Клуб владельцев Opel Insignia !

Shaman4ik86:

Miles134:

я тоже такого мнения.
коленвал и косяк с подбором вкладышей. может быть насос.

+
очень похоже на то.
во первых первым сдается именно 3-ий цилиндр. не 4-ый и никакой другой.
шатунные вкладыши в идеале.
в моем случаи коренные были вхорошем состоянии кроме провернутого 3-го.

sashook,
скажу лишь одно:
судя по тому как завод между рейсталами меняли поставщиков коленвала,
добавили датчик давления масла, о проблеме они знали...

к слову кто в курсе: у новой инсигнии таки чьи моторы сейчас?

конечно знали и пытались ее решить, как получилось, решает для себя каждый сам, стал лучше - да. А вот на сколько, зависит от того, как ее обслуживали и мучали до вас.

покупашкаизрашки:

https://auto.onliner.by/2019/02/01/maslo-6
Про масло GM ))))

Два ИП, и контора, у которой даже сайта нет (ИП Рунцо, ИП Михалюк, «АН Трейдерс») - вопросы к маслу есть.
Крупный поставщик, ЧТУП «АвтоКиликия» - вопросов нет.

Martin Brest:

2. Представляю твои нервные подрачивания палкой когда щелкнешь на круизе восстановить предыдущую скорость которая была 140, а ты едешь 40.
3. Ну так и купил бы с ручными свеклоподъемниками, чтобы по настоящему управлять окнами в машине.

1.у нас 120 максимально разрешенная
на 3-ей передаче можно ехать и 40 и 90-100+. разгнался и переключился.
я уже говорил что без скидывания круиза можно менять передачу...
2. не нужно путать управление автомобилем и управлением оконами

ЗЫ:
прекрасно понимаю Вашу любовь к АКПП:
2 ноги -> 2 педали, запутаться очень сложно, любая блондинка разберется...
но тем не менее: очень удобно на автомате выезжать из сугроба...

Это конечно офтоп - вечный спор механика или автомат...
Я много поездил и так и так...И одинаково уверенно чувствую в обоих случаях... Но я не гонщик и хочу комфорта...
И как-то со временем пришел к выводу, что и в городе и на трассе (с активным использованием круиза) мой выбор за автоматом...

Nickbis:

Это конечно офтоп - вечный спор механика или автомат...
Я много поездил и так и так...И одинаково уверенно чувствую в обоих случаях... Но я не гонщик и хочу комфорта...
И как-то со временем пришел к выводу, что и в городе и на трассе (с активным использованием круиза) мой выбор за автоматом...

Это вы ещё не ездили на адаптивном круизе по городу ))
За 17 лет за рулём ездил на всем, что относится к категории "В": от Пежо 206 до Спринтера в макси базе. Ручка или автомат - абсолютно без разницы. Но со временем начинаешь по-другому относится к себе любимому. Поэтому - только АКПП! Комфорт!

Shaman4ik86:

в прошлом году был в музее порше, сидел в GT3RS3 и 911 турбо, они были на механике.

Я смотрю серое вещество совсем не возбуждается при прочтении текста?

Martin Brest:

еще допустимо на какой нибуть гонке где под капотом приличное количество лошадей

Или 911 это не гонка?
Даже Астра ОПЦ гонка, и на такой машине вполне уместна механика.

Shaman4ik86:

турбояма может на 2.0 турбо бензе она и есть. на тракторе дизельном нормально едет 40 и подгорку и если нужно ускориться
потому как мощность в этих оборотах ДВС на тракторе побольше будет.

Мощность? Ничего не путаешь? может крутящий момент? Ну так разница не велика, у обоих 350 ньютонов у дизеля на 1750 у Бенза 2000, что то мне подсказывает, что это принципиальной разницы не имеет.

Nickbis:

Это конечно офтоп - вечный спор механика или автомат...
Я много поездил и так и так...И одинаково уверенно чувствую в обоих случаях... Но я не гонщик и хочу комфорта...
И как-то со временем пришел к выводу, что и в городе и на трассе (с активным использованием круиза) мой выбор за автоматом...

