Масюковщина-6 (дом № 2 по генплану) ЖСПК 843

vklimk, все так, но проблема парковки не будет решена. Увы, с этим надо примириться.

а судя по вот картинкам, на первой странице размещенным, во двор два въезда

GaT:

вообще-то кольцевое движение во дворе и транзитное движение - это разные вещи. Транзитное, это когда заезжая во двор с улицы А. мы можем проехать через двор на улицу В.

Это запрещено. а кольцевое движение предполагает выезд по кругу. т.е. заехали с улицы А, покатались по двору и выехали с улицы А.

Поскольку у дороги у нас 2 полосы подразумевается, что можно ехать в обе стороны по кругу.

О том и речь. У нас во дворе нет транзитного движения и не было бы, если бы соединили дороги около 1 подъезда. Поэтому, ссылка на Генеральный план г.Минска (Политика 8.1. Улично-дорожная сеть. Направление 3. Пункт В), приведенная ранее Заяц_2000, не про нас.

Yarik, за придворовую территорию отвечает ЖЭС или ТС (у нас, вообще-то, этот вопрос на общем собрании пока не решался...). К ним обращаться с просьбой, лучше коллективной.

Но будут ли они что-то делать - как повезет. С ТС это всегда проще - собрание состоялось, решили, определились с платежами, денежки собрали - и за дело. Вон, к нам приходил человек, который предлагал свою кандидатуру в председатели - он и парковку расширял и детскую площадку классную сделал для своих домов - я сам лично подходил к одному из его домов и видел результаты. Парковка широкая, вдоль всего дома, площадка такая, что туда ведут детей со всех домов в радиусе 500 метров, а в соседних домах детские площадки травой заросли, потому как только собачек там и гуляют, детей - нет.

По словам Голубевой нас уже передали ЖЭС

Ну, общего собрания по этому поводу не проводилось, голосования не было. Так что, все еще может быть...

И надо еще подумать о том, сколько это может стоить.

А давайте грубо прикинем.

Нужно сделать дорогу шириной метров 8 и длиной метров 10, итого 80 кв.м. Категория дороги - самая простая.

В то же время, километр трассы в 8 полос (типа проспекта) стоит около $1 млн. Ширина такой дороги - около 25м. то есть, 1 кв.м. стоит $1000000/(1000*25) = $40

Значит, наша дорога обойдется где-то в $40*80 = $3200. Это где-то по $10 с квартиры, если на два дома. Если один дом - около $20.

А, поскольку, класс дороги у нас самый простой, не проспект, то делите эту цифру смело на 3.

Согласитесь, совсем не много за съэкономленные нервы, время и деньги (которые пойдут на восстановление повреждений автосиков, когда какой-нибудь дедушка из пригорода, лихой таксист или просто неокрепший водитель будет пилить задним ходом вдоль всего дома, минимум 4 раза повершая повороты).

Согласитесь, совсем не много за съэкономленные нервы, время и деньги (которые пойдут на восстановление повреждений автосиков, когда какой-нибудь дедушка из пригорода, лихой таксист или просто неокрепший водитель будет пилить задним ходом вдоль всего дома, минимум 4 раза повершая повороты).

Я только за обеими руками (ну.точнее, мой муж), но, во-первых, Вы не учли все согласования, ПСД и т.д. Во-вторых - не все сдадут на это деньги. И в третьих,

Для этого нужен управляющий ТС. Вот и все...

мне просто не верится, что у нас все таки будет ТС, поэтому я и исхожу из того, что кто-то должен взять на себя все эти вопросы согласования и проч.

Но вообще вопрос конечно стоит того, чтобы поставить его на собрании (надеюсь оно все-таки когда-нибудь состоится).

Yarik, Я бы тоже это назвала немного по-другому.

наиболее подходящее для этого слово - стёб

А это такой диалог для избранных или я просто что-то упустила?

немного упустила

Когда я в оценке писал про стоимость километра дороги - там включены все согласования и проекты. Как же строить проспект без этого?

Так что, все учтено (хоть и грубо).

Тогда как-то совсем недорого получается. У нас делали дорогу во дворе, клали новый асфальт, там не нужно было ни дорогу прокладывать, ни согласовывать ничего, просто на старый асфальт закатали новый вдоль 2 подъездов, написали нам, что на новый асфальт потрачено 5000 у.е. (они писали сумму в рублях, естественно, я просто перевела в у.е. по курсу).