VW Passat B6/B7 Сlub

Прогреваю минут 10, потом по кольцу с Малиновки до Экспобела температура 90. Съезжаю в город на первом светофоре падает до 70? Я так думаю термостат надо менять? У кого такое бывает? Может еще у кого такое есть?

В своё время конкретно порадовал новый B5.По гарантии полмашины пересыпали за 2 года.Я понял с B6 B7 воз поныне там.Я в шоке.

2 90125,
Картонка, как временная мера.

Sila:

лень обьяснять, в гугле найдете. кратко: владельцы мотора евро4 и мотора евро4+сажевик платили разный транспортный налог в германии.

Ну-ну. Если по документам евро-4, то наличие сажевого уже не принципиально, а обычному обывателю вообще параллельно.
В гугле меня забанили - изучил бы готовую ссылку.

min.len:

полчаса дрочки на телефон с приставанием к ремонтникам

Четко и по существу.

Lessik:

p.s. на ловца и зверь бежит,)ну вот,а говорите ток......нужно искать)

Lessik, надо брать.

Accept:

Это известный баг Б6, - замерзает смазка в бендиксе.

Этот косяк заключался в "некрутит вообще", т.е. нет связи стартера с маховиком. К "вяло крутит" это относится в меньшей степени, если вообще относится.

90125:

или ставить вебасто.

karbina:

Вот все как было, завел сутра машину поехал,температура 90, на климоте на 29 а дует холодный, потом где то через час езды вдруг подул теплый, приехал домой заглушил, севодня снова такая херня тока уже дует только холодный воздух.Что делать?
Посмотрел,вентилятора радиатора не крутит, возможно из за этого? если да то как устранить?

Я думаю нужно сделать диагностику КЛИМы. Если ошибок не будет-смотреть заслонки в панеле- возможно стали заедать (от мороза пыли и.т.д.).

Jo Jonson:

Как там решается? Неужели так сильно топливо отличается?

Там в бампере разъем, а на стоянках розетки. Воткнулся и все. Пригонял товарищ лагуну из Швеции. Вроде бензинку даже с таким разъемом.

Бамбарбия Кергуду:

Когда в 2008 в РБ туареги 2.5 продавались за 40000 долларов, было желание из Германии реэкспортировать их. так вот, туареги те были евро3 и без сажевого. главным вопросом было именно дооборудование сажевым для беспроблемной эксплуатации там(ну чтобы в города заезжать, а если нет дпф, то на номера клеется стикер, с этим сткером ты в города не попадешь)

Павел, ты упустил нить. Суть в том, что если авто, в частности 1,9тди, уже евро-4, то зачем его дооснащать сажевым? Масло маслянное получается. Если авто евро-3, то логично, что стикер на лобовом не зеленый(оранжевый вроде) и все, выше налог и въезд не везде. Поэтому же и авто не евро-4 стОят на вторичке дешевле и в объяве указывают "только на экспорт", видел на мобиле по w220 такое.

Бамбарбия Кергуду:

что НФ способна без ДПФ соответствовать нормам Евро-5, но из-за того, что появилась обязаловка, то НФ+ДПФ весьма дорогое удовольствие, поэтому перешли на относительно дешевый КР

Если и так способна, как и КР, то я вообще запутался. Или на КР обязательно сажевый?

KNK:

Или на КР обязательно сажевый?

все дизеля производимые в Европе должны быть оборудованы сажевыми по умолчанию. И все равно какой евро у них будет, хоть евро стопиццот

svovan1:

karbina:

Вот все как было, завел сутра машину поехал,температура 90, на климоте на 29 а дует холодный, потом где то через час езды вдруг подул теплый, приехал домой заглушил, севодня снова такая херня тока уже дует только холодный воздух.Что делать?
Посмотрел,вентилятора радиатора не крутит, возможно из за этого? если да то как устранить?

Я думаю нужно сделать диагностику КЛИМы. Если ошибок не будет-смотреть заслонки в панеле- возможно стали заедать (от мороза пыли и.т.д.).

Вентилятора радиатора не крутит, как быть с этим?

Только вчера прочитал, а сегодня утром у самого тоже самое:

Grystniy:

GreenCore:
У кого как в морозы заводиться?
до сегодня всё было на ура, а днём завёлся і загорелось epc, esp і чек, на мфу воскліцательный знак..і картіна похожая на круіз..., проехав epc i esp погаслі...чек остался гореть, наверно.... к шнурку дорога? 2.0 tfsi

Завел машину - ничего не было, машина на прогреве, вышел из машины стекла чистить, возвращаюсь в машину - уже беда
Минут через 10 езды epc, esp і чек сами собой потухли, затем (еще минут через 5) пропала сама картинка круиза. Чек продолжал гореть. Глушил-заводил-не тухнет. Потух сам при следующей ездке (где то около 1,5 часа простояла). Опять все гуд.

за бортом было -16