|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
Господа владельцы Пежо, нынешние, бывшие и будущие. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, проблем и достоинств автомобилей со львом на капоте. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом эксплуатации, решать вопросы, неизбежно возникающие в ходе эксплуатации авто, помогла только открывающим для себя Пежо правильно соориентироваться и избежать возможных проблем
архив здесь http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=649417
|
офлайн
Senior Member
|
||
798 |
19 лет на сайте
|
|
|
Vallentin, pashnat, аккумулятор был абсолютно живой. Ни лампочки на панели, ни часы, ни фары, ни центральный замок, ни бибиканье... Ничего не работает. Попытаюсь, конечно, заменить аккумулятор и посмотреть чем это закончится.
Щелчки (реле?) раздаются при подключенном аккумуляторе, даже если нет ключа в замке
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7660 |
24 года на сайте
|
|
|
Karabashka,
"поллитра на 1000 км - ist normal"
хм ... я проехал почти 10000, в мотор входит 5 литров, тоесть типа у меня масла уже нет? 
Привет!Вот думаю жене прикупить 307SW Hdi трехлетку.Но есть у них вроде противосажевый фильтр,который через 80-100 000 начинает геммороить.Что делать?И какой Hdi получше будет(1.6, 1.4 или 2.0)?
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7259 |
22 года на сайте
|
|
|
Но есть у них вроде противосажевый фильтр,который через 80-100 000 начинает
Не
геммороить
а заканчивается присадка, заправка и промывка FAP фильтра- около 300$... на такой пробег- копейки..
|
офлайн
Senior Member
|
||
4291 |
22 года на сайте
|
|
|
spaik96, как я понимаю, гамма такова: 1.4 HDi (68 Hp), 1.6 HDi (90), 1.6 HDi (109), 2.0 HDI (90 Hp), 2.0 HDi (107 Hp), 2.0 HDI (136 Hp), но я не знаю, какие моторы ставились в те годы, которые Вас интересуют. При равном объёме, скажем, в 2.0, в версии с 90 л.с. нет ни интеркулера, ни FAP, в 107 появляется FAP и интеркулер, в 136 л.с. - ещё и шестнадцатиклапанная головка блока. 1.6 более новый мотор, но и более экономичный. 2.0 90 л.с. - самый простой. Есть ещё нюансы - может стоять топливная аппаратура Bosch или Siemens. Первая вроде бы предпочтительнее.
Мотор с FAP содержит больше датчиков, которые способны подпортить жизнь владельцу, особенно если большой пробег. К тому же часто бывает, что машину продают именно в связи с появлением каких-то проблем, скажем, лампочка CE будет загораться, но только на шоссе. Промывка далеко не всегда решает проблему, да и это ведь не заводская методика "Кёрхером" его промывать? 
А денег на новый ой как жалко...
В общем, если машина будет свежая и с реальным небольшим пробегом - проблем не будет. Кстати, жидкость для FAP (эолис), насколько я знаю, рассчитана либо на 60, либо на 80 тысяч километров.
А вобще - спросили бы лучше у тех, кто их ремонтирует. Ну и диагностику обязательно сделайте.
vla-ra
Спасибо.Машина,как писалось выше,не старше 3-х лет.Ездить будет женщина(ну и я иногда) тысяч 50 000 в год.И какой заказывать автос?
Citrin
2 года поездил и попандос?А текущие ремонты?Или Пежо ВООБЩЕ не ломается:lol:?
vla-ra
Спасибо.Машина,как писалось выше,не старше 3-х лет.Ездить будет женщина(ну и я иногда) тысяч 25 000 в год.И какой заказывать автос?
Citrin 2 года поездил и попандос?А текущие ремонты?Или Пежо ВООБЩЕ не ломается:lol:?
|
офлайн
Senior Member
|
||
4291 |
22 года на сайте
|
|
|
|
spaik96, тот, что будет в лучшем состоянии и с меньшим (реальным) пробегом!!!
Я бы не брал 1. с коробкой-автоматом, 2. с топливной Siemens, 3. поискал бы без FAP (если такое бывает).
А потом - диагностика и своевременное обслуживание!
P.S.: Собственно, у меня 2.0 90 л.с., бош, без ФАПа.
P.P.S.: А вы уверены, что Вам с такими небольшими пробегами надо дизель? Хотя, бензинки пежо мне и не оч. нравятся... Бензин я бы брал может и другой марки...
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7259 |
22 года на сайте
|
|
|
|
В общем, если машина будет свежая и с реальным небольшим пробегом - проблем не будет. Кстати, жидкость для FAP (эолис), насколько я знаю, рассчитана либо на 60, либо на 80 тысяч километров.
2 варианта- 80 и 120 тыс.км.
И кЁрхером+ соответствующая химия- всё нормально моется.
FAP- ни есть зло!
Citrin 2 года поездил и попандос?А текущие ремонты?Или Пежо ВООБЩЕ не ломается?
Любая машина ломается... За 2 года проедешь 80-120 тыс.?
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
|
совсем свежие автос все будут с фапом, ибо иначе там в экологию не уложится.
Сам по себе фап - еще одна деталь требующая обслуживания, реглампентного. цифры уже озвучили. Диагностится он с компа.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2157 |
21 год на сайте
|
|
|
KingStakh:Karabashka,
"поллитра на 1000 км - ist normal"
хм ... я проехал почти 10000, в мотор входит 5 литров, тоесть типа у меня масла уже нет?
почему же нет, просто у тебя - ist gud 
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7660 |
24 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2157 |
21 год на сайте
|
|
|
|
European_, ты лучше просто померяй на АКБ напряжение для начала.
А допустимые пределы напряжения не подскажете?
European_, да просто возьми любую проволку и перемкни только чуть чуть если сильно каротнет значит напряга в акб норма , а если не большая искра то ему кердык. Но напруга дожна быть больше 12вольт
Да полностью на русском ))
