VW Passat B6/B7 Сlub

Мимо шёл:

Помню ездил давно на Ниссане Примера П11 1996 г.в. поймал собаку на трассе. Итог: трещины на бампере, вогнута внутрь металлическая панель, которая соединяет крылья, к которой крепятся фары и соответственно, сломаны внутренние (ближе к центру) крепления фар. Выход нашёлся быстро: одной рукой упёрся в радиатор, второй потянул на себя эту панель. Без особых усилий (!) панель вернула прежний вид, а фары перестали люфтить Не металл - фольга! а сдругой стороны - разумное пользование природными ресурсами

С другой стороны хорошо, что металл вообще поставлен. Хуже если, как в рено-жабомобиле, все кругом пластиковое. Если застрял, то даже банально толкнуть нельзя, т.к. все трещит и прогибается. На сервисе не смогли затолкать задом лагуну в бокс, т.к. крылья, капот, морда все пластик чуть прижал трещит. Пришлось тянуть за оконные проемы.
Машины делаются для одного первого владельца, который на этой машине больше 3-5 лет практически никогда не ездит. Нет смысла ставить металл как у троллейбуса.

GreenCore, мне долить только....
Но, думаю, что куплю на всякий случай - пусть постоит....

Маркон:

Машины делаются для одного первого владельца, который на этой машине больше 3-5 лет практически никогда не ездит. Нет смысла ставить металл как у троллейбуса.

_Mixas:

т.е. кроме оригинала другой альтернативы нет?

Есть, но лучше не мешать или как написал evaks - потом поменять. Купить оригинальный концентрат не проблема.

Всем спасибо.
Куплю оригинал.

KE:

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2965088

классный аппарат...может кто из форумчан продает?

А понаписывал... и чего есть и чего нет.

Texaco Havoline - я себе в Каризму лью только такую. Да и вообще всем советую ))
По цвету и консистенции похожа на G12, если конечно это не она же.
Заводов по миру которые делают нормальную жидкость по пальцам одной руки можно пересчитать. Остальные ее только фасуют.

Как то давно знакомый Шелом занимался в Литве. Приехали на завод. Шел им дорого, там предложили, точно не помню, вроде Кронойл, подешевле. Так вот, он своими глазами видел как из одной емкости фасовали и Шел и Кронойл.
Маркетинговые ходы.
Не удивлюсь, если G12 и все плюсы - одно и тоже.

msasn:

Не удивлюсь, если G12 и все плюсы - одно и тоже.

Нет. Они вниз совместимы, но у верхнего лучшие свойства(во всяком случае в теории).

old_man:

А понаписывал... и чего есть и чего нет.

Вот этого я не понял:

код выделить все

Простой двигатель без сажевого фильтра

Это если только в BMP удалить сажевый. Иначе простой не выходит.

Joker_88:

Камрады, поправьте, если неправ - вроде дерьмантин на сидухах

Да, на коже должны быть складки. Такой "идеал" был у меня в америкосе с дермантином.
Вообще комплектация странная - решетка как у хая, а сидухи комфортовские, только в дермантине. Стандартно хай-решетка только с салоном спорт-комфорт-кожа-алькантара или поностью кожа, но форма сидений сохраняется. Вот у америкосов такая решетка бывает и без сидений. evaks, Но тогда это типа хай амерский, а тут европеец. Навевает мысль о битом переде.

artserge:

короче, как узнать код комплектации для передних колодок ?

Расшифровать ВИН.

artserge:

Авто 2.0 TFSI америка 12.2005

Там почти наверняка будет:
1ZG Передние вентилируемые дисковые тормоза
Но по неоригиналу(например TRW) это те же самые колодки, что и по номеру в БД(хотя оригинальные номера и коды комплектаций отличаются).

evaks:

ка кн ав
гермнаи
ивстечал
местно
дак

Evaks, тебя читать - глаза сломать можно.