Владельцы Renault, объединяйтесь !

Zloy Zhuk:

Так что тема стремноватая. Тебе повезло

так еще и такси же бывают с пробегами 500 к скрученными и новым салоном...

ты тени собственной случайно в квартире не боишься по ночам?

Ты проценты считать умеешь??? Ща проверим тогда... Чуть ранее по твоим же словам - было сказано про 100 залоговых авто в РБ.

А вот дословная цитата из статьи за 2014 год.

В 2014 году белорусы купили рекордное количество автомобилей в России. Это связано с падением российского рубля. В долларах машина из салона, например, в Смоленске подешевела на несколько тысяч. Всего из России белорусы пригнали 70 тысяч автомобилей.

Отсюда тебе вопрос - скольким еще покупателям "повезло" в процентах (100 залоговых на 70 тыс всех купленных) ? Бери калькулятор и считай

Как ты не поймёшь, что авто с пробегом до 100 тыс отличается нюансами от авто свыше 300-400 тыс км пробега.. Надо просто более пристально и внимательнее осматривать его. + Хороший диагност пройдя по блокам авто найдет неотредактированные показания км обязательно...

krikunovich:

Вы даете гарантию от попадания в число этих "повезло"? С учетом того, чтото только по этим 100 на тот момент возник вопрос, а сколько их оеально в звлоге - хз.
Зы. ничего личного, просто интересно.

Легко даю гарантию, причем эта гарантия катает меня уже третий год...

А Вы дружите с процентами? Из 70 000 авто целых 100 залоговых - это сколько в процентах???

Зы, "повезло" в моем тесте выше -это счастливые владельцы, купившие когда-то авто из РФ, которые не в залоге... Что-то мне подсказывает, что Вы думаете наоборот про этих везунчиков и заблуждаетесь немного...

даже гаи официально заявляло в статье на онлайнере и автобизнесе, что процент проблемных авто менее единицы с России... Я не отрицаю, что они есть, но слишком не существенная цифра и при пробитии по базам перед покупкой риск вообще сводится к нулю.
ЗЫ, хотя если нет головы на плечах и хочется купить в Москве в ара-салоне (не путать с дилерским салоном) новый премиум по цене лады в салоне - то тут сам себе злобный буратина Таких не жалко...
ЗЫ2, я ни в коем случае не агитирую покупать в РФ, но и слушать страшилки про залоговые/такси/прочую хрень, молча в стороне, тоже не буду

Egoff:

Проценты хороший аргумент когда тебя ЛИЧНО не касается .

меня коснулось, причем дважды...Первый раз хотел взять одну автосину на продажу, но хоязина не было, доков не было, а продавал хачик южных кровей....Еле сдержался, чтобы в Москве не перемкнуть ему от души (жаль было потраченного времени, топлива, денег)
Второй раз - когда поехал за донором ради мотора - попросил у первых попавшихся гайцов проверить по своей базе - ограничение на регистрационные действия. Доехал бы на этом авто до первого поста гаи, потом сняли бы номера и либо штрафстоянка либо вызывай эвакуатор и едь только на нем. Езда без номеров светила крупным штрафом на каждом посту , а по трассе их валом....

ЗЫ, а кто-то более смелый - ничего не проверяя - забирал ключи, отдавал деньги в обмен на рукописный договор и ехал оформляться... Вот там его и ...

Zloy Zhuk:

И как бы статей много. Никто не знает сколько таких автосов. По этому думаю безопаснее всего только у хозяина авто покупать со всеми доками. При этом остается вопрос, не такси ли это зафуфленное, что еще хуже

Но Вы же не пакет молока собрались покупать в соседнем гипермаркете, правда? Вы покупаете автомобиль и платите за него деньги которые, очевидно, не с неба упали. Поэтому к процессу приобретения необходимо готовиться. Как готовиться и как проверять авто это отдельный разговор. При разумном подходе, именно РАЗУМНОМ, риск попасть на такси. смотанный пробег, залоговый и и т.п близится к нулю. Но если все делается спустя рукава, то и результат будет соответствующим. Ведь на то и щука, чтобы карась не дремал (с).

Всё просто, вариантов два:
1.Не знаешь как, не умеешь, не хочешь тратить время на разобраться, на посмотреть и т.д. и т.п. ---> идёшь и покупаешь авто у дилера. Но тут есть тоже свои проблемы:
-ломается авто, нет ЗЧ на складах(доходит до года ожидания, редко конечо, но бывает, а так стандарт 2-6 месяцев), аналогов нет, лицензии нет, авто ж новое.

Пример: 1. Не было дверей на одну известную марку(кросовер №1 по продажам в европе), т.к. сгорел склад с ЗЧ в англии. 6 месяцев, Карл 6 месяцев клиенты ждали двери. Б.у. в данному случае были, но авто ж на каско, страховая платит. И клиент ругался. А толку?

Пример: 2. Боковой удар в левое переднее крыло. Всю кузовщину привезли быстро. Кроме 1 элемента. Усилитель лонжерона. Под правильным каталожным номером приходила не правильная запчасть. 5 раз приходила(приходил стакан аммортизатора). Год Карл, ровно год везли нужную ЗЧ. все извинялись пере дклиентом, бонусы ему всевозможные, ТО бесплатно. Карту лояльности максимальную. НО клиент то бес своего автомобиля ГОД!

Пример: 3. Да хватит примеров, могу писать и 30-50 примеров. Когда ЗЧ нужной нет на центральном складе импортера, потому что контракт с производителем закончился, а по новому контракту не могут договориться. Страдает клиент и дилер.

2. Разбираешся сам, тратишь время, нервы, деньги(для привлечения специально обученых и владеющих информацией), и покупаешь б.у. Да кот в мешке, да можно попасть. НО и в новых авто пробелм море. А с нынешними тенденциями на уменьшение объема двигателя и выжимания из них по максимуму мощности, начинается расход масла через 20 к км.

Вообщем считаю беседа на последние 2-3 станици пустая трата времени. Каждый решает для себя сам. Покупать новое или б.у. И то и то ломается. И там и там фин затраты. И новое может умереть в отдыхе за 3 000 км. и на б.у. можно дальше Минска бояться выехать.

Всем удачных покупок автоса, что бы оно радовало. А сервисам хороших денежных клиентов и денежных работ .

Co6Skull:

Вообщем считаю беседа на последние 2-3 станици пустая трата времени. Каждый решает для себя сам. Покупать новое или б.у. И то и то ломается. И там и там фин затраты. И новое может умереть в отдыхе за 3 000 км. и на б.у. можно дальше Минска бояться выехать.

Фигню пишете. Новая конечно может сломаться. Но шансы на 10 порядков меньше, чем у старья с пробегом от 150-250 000 км

Zloy Zhuk:

Фигню пишете. Новая конечно может сломаться. Но шансы на 10 порядков меньше, чем у старья с пробегом от 150-250 000 км

Я бы так не заявлял громко, аж на 10 порядков..

Zloy Zhuk, еще сравните жигуль и ауди. тот же результат получите