VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Gromer:

Kbak :

Ремень вообще то по регламенту меняется на этом двигателе раз в 60 тык....

Откуда такой регламент ? По эльзе 120 тыс, а у нас на сервисе 90 тыс для наших краев

Про 60 тык мне было заявлено на Атланте на Шаранговича, когда я там 4 года назад менял ремень.

Причем я переспросил, и мне подтвердили, что именно для этого двигателя интервал укорочен.

Может быть, конечно, с тех пор что то изменилось.

В любом случае ГРМ вещь важная и мониторить его нужно.

Planespotter (цитата):

Термостат. Ибо умрет зимой (или уже на подходе) - опять снимать полностью ГРМ надо будет.

Я не знаю как на AZM, но на AVF для замены термостата ГРМ точно снимать не нужно. Примерно час времени на всю операцию.

Вообще-то человек про 2.5 TDI спрашивал. Вот я ему и ответил.

А на AZM'е термостат меняется относительно просто, откидыванием генератора вбок.

Kbak:

Gromer :

Kbak :

Ремень вообще то по регламенту меняется на этом двигателе раз в 60 тык....

Откуда такой регламент ? По эльзе 120 тыс, а у нас на сервисе 90 тыс для наших краев

Про 60 тык мне было заявлено на Атланте на Шаранговича, когда я там 4 года назад менял ремень.

Причем я переспросил, и мне подтвердили, что именно для этого двигателя интервал укорочен.

Может быть, конечно, с тех пор что то изменилось.

В любом случае ГРМ вещь важная и мониторить его нужно.

А какой именно у тебя мотор? Мне на мой 1.9 на фелокте 90 тыс сказали.

Kbak:

Обязательно при смене ремня нужно менять ролики и помпу. И ОЖ, естественно.

это обязательно менять ОЖ при замене ремня ГРМ? я пару месяцев назад менял только ремень с роликами и помпой, а вот ОЖ не менял, просто доливал пару раз, т.к. была течь...

VW Passat B5 2001 1.9 TDI

сколько будет стоить новый блок комфорта, и б.у.,(примерно)

и где можно купить с хвостами,

заранее вам спасибо

Там же, где и з/ч к не Пассатам - Малиновка, Жданы, Автопривоз + объявки

P.S. Мы видим сообщения и с первого раза, не надо дублировать их на каждой странице

Кто и сколько на своём пассате делал FULL GAS? Я на своём 180 км/ч, дальше или не пошёл или мне стало не по себе. А вдруг это его максимальная скорость???? Дороги не очень, нет где проверить!!!

sannet:

Кто и сколько на своём пассате делал FULL GAS? Я на своём 180 км/ч, дальше или не пошёл или мне стало не по себе. А вдруг это его максимальная скорость???? Дороги не очень, нет где проверить!!!

Я в германии 185 по спидометру ехал. Реально думаю это где то 175. В принципе наверное можно было еще на 10 кмч быстрее. Двигатель AVB, седан, механика пятиступка.

А что, граждане, сдайте мне, плиз, высококачественного подвесчика - трансмиссионщика.

В обмен сдам отличного моториста.

Kbak:

Башка, ну вам тут уже основные моменты написали.

AVB - очень хороший двигатель, сбалансированный и надежный. Его вполне хватает как для городской достаточно интенсивной езды, так и для комфортного передвижения по трассе, в том числе для быстрых обгонов. Хотя, конечно, при обгонах желательно снижать передачу.

У меня такая машина уже 4 года и 80 тык.

Очень важно не лить левую солярку и обслуживать только качественными запчастями.

Ремень вообще то по регламенту меняется на этом двигателе раз в 60 тык, я вот вчера поменял - стояло все оригинальное и снятый ремень был в достаточно неплохом состоянии. В принципе при установке оригинальных запчастей можно ездить и больше 60 тык, но раз в 10 тык нужно проверять состояние ремня на наличие износа и трещин, особенно в основании зубцов. Вам с заявленными 55 тык пробега ремня поменять его сразу же нужно обязательно.

Обязательно при смене ремня нужно менять ролики и помпу. И ОЖ, естественно.

Масло необходимо лить строго с допуском Фольуксваген 505.01! Это допуск для моторов с насос форсункой. Масло и фильтры нужно в наших условиях менять раз в 10, максимум в 12 тык, регламент - 15 тык. Т е лить лонг-лайф совершенно нецелесообразно.

Не жалейте почаще менять салонный фильтр - клима скажет вам спасибо!

Расход у меня - спокойно по трассе - 5.2, 120 кмч - 5.5, город - выключенная клима - около 8.5, включенная клима - около 9.5.

По кузову - обратите внимание на передние арки - верхняя часть полукруга. И на обрамление подсветки номера в крышке багажника - это слабые места, за ними нужно следить.

Вот собственно и все. Думаю, при надлежащем уходе машинка будет вас только радовать!

Спасибо за развернутый ответ!

Gromer:

Kbak :

Ремень вообще то по регламенту меняется на этом двигателе раз в 60 тык....

Откуда такой регламент ? По эльзе 120 тыс, а у нас на сервисе 90 тыс для наших краев

Вот и я слышал про такой же регламент. 90 и 120 тыс.

Башка, Были преценденты на желтой и еще какой-то. Я всегда на больших зеленых заправляюсь, пока тфу-тфу.

(По соображениям антирекламы реальные имена изменены )