Очень верно подмечено, да не спор это посмотрите на современные приличные машины, там механика уже отсутствует как класс, а у некоторых автоматы еще и быстрее. А шаман не смотря на то, что 86 года рождения судя по нику застрял где то в 60-х с трехдиапазонным автоматом доджа в голове.

Shaman4ik86:

Martin Brest,
турбояма может на 2.0 турбо бензе она и есть. на тракторе дизельном нормально едет 40 и подгорку и если нужно ускориться
потому как мощность в этих оборотах ДВС на тракторе побольше будет.

в прошлом году был в музее порше, сидел в GT3RS3 и 911 турбо, они были на механике.
https://motor.ru/news/porsche-pedals-12-10-2018.htm

Порше с Опелем только не сравнивайте. На 911 механика это осознанный выбор владельца, позволившего себе 911 и умеющего управлять таким авто. На Инсигнии палка - это дрочерство.

1574227:

man_of_the_year:

скажите, может кто сталкивался, если грамотно коробку АКПП перебрать на инсигнии, то сколько она (коробка) может проехать?

Я уже почти 90 т. Проехал

Я почти 270 тыс. Покупал 141 тыс.

Был у меня дизель на автомате 1год и бензин на ручке уже 5-й год катаю. Как по мне, основной косяк дизеля - это шум, уж сильно тракторный звук у него. До этого был дизельный С5 - работал как бензин.
Косяк по клину в дизеле тоже есть, от него не уберечься без разбора двигателя, это факт!
Все остальное, очень относительно и зависит от того как на данном конкретном авто ездят и чем его заправляют (сцепление, подшипники в коробке, поршни в рестайлинге и тп)

Подошло время свечи менять, забыл что ставил прошлый раз. 1.6 турбо бензин
Экзист пишет 55564763 , это вроде как NGK 1748 ZFR6BP-G - но это вроде обычные свечи,
На Рос форуме, пушут что надо иридиевые NGK ILTR5D или DENSO ITV16TT
Что там на самом деле должно быть?

Martin Brest:

man_of_the_year:

скажите, может кто сталкивался, если грамотно коробку АКПП перебрать на инсигнии, то сколько она (коробка) может проехать?

Что с ней надо было сделать чтобы её вообще надо было перебирать?

А как надо ездить чтобы она никогда не сломалась?
Я прошу поделиться опытным мнением на конкретный вопрос, пожалуйста)

А по коробке: ощутимые толчки на прогретую на 3ью передачу и на заднюю.

Flmv.EA:

man_of_the_year:

скажите, может кто сталкивался, если грамотно коробку АКПП перебрать на инсигнии, то сколько она (коробка) может проехать?

Смотря что в вашем понятии грамотно) грамотно, выкинуть корпус и купить все новое оригинал, в таком случае в +/- 3000$ и будет ездить как новая, а как у вас грамотно ?

Я их не перебираю и как грамотно до нюансов не знаю.
Есть специалист которому я могу доверить коробку.
Поэтому спрашиваю конкретный вопрос, кто сталкивался или знает о коробках немного, сколько коробка может отъездить после хорошего капитального ремонта.

1574227:

man_of_the_year:

скажите, может кто сталкивался, если грамотно коробку АКПП перебрать на инсигнии, то сколько она (коробка) может проехать?

Я уже почти 90 т. Проехал

О, спасибо большое за ответ.
А во сколько обошёлся ремонт и где делали?
Можете в личные ответить, буду благодарен.

serhio197:

1574227:

man_of_the_year:

скажите, может кто сталкивался, если грамотно коробку АКПП перебрать на инсигнии, то сколько она (коробка) может проехать?

Я уже почти 90 т. Проехал

Я почти 270 тыс. Покупал 141 тыс.

Скажите, 270 после ремонта? или всего 270?