Ответить
  • digvic Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    digvic Senior Member Автор темы

    8974

    25 лет на сайте
    пользователь #148

    Профиль
    Написать сообщение

    8974
    # 22 октября 2002 00:33 Редактировалось digvic, 3 раз(а).
    Перечень документов
    1. ЗАЯВКА (не обязательный документ).
    Документ, в котором вы указываете СТО, какие работы вы желаете выполнить. Может оформляться в устном или письменном виде и не может являться основанием для начала работ над автомобилем(очень важный нюанс).

    2. ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ЗАКАЗ (Договор-Заказ, Заказ на обслуживание)
    Основной документ при работе с СТО. Фактически это договор между клиентом и СТО. Оформляется ДО НАЧАЛА РАБОТ над вашим автомобилем (за исключением шиномонтажных, контрольно-диагностических, уборочно-моечных и прочих быстрых работ, которые оформляются в присутствии заказчика).
    В ЗАКАЗЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ:
    - номер заказа
    - дата выполнения работ
    - перечень работ и их стоимость
    Данный документ ОФОРМЛЯЕТСЯ В 2-Х(ДВУХ) ЭКЗЕМПЛЯРАХ, ОДИН ИЗ КОТОРЫХ ПЕРЕДАЕТСЯ владельцу/заказчику/плательщику.
    Без ДОГОВОРА-ЗАКАЗА СТО не имеет права притрагиваться к вашему автомобилю. Нет заказа (или работ с предварительной стоимостью) – нет денег для СТО, а взамен есть серьезное нарушение, которое влечет очень серьезный штраф.

    2.1 ЗАЯВКА-ЗАКАЗ. На СТО очень часто делают комбинированный вариант ЗАЯВКИ и ЗАКАЗА(п.1 и п.2).
    В чем суть. Вместо договора-заказа(п.2) вы заполняете документ, в котором указываете работы, которые вы хотите сделать, т.е. заявку(п.1), при этом поле «работы предлагаемые СТО», которые должны быть в договоре(п.2) остаются незаполненными. Дальше вас просят везде поставить подписи, что вы согласны с указанными работами (при этом они незаполненные). Когда вы подписали и оставили автомобиль, СТО дописывают свои работы и стоимости (даже то, что вы не просили) и ВЫ БУДЕТЕ ОБЯЗАНЫ ОПЛАТИТЬ, т.к. вы оставили поле(работы предлагаемые СТО) свободным для заполнения.
    Данный документ очень часто используется мошенниками, т.к. вы, например, указали замену колодок, а СТО напишет вам еще и замену двигателя, и вы будете обязаны оплатить!!! И никакой суд вам не поможет (даже если у вас будет второй экземпляр, который конечно же пустой)
    3. ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ АКТ. Документ, который отображает комплектность автомобиля. Не является обязательным документом, однако позволяет избежать конфликтной ситуации между сторонами. Рекомендуется к получению.

    4. ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ФАКТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (Акт оказанных услуг, Заказ-наряд)
    Данный документ выдается при выполнении ремонта автомобиля, является платежным документом И НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ СУММУ БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ДОКУМЕНТЕ, ПОДТВЕРЖДАЮЩЕГО ЗАКАЗ (п.2, т.е. Договоре).
    С даты оплаты и подписания данного документа и начинает действовать гарантийные обязательства. Без данного документа у вас нет ни гарантий, ни свидетельств того, что вы были на данном СТО при спорных ситуациях.

    ОБЩЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. СТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТ подтверждающий факт оказания услуг(ЗАКАЗ-НАРЯД, акт оказанных услуг, т.е. п.4) без документа, подтверждающего заказ (ДОГОВОР-ЗАКАЗ, ЗАЯВКА-ЗАКАЗ, т.е. п.2/2.1).
    Таким образом у каждого заказ-наряда (акта оказанных услуг) должен быть договор-заказ. Если нет договора на выполнения предлагаемых СТО работ, значит вы ничего не просили сделать и тем самым с вас нельзя требовать деньги за то, что вы не просили;
    2. Если в договоре-заказе есть поле «согласование по телефону» и вам позвонили и сказали, что вам нужно менять еще двигатель и ВЫ СОГЛАСИЛИСЬ, то СТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВО ДЕЛАТЬ ДАННУЮ РАБОТУ. Если сделали, то СТО сделало за свой счет, т.к. в договоре-заказе с вашей подписью есть четко указанные работы предлагаемые СТО, под которыми вы поставили подписи, а кто что сказал по телефону никого не интересует, т.к. с юридической точки зрения есть только договор и никто даже рассматривать не будет данный спор(даже при наличии записи разговора), т.к. СТО в любом случае должно оформить еще один договор-заказ на обслуживание с дополнительными работами.!!!

