, что давлю на газ до полика, а машина больше 110 км/ч не едет, меняю на 4 передачу - full gas, тоже самое. Пускаю накатом, глушу двигатель, завожу, газ в пол - всё нормально. Что это могло быть, или это предвестник, какой-то засады???

была у меня такая ситуация в феврале - ехал с ребенком к бабушке - не доехал 25км - машина перестала тянуть точно так же... ну, дума., попандос... за бортом -18 думаю если щас стану- то ппц... проехал километров 5 думаю хана, соляру прихватило постоял минут пять, завел, снова поехал - еле еле доехал 20км до бабушки. Высадил ребенка, выехал на трассу - дал 3500 оборотов на 4передечке -пииииииииииииии - загорелась надпись "неиспр в двигателе" и написало ABGAS WERKSTATT

так и ехал потом домой 120 км еле-еле, потом поездил по городу газ-тормоз - стала машина тянуть нормально, съездил на диагностику - сказали типа передув турбины... бла-бла-бла короче все нормуль, пока...

говорят, что в таких ситуациях надо остановиться, заглушить авто, постоять минуты 2-3, потом заводить и должна тачка ехать как надо...

но вопрос, почему зимой у меня не помог данный способ???

была такая же ситуевина с месяц назад - остановился, сводил ребенка в лесок попи*ять - пришли - сели- завели- поехали - рвет что дура !

с чем связана такая проблема с блоком управления авто - неизвестно, главное что никто не хочет разбираться, говорят - остановись, заглуши, заводи и едь...