Geely Atlas

Борис_Ю:

А вы не сильно много хотите от компактного кроссовера? При росте в 190 сидеть за собой, закинув ногу на ногу?
Факт в том, что в Каптюре вполне достаточно места сзади. Кому нужен лимузинный простор, может купить за цену Каптюра десятилетний "лонх"

я хочу удобства. в атласе сзади человек спокойно сядет и даже с места на место передвинется спокойно. а менеджеры рено рассказывают что каптюр лучше. правда то, что места сзади мало - молчат.
а разница 5 тысяч зайчиков всего (это если смотреть на полный привод на автомате и акционную цену каптюра). а в обычное время разница всего тысяча евро (стайл / комфорт).

Борис_Ю:

А вы не сильно много хотите от компактного кроссовера? При росте в 190 сидеть за собой, закинув ногу на ногу?

лайфхак - завести себе маленькую жену и сидеть за ней.
А так каптюр меньше атласа. Со всеми вытекающими из этого плюсами и минусами. У меня машина совсем маленькая и там не так просто и даже за моими 170 сесть и просто влезть в заднюю дверь. Зато разворачивается там где каптюрам и тем более атласам туда-сюда ёрзать приходится, паркуется там, где другие не влазят...
У нас такие критерии покупки машины: 1) цена 2) цена 3) размер и марка. Как правило покупают максимально дорогую, какую могут себе позволить, и побольше. И желательно приличной марки. А по большому счёту первым пунктом должно быть соответствие машины потребностям пользователя, а потом уж возможностям.
Меня вот родители просят на радуницу их свозить за 120 км. А ещё хорошо бы и брата. С семьёй. И свою семью (ибо радуница это ещё и такое необычное место похвастаться внуками), так что все машины, где не влазит 9 человек плохие?

Alex25:

душевное спокойствие при обслуживании/ремонте любимого авточада дороже стоит

А что с обслуживанием? Никакой разницы между рено и джили тут нет. По поводу ремонта - узнайте сколько стоит, например, новая дверь на каптюр. И в какой срок её сделают. Или поищите её на разборках. Если же помять крышу, то дешевле у дилера новую взять, чем ремонтировать. Так что тоже никакой разницы.

Alex25:

Так Вам не Атлас. Вам ГЛ нужен

Или как вариант подешевле - родители раз в год могут и с двоюродным братом проехаться. Ну или две машины. Мои 2 стоят в сумме 48500 рублей. Новых автобусов за такие деньги нет.

kædɨlæk:

я хочу удобства. в атласе сзади человек спокойно сядет и даже с места на место передвинется спокойно. а менеджеры рено рассказывают что каптюр лучше. правда то, что места сзади мало - молчат.

Мой начальник говорит, что эмгранд х7 не лучше каптюра. Потому что там нет электроскладывания зеркал и он не закрывается сам, если отойти от машины с ключом. Ну и полного привода. Просто с его точки зрения в каждой новой машине должно быть то, что было в старой, плюс что-то ещё.

Andrew-1978:

Нормальный ход, сравнивать лучшую комплектацию с худшей. Комфорт в атласе это драйв. Сравнивайте комфорт 4*2 МКПП за 39 700 со драйв 4*2 МКПП за 31 970. А тут почти 8000 бин разница.

Я так понимаю человек сравнивает комплектации с полным приводом и автоматом... И тут уже "здесь и сейчас 39830 + 700 за металлик, если нету белых. И в Гомеле, например, этой конфигурации нет. Без "чёрной пятницы" 43330 (+700). Кстати, в кредит именно эта цена у них обычно идёт.

kædɨlæk:

я хочу удобства. в атласе сзади человек спокойно сядет и даже с места на место передвинется спокойно. а менеджеры рено рассказывают что каптюр лучше. правда то, что места сзади мало - молчат.

У них работа такая. Если вы приедете на атлас купить у них брелочек, в частном разговоре они могут вполне согласиться, что для человека с ростом под 2 метра атлас очень неплохой вариант, если на колеос денег нет. А пока вы выбираете их дело убеждать, что их товар лучше. И желательно если вы возьмёте самое дорогое из их товаров.

cx.inquisitor:

Andrew-1978:

Нормальный ход, сравнивать лучшую комплектацию с худшей. Комфорт в атласе это драйв. Сравнивайте комфорт 4*2 МКПП за 39 700 со драйв 4*2 МКПП за 31 970. А тут почти 8000 бин разница.

Я так понимаю человек сравнивает комплектации с полным приводом и автоматом... И тут уже "здесь и сейчас 39830 + 700 за металлик, если нету белых. И в Гомеле, например, этой конфигурации нет. Без "чёрной пятницы" 43330 (+700). Кстати, в кредит именно эта цена у них обычно идёт.

Если сравнивать так, то комплектация стайл ближе к комплектации лухури, но почему то сравнивают с комфортом.

cx.inquisitor:

У них работа такая. Если вы приедете на атлас купить у них брелочек, в частном разговоре они могут вполне согласиться, что для человека с ростом под 2 метра атлас очень неплохой вариант, если на колеос денег нет. А пока вы выбираете их дело убеждать, что их товар лучше. И желательно если вы возьмёте самое дорогое из их товаров.

Знаю двух человек (точнее две семьи),Ю где водители под 2 метра и нормально ездят на дастере, а еще знаю семью, где оба родителя под 2 метра, ездят на сандеро (они почему то решили, что +1 комната к квартире лучше чем атлас).

Борис_Ю:

Andrew-1978:

оба родителя под 2 метра, ездят на сандеро (они почему то решили, что +1 комната к квартире лучше чем атлас).

Что никоим образом не говорит о том что Атлас - это плохо или хорошо, а говорит исключительно о том, что у них была всего десятка на авто

Да, но атлас то можно купить с всего 3500, причем наших, а не заокеанских

Andrew-1978:

где оба родителя под 2 метра, ездят на сандеро (они почему то решили, что +1 комната к квартире лучше чем атлас).

слабаки, надо было брать атлас за 3500, потом там что то на депо , плюс акции-шмакции и можно было 4 комнатную купить. Тут через одного все так делают, Атлас только прикрытие )))

Борис_Ю:

Andrew-1978:

Да, но атлас то можно купить с всего 3500, причем наших, а не заокеанских

Не купить, а взять в кредит, имея всего 3500 на первый взнос и имея возможность платить кредит.
А имея всего 3500 можно купить Пассат Б3.

Ваши высказывания противоречат XXX съезду КПСС утверждениям атласофилов, Мирный атом в каждый дом Атлас в каждую семью.

kædɨlæk:

Andrew-1978:

Нормальный ход, сравнивать лучшую комплектацию с худшей. Комфорт в атласе это драйв. Сравнивайте комфорт 4*2 МКПП за 39 700 со драйв 4*2 МКПП за 31 970. А тут почти 8000 бин разница.

для полного привода на автомате - стайл минимальная комплектация. а кроссовер без полного привода - это самые что ни на есть понты. для монопривода и ручки есть жигули. они дешевле и ничем не хуже в плане комфорта.

Такой логикой есть Дастер, АКПП 4*4 за 33 930, а не 45 800.

Jim_____Beam:

если бы было 25к свободных, то человек не был бы атласофилом, я думаю)

будут у вас 25 000 проверите )))

Serrkott:

Атлас жрет не в себя, начинают экономить на поездках, на качественной резине.

у меня вот сейчас атмосферник 3,5 литра ))) с 2010 на нем езжу