    в движении к совершенству
  • kia38 Member
    офлайн
    kia38 Member

    454

    11 лет на сайте
    пользователь #1497415

    Профиль
    Написать сообщение

    454
    # 19 апреля 2026 10:35 Редактировалось kia38, 1 раз.
    2196579:

    Хочу оставить отзыв на СТО Боровой на Притыцкого (завод МПОВТ). Качество ремонта очень низкое, цену ремонта выставили в два раза выше оговоренной. После них пришлось переделывать. Кому необходимо — могу более подробно рассказать...

    imix:

    Энергия ГМБХ (Мерседес). Ни в коем случае.
    Сервис максимально неблагонадежный. Трижды давал шанс, и каждый попытка проваливалась с еще большим треском. По факту:
    Сроки - затягивание будет максимальное!!!. Если говорить про кузовной цех, то туда прям не стоит ехать. 2 месяца ожидания детали = полгода. 7-10 дней легкого кузовного ремонта = больше двух недель. Часть работы не могут сделать в принципе.
    Качество - очень посредственное. После покраски капота выгнали машину на улицу, которая полностью стояла в пыли, по итогу весь капот в паутине ровно после покраски. После мойки, которую непонятно зачем делали (опять-таки после покраски), кинули шторку багажника, которая надорвалась. Если говорить, про другой мерседес, сразу после замены масла, попал за замену прокладки клапана (думал совпадение, сейчас понимаю, что нет).
    Важно! многие работы делают не самостоятельно, а вызывают подрядчиков, которым, иногда, не так то и интересно. Похоже беспокрасочное удаление вмятины мне так и не сделают, по причине, что подрядчику проще заниматься "антиградовым" коллапсом у себя в гаражах.
    Приемщики - классно стелят на старте, НО никакой клиентоориентированности в моменты бесчисленных факапов. Кажется, что ChatGPT проявляет больше эмпатии в разговоре.
    Продолжать можно бесконечно, но благо в Минске хватает сервисов (пусть и чуть более удаленных), которые делают работу хорошо. Сюда - поберегите нервы, деньги и самое главное время.
    P.S. Уже давно не официалы.

    Само проще оставлять отзывы на яндексе вот это СТО даже адрес сменила после проверок постоянных

    Будьте собою!Если казаться не тем-кто ты на самом деле,можно получить не ту работу, не тех друзей.
  • 3992231 Senior Member
    офлайн
    3992231 Senior Member

    1517

    более полугода на сайте
    пользователь #3992231

    Профиль
    Написать сообщение

    1517
    # 12 июня 2026 20:12 Редактировалось 3992231, 6 раз(а).

    del

  • mixing-mastering Senior Member
    офлайн
    mixing-mastering Senior Member

    18216

    11 лет на сайте
    пользователь #1683425

    Профиль
    Написать сообщение

    18216
    # 12 июня 2026 20:42

    норм вопросик для такой темы :super:

    экс-Jenik
  • 4100194 Neophyte Poster
    офлайн
    4100194 Neophyte Poster

    1

    менее полугода на сайте
    пользователь #4100194

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 7 августа 2026 15:13

    Обходите стороной СТО на Уборевича, находятся в гаражах, те что за академией авиации, где они себя преподносят как спецы по кондиционерам (главный ремонтник Сергей). Мало того что ничего не сделали, так еще отправили купить радиатор, который оказался не тем что они заказали, так потом еще и трубку сломали, которую тоже сказали купить, и опять не ту что надо.
    В итоге, нашли квалифицированных ребят в Дроздово которые смогли починить все после этих горе специалистов, но цена ремонта стала все 3 раза дороже.

