Минское метро.

как думаете на третей ветке будут ходить пятивагонные поезда или шести,семивагонные?

Вот-вот о чем я и говорю. Рельс нет ни сверху ни снизу. Да и двери разные. Напротив гермоворот - сдвижные, а вот загадочные двери, за которыми неизвестно что - просто на петлях.

Так что явно там что-то другое, чем такие же самые гермоворота.......

сверху есть рельс, только он в балке

globba:

Вот-вот о чем я и говорю. Рельс нет ни сверху ни снизу. Да и двери разные. Напротив гермоворот - сдвижные, а вот загадочные двери, за которыми неизвестно что - просто на петлях.

Так что явно там что-то другое, чем такие же самые гермоворота.......

там вроде как по проекту должны были быть вторые, сделали только одни.

а бомбари в нашем метро действительно бесполезны. глубина заложения не та, да и станции и перегоны сами по себе по швам расходятся.

alexgavr

Блин, так что с веткой на Серебрянку? Когда ожидать?

Так не скоро, что забудьте пока.

а на сколько забыть? Временной интервал какой?

а на сколько забыть? Временной интервал какой?

Вот-вот о чем я и говорю. Рельс нет ни сверху ни снизу. Да и двери разные. Напротив гермоворот - сдвижные, а вот загадочные двери, за которыми неизвестно что - просто на петлях.

Так что явно там что-то другое, чем такие же самые гермоворота.......

сЯсЯ, globba, и другие, специально для вас

Взято отсюда http://minsk-metro.net/forum/index.php?showtopic=196&pid=3278&st=25&#entry3278

Переодически перечитывая на досуге различные общетематические ресурсы родного байнета, всё чаще начинаю находить там ветки посвященные нашему Минскому метро. Причём, к моему небывалому удивлению там с завидным постоянством и периодичностью любит возникать всё один и тот же избитый различными гипотезами рядовых пассажиров вопрос, а именно, для чего же нужны странные металлические двери в переходах станций метро. С течением времени, высказав немало предположений и выдвинув множество гипотез, фактов, путём построения длинных логических зависимостей и математических расчётов, истина все же восторжествовала и более-менее правильный ответ общими усилиями всех гадающих был таки найден. Однако на том дело не закончилось и спустя некоторое непродолжительное время, очередное поколение интересующихся, приметило иную фишку - дверей на практике оказалось две пары, а местами, метростроевцы и вовсе не поскупились на железяки и поставили все три, причём к ряду!

Такое положение дел немало обеспокоило интересующуюся публику и заставило её с новой, удвоенной силой пытаться приоткрыть мрачную завесу МетроТайн. Наиболее осведомленные было попытались предположить что за остальными парами дверей, видимо, спрятаны те же МК, что и за первой, однако это предположение было тут же напрочь отвергнуто особо внимательными МетроЛюбителями, которым удалось узреть факт отсутствия у последних просто обязаного быть там металлическому настилу в полу перехода и нише с перевернутой рельсой в потолке, аккурат насупротив:

Сей факт и вовсе поставил в ступор некоторых МетроЛюбителей и заставил сие дело принять особый оборот и развитие - на различных форумах чуть ли не ежедневно разномастными "знатоками" дел метровских высказывается масса различных гипотез одна невероятнее и загадочнее другой. Лично мною уже были примечены и такие вполне имеющие право на дальнейшее своё существование, предположения как то, что за таинственными дверями и в узкой темной дыре на потолке скрываются специальные солнечные батареи, призванные питать станции в случае глобального энергетического кризиса, доводилось прочитать даже про выдвигаемую изнутри антенну, необходимую для проведения сеансов сверхдальних радиосвязей в случае часа "П". Мелькали и совсем уж необычные комменты, как то про гигантский выжигатель мозгов спрятанный под потолком и предназначенный для зомбирования входящих в метро пассажиров, заставляющий их покупать бесчисленное множество жетонов в кассе, вместо одного двух, а просто проходящих мимо - резко пересмотреть свой маршрут следования и так же спускаться в метро, либо версии об огромных складных антигололёдных обогревателях подземных переходов, включаемых в случае особо снежных зимних стуж либо же о запрятанных тама выдвижных сетках-ловушках для крупного, доселе невиданного зверья, которое, по мнению некоторых, просто обязано, появится после вышеобозначенного часа "П" и просто не может не стараться проникнуть на подземные станции метро в поисках "мясных запасов" и собственно с помощью этих самых хитрых агрегатов, прямой наводкой пойдёт на трапезу укрываемым... Лично мне, например, больше всего понравилась гипотеза о гигантских ножах, подобно гильотине, сваливающихся сверху на головы атакующих подступы к станции в последние отведенные на то минуты после объявления сигнала тревоги (упаси Господи), в надежде надёжно укрыться от надвигающегося цугундера в анналах Минской подземки, ведь станции то не резиновые, места на всех мол не хватит - видимо товарища Глуховского прочитали уже весьма и весьма многие. Жалко только, что у нас всё совсем по иному будет, коль случись чего, опять же упаси Господь.

А скольким версиям ещё будет суждено появится апосля!? Читаешь порою такие вот истории и так хорошо на душе становится, весело, одновременно столько нового, доселе неведомого, о своей родной конторе узнаёшь! Да, богат наш народ воображением! Эт и хорошо, пожалуй.

