Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

товарисчь:

old_man:

товарисчь:

спасибо,
втарю наверное варту на 74 А/ч, 750 А
должно хватить.

Тогда уж 77Ач780А

Впринципе пока выбираю как раз между ними, скорее всего 77 и возьму.
А чем MOLL лучше варты? Всегда считал что варта одна из лучших, а про молл вообще не слышал если честно....

варты сейчас делают "все кому не лень", как-то так, я полагаю, что вряд ли найдёшь оригинальную немецкую варту... old_man поправит... ну и отзывы всё-таки противоречивых ходят в нете, особенно про близнеца или клона Бош, хотя стоит отметить, что больше всё-таки положительных

Demon2.0:

По рекомендации покупателя фтарел Forse 60А/h. Отговорил брать Exide, centra и др. марки этого концерна. Кто чего скажет?

Стараются продать то, с чего больше зарабатывают, или, пообщавшись с потенциальным покупателем, то, что продать легче...

Demon2.0:

а по поводу аккума?

На пару постов вверх, на предыдущей страничке посмотри.

Schumi:

old_man, помогите плиз с выбором.
Машина - Toyota Avensis 2001г. 2.0 Дизель. Прошлой зимой нормально заводилась. Этой зимой - только с троса (( Аккумулятор крутит стартер пару оборотов и тухнет.
Установлен родной аккумулятор Toyota. Все надписи стерлись, видна только надпись 72 А\ч. Год выпуска тоже не могу определить - ничего не видно. Есть только наклейка: в коричневом прямоугольнике белый овал с надписью November...
Что порекомендуете брать? Денег особо много нету, могу рассчитывать на 100$ ? И где лучше покупать - на рынке, в каталоге онлайнера или в Аксофте?
Спасибо!

хороший родной - больше 10лет...

old_man:

Амега неплоха, гарантия три года

она из кальция и прочей муйни?
есть какие нить варианты из традиционных на мерс 203 2.2 cdi 150 лс турба? стоит дополнительно подогрев фильтра и сиденья

chih-pich:

Уважаемый old_man, вы говорили недавно про аккумуляторы Force, что у них есть определённые особенности. Можете поподробнее, плиз.

Westa и Forse изготавливаются по "кальциевой" технологии, т.е. пластины у них легированы кальцием. Из минусов Ca/Ca аккумуляторов особенно выделяется неспособность переносить глубокие разряды, таких как более 50%. После 3-5 подобных случаев батарея значительно теряет в своей емкости, даже будучи совершенно новой. Из этого следует очень мудрое решение – не допускать этого.

bug-i, 90-105Ah 760-900A (EN) с размерами 353*175*190мм. Вариантов предостаточно...

bug-i:

old_man, мне без кальция и прочей ботвы
нормальный короче, на лет 5

Я не ясновидящий, что бы пять лет обещать... да еще и на дизеле.

P.S. У меня Moll.

bug-i, 77Ач, да еще и Исток с его-то 615 амперами, для такой техники слабовато... он вообще больше бензиновая батарея, и как вы говорите "без кальция и прочей ботвы", а для дизеля вашего чего бы помощнее взять немешало бы.

old_man:

а для дизеля вашего чего бы помощнее взять немешало бы.

да, поэтому и спросил
а что нынче без кальция?
молл только?