  • 4111793 Neophyte Poster
    офлайн
    4111793 Neophyte Poster

    1

    меньше месяца на сайте
    пользователь #4111793

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 4 сентября 2026 16:04

    АКПП Сервис на Радиальной улице обходите стороной. Разводят на дополнительные работы с расценками выше средних.Рекомендую проконсультироваться со стоимость ремонта с ИИ.

    Добавлено спустя 14 минут 41 секунда

    АКПП Сервис
    Ремонт АКПП, Радиальная ул., 23, корп. 3, Минск
    27.08.2026
    На машине кашкай вытекло масло, привез на сервис на эвакуаторе, выбрав по большому количеству положительных отзывов и после беседы по телефону с изложением проблемы.
    В сервисе приемщик Михаил быстро оформил приемку озвучив сумму (демонтаж вариатора -400 руб, дефектация тоже 400).
    В дальнейшем по мере проведения работ, дополню отзыв.

    Сервис «АКП Сервис» на Радиальной улице в Минске.
    Данный отличается прекрасной рекламой основываясь на которой надеешься встретить профессионалов в своем деле. В реальности сервис располагается в одном помещении, где установлены 3 подъёмника с машинами в разной степени разборки, стола администратора или начальника смены (он представился как Станислав) и верстака за перегородкой из ДСП где вероятно происходит сборка узлов. Кроме того, есть огромный темный ангар в котором стоят машины, ждущие своей очереди.
    В машине Кашкай вытекло масло из вариатора. Основываясь на рекламе (сплошь восторженные отзывы) и принимая во внимание цены на ремонт, приведенные в рекламном постере, машину привезли в этот сервис на эвакуаторе Дело осложнялось еще тем, что машина была зарегистрирована в РФ.
    Сразу была озвучена стоимость разборки – 400 рублей, дефектации – 400 рублей, и объявлено, что стоимость ремонта будет ясна после дефектации.
    Я был очень удивлен, когда получил дефектную ведомость на бланке ООО «Евро Трансмиссия». Там стояли цифры значительно выше, чем были приведены в рекламе.
    Для проверки цены, загрузил ведомость в чат джипити и всемирный разум дал совет срочно бежать из этого сервиса, так как цены завышены в 2 раза по отношению с другими сервисами в Минске. На просьбу указать в ведомости на ремонт коды устанавливаемых деталей, последовал ответ, что здесь так не принято делать.
    Кстати, когда я попросил Станислава связать меня с руководителем, чтобы уточнить с ним стоимость ремонта, было заявлено, что начальник на обеде.
    Адрес конторы сервиса «АКП Сервис» приведенный на сайте: Минск, переулок Софьи Ковалевской 52/19, телефон +375(29)871-79-19. При попытках позвонить по этому номеру выясняется, что телефон указан неверный.
    Я забрал машину и увез в другой сервис с более реальными ценами. При этом при расставании, цена разборки и дефектации возросла на 25 рублей и в ведомости, которую я получил, появилась графа расходные материалы. Возможно это сломанные ключи при разборке или те расходы сил персонала, которые они затратили при перекатывании машины с места разборки в ангар.

  • Uladik Senior Member
    офлайн
    Uladik Senior Member

    2013

    16 лет на сайте
    пользователь #281652

    Профиль
    Написать сообщение

    2013
    # 7 сентября 2026 11:10

    Офтоп - прям таки ГэПэТэ знает цены на разные виды работ на минских СТО. Не смешите

  • 3992231 Senior Member
    офлайн
    3992231 Senior Member

    1517

    более полугода на сайте
    пользователь #3992231

    Профиль
    Написать сообщение

    1517
    # 7 сентября 2026 12:12 Редактировалось 3992231, 3 раз(а).
    Uladik:

    Офтоп - прям таки ГэПэТэ знает цены на разные виды работ на минских СТО. Не смешите

    Почему нет, вполне актуальная информация на текущий момент
    Ниже — ориентир по ценам минских СТО на сентябрь 2026. Все суммы в BYN и **только за работу**, без запчастей и расходников.

    ## Из чего складывается цена

    Большинство станций считают по нормо-часу и нормативам AUTODATA/ALL DATA. Например, «Миура» указывает базовую стоимость для малолитражки Polo-класса, а фактическую считает индивидуально по этим нормативам. Публичные ставки нормо-часа сильно расходятся: 42 руб. у небольшого кузовного сервиса, 60 руб. с НДС, 80 руб. у «Автореансервиса». Для сравнения: по автогражданке с 1 июля 2026 ставки подняли с 37–48 до 47,40–67,78 руб., при этом кузовные СТО заявляют, что реальный рыночный нормо-час в Минске — 100–200 руб.

    ## ТО и диагностика

    | Работа | Диапазон по городу |
    |---|---|
    | Замена масла в двигателе с фильтром | 30–50 |
    | Воздушный / салонный фильтр | 10–50 / 25–80 |
    | Топливный фильтр | 27–90 |
    | Свечи зажигания (4 цил.) | 36–80 |
    | Тормозная жидкость / антифриз | 50–100 |
    | Масло в МКПП / АКПП | 45–80 / 90–250 |
    | Компьютерная диагностика | 30–63 |
    | Диагностика подвески | 25–50 (на вибростенде 90–125) |
    | Диагностика перед покупкой | 60–150 |

    ## Подвеска и тормоза

    | Работа | Диапазон |
    |---|---|
    | Стойка стабилизатора (шт.) | 35–60 |
    | Шаровая опора (шт.) | 50–90 |
    | Рычаг подвески (шт.) | 63–200 |
    | Сайлентблоки рычага (шт.) | 80–150 |
    | Амортизатор / опора / пружина (шт.) | 100–160 |
    | Ступичный подшипник (шт.) | 100–180 |
    | Колодки, 1 ось | 55–100 |
    | Тормозные диски, 1 ось | 90–120 |
    | Ремонт суппорта (шт.) | 90–140 |
    | Проточка диска (шт.) | 35–75 |

    ## Двигатель, КПП, электрика

    | Работа | Диапазон |
    |---|---|
    | Замена ремня ГРМ | 225–650 |
    | Замена цепи ГРМ | 400–950 |
    | Прокладка ГБЦ | 540–1300 |
    | Ремонт / замена двигателя | 1100–2800 |
    | Ремонт турбины | 600–1000 |
    | Замена сцепления | 400–850 |
    | Ремонт МКПП / АКПП, DSG, вариатор | от 400 / от 900 |
    | Замена или ремонт стартера, генератора | 72–450 |
    | Сварка глушителя (шов) / замена гофры | 45–65 / 80–450 |

    ## Шиномонтаж и развал-схождение

    Шиномонтаж начинается примерно от 12,5 руб. за колесо, RunFlat и низкий профиль дают надбавку около +5 руб./колесо, датчики TPMS +3 руб. Комплект из 4 колёс — от 72 руб., с сезонными скидками до 20 %. Балансировка отдельно — от 9 руб. за колесо, правка литого диска — от 90 руб.

    Развал-схождение: от 48 руб. за ось и от 64 руб. за две на 3D-стенде, только проверка углов с распечаткой — от 32 руб. У сетевых СТО дороже: от 63 руб. за ось для легкового и от 90 руб. за две оси, для джипов и микроавтобусов — от 81 и 99 руб.

    ## Кузовной ремонт и покраска

    Здесь разброс самый большой — бюджетные кузовные цеха и сетевые СТО отличаются в 3–4 раза.

    | Работа | Бюджетный цех | Сетевая СТО |
    |---|---|---|
    | Покраска капота / крыла / двери | 150–190 | 525–675 |
    | Покраска бампера | от 210 | от 600 |
    | Ремонт бампера | от 80 | от 225 |
    | Замена переднего крыла | от 80 | от 120 |
    | Замена порога (один) | от 170 | — |
    | Замена крыши / покраска крыши | от 380 | от 900 |
    | Восстановление геометрии кузова | от 320 | от 900 |
    | Стапельные работы | — | от 1500 |
    | Полная покраска легкового авто | от 1150 | — |

    В цену покраски у бюджетных цехов обычно включены полировка и все расходники, а окончательная сумма определяется после осмотра.

    ## На что закладываться сверх прайса

    - Ржавые болты, прикипевшие ступицы, сорванные шпильки — почти всегда доплата за время.
    - Премиум-марки, дизели, полный привод и подрамники «в сборе» уходят к верхней границе диапазона или выше.
    - Многие СТО дают диагностику подвески бесплатно при дальнейшем ремонте у них.
    - Прайсы почти везде «от» и без НДС-нюансов — итог называют после осмотра.