А особо находчивые, вооружась нехитрым инструментом и, слегка поднадав для храбрости, буквально пару дней назад даже предприняли отчаянную попытку раз и навсегда самолично поставить точку в этом запутанном вопросе. Так на одной из далёких МетроСтанций нашей подземки группа любопытствующих в составе двух метроинсайдеров не стала дожидаться часа "П" и попыталась самостоятельно вскрыть одну из подозрительных дверей, дабы воочию узреть, чего же такого таинственного таят за собою сие подозрительные двёрки. Следует сказать, что у них это почти получилось, общими усилиями, хитроумный запорный механизм был практически побежден, однако буквально в преддверии великого триумфа, любознательная молодежь, коими, как было установлено позже, оказались двое десятиклассников одной из минских школ, была поймана дежурным милиционером ОВД метрополитена прямо на месте преступления да ещё и с поличным - куском стальной арматуры, коим первые пытались отворить злополучную дверь. А работавшей в тот мартовский вечер станционной, которая первой случайно узрела будущих расхитителей социалистической собственности и незамедлительно доложившая о происходящем кому и куда надобно даже была пожалована устная благодарность от ДС за так сказать честную и главное добросовестную помощь в выявлении нестабильных МетроСубъектов ещё на подходе таковых к объектам действующего метро. Не вдаваясь в подробности скажу лишь, что апосля нескольких часов разбирательств и вымотанных докучи нервов, горе-иследователи таки были отпущены под утро домою, даже без составления протоколов и каково же было БЫ их удивление, если БЫ уже после удачного вскрытия таинственной двери, глазам страждущих, вместо сложных МетроДевайсов непонятного назначения предстала лишь унылая и вполне понятная картина серых бетонных стен да изгрызенный МетроКрысами ЭМовский (не надобно только путать этих людей с представителями одноимённой молодёжной диаспоры, оные к ним всеровно не относятся) веник... Вообщем, дело было вовсе не в бобине, как молвится.

Собственно, речь вовсе не об этом, а скорее о том, что в очередной раз, пролистав рассуждения на сию тему, дабы прекратить дальнейшее, пусть и доводящее до немого смеха под столом обрастание сего вопроса невообразимыми гипотезами и предположениями, я хотел бы поставить точку в этом интереснейшим, по крайней мере для некоторых, вопросе, ну, хотя бы частично.

Так вот, дабы убавить пыл некоторых и пролить лучик света во мрак неизвестного метро, а так же исключить мутацию здорового интереса в нездоровое членовредительство, поясняю: за сею таинственными дверями, таятся вовсе не пси-излучатели или гигантские СДВ антенны, не являются оные, как уже было замечено ранее, и составляющей частью переходных шлюзов, хотя, вопреки сему, стоит сказать, что в ММ имеются и таковые, зачастую, вовсе неприметные обывателю, но это уже иная история.

Всё значительно таинственнее, но в тоже время и проще пареной репы. Сия система носит гордое и таинственное, как впрочем и многое другое в метро, название - УРВ.

Детально изучив фотокарточки ниже, я думаю все желающие смогут и сами догадаться, что же скрыто стальными листами в толще бетона под потолком, недогадливым же останется надеяться, что их аккаунты по прежнему не забанены в поисковых системах всемирной паутины от обилия искомых ими боянов и они без особого труда смогут найти расшифровку сей приблуды на тематических ресурсах о метро, как впрочем и на данном, банально воспользовавшись поиском.

Именно поэтому, дабы оставить некую малую каплю интриги в сей вопросе и дать возможность самим "исследователям" сего давнего вопроса получить моральное наслаждение от самостоятельной его разгадки, я не буду публиковать здесь прочие фотокарточки сего девайса в "развёрнутом" виде, либо давать его полую расшифровку, думаю, что этого вполне достаточно для творческого толчка полёта мысли.

МетроДевайс за одной из таинственных дверей:

К слову говоря, добавлю, что в нынешнее большая часть данных конструкций снабжена пусть и простой, но весьма надёжной в своей простоте системой сигнализации идущей куда надобно, посему, не рекомендую кому-либо пытать судьбу и проделывать вышеописанное, тем более что некоторые фотографии я уже опубликовал здесь. Хотя конечно порою за этими вот чудо двёрками доводится разыскать весьма интересные вещи: удостоверения, абонементы в плавательный бассейн либо библиотеку, кошелки (вестимо пустые, думаю, не надобно объяснять как и почему), диски, газеты связки ключей, шариковые ручки и прочую мелкую дребедень, хотя к счастью это все же завидная редкость, а в основном подобные казиматы полны лишь окурками, горами пластиковых бутылок и мятых обёрток от мороженого да шоколадных батончиков...

Словом, МетроЛюбители и МетроФанаты, как решитесь, приходите работать в ММ и всё сами уведите на деле, даже покрутить сможете! Зарплата конечно по началу не денежным фонтаном будет, зато ж сколько позитивных эмоций обретёте и различных МетроТайн доселе неведомых узнаете, не это ли главное для настоящего МетроЛюбителя ?! Ну, а с ЗПП это уже как сами устроитесь, впрочем тема не об этом вовсе...

Нафиг столько писать, если основная мысль заключается в следующем: ищите инфу через поисковик. Писатель, блин!

krapachino_:

krapachino_, Много букоф ни о чем ....

я не автор я копипастер...

Да чего уж там - есть цельный сайт.... http://minsk-metro.net/forum/index.php?showtopic=201&mode